Сообщений в теме: 10

[Versal]

Есть ли смысл отрывать молдинги с Мазда 3 после года эксплуатации? Я имею в виду останутся от них следы или нет? Кто-нибудь так делал? Подскажите пожалуйста!)

[Pirs]

Я думаю, что оторвать и отполировать ) и все будет хорошо

[Versal]

А если без полировки?

[Baf]

Чтобы не осталось следа, нагрей феном промышленным, потом аккуратно начиная с краю тяни-отклеивай молдинг, если даже что-то останется обезжиривателем сотри и все. В конце мелкой шкуркой с водой пройдись и полируй!! Будет такой эффект как будто на заводе их вообще и не клеили)

[Versal]

Фен надо найти! А как это шкуркой по краске?

[Анонимно_]

А зачем вообще молдинги отрывать?.

[Zhorzh]

Так еще разок и поподробнее? Берем фен монтажный, греем молдинг и с краю потихоньку отдираем? Он там просто на клее? Что делать с остатками клея? Обезжиривателем? И что значит мелкой шкуркой по краске, она вроде как поцарапать должна или как? Я просто чайник в данном плане и поэтому все подробно спрашиваю, не хочу кому-то платить деньги за то что можно сделать самому ) зачем снимать молдинги? Смотрится получше машинка сразу, особенно если спорт комплектация или с порогами )

[Zhorzh]

И еще, машина 2006 года цвет серебро, если я сейчас молдинги отдеру то следы не останутся от краски под молдингами? Краска то выгорает постепенно вроде как, а под молдингами я думаю будет как с завода новая

[Burbon]

Вместо обезжиривателя лучше использовать мыльную водичку )

[Baf]

Все правильно поняли. Нагреваем для того, чтобы 3M-овский двусторонний скотч, на котором держится молдинг потерял немножко свое свойство, только главное не перегреть. Потом аккуратно оттягиваем, отклеиваем молдинг. Место где раньше был молдинг желательно вышкурить мелкой шкуркой а потом отполировать специальной пастой полировочной и все дела

[Baf]

После полировки цвет будет один в один! Тем более серебро