Сообщений в теме: 19

[Lang]

Сегодня ничего не предвещало беды. Завелся как обычно с полуоборота, и поехал по делам. Когда приехал к гаражу, заглушил мотор, и вышел на минуты три из машины. Когда сел и начал заводить. И в ответ тишина. Поворачиваю ключ, а ответ никаких признаков жизни. Сначала горела приборная доска со всеми контрольными лампами, потом когда решил минут 15 подождать, чтобы остыл - вообще все пропало, и никакие стрелки даже не двигались. Думаю, что стартер, но у меня никаких проблем с ним не было, заводился он просто отлично, и аккумулятор вроде тоже нормальный. В чем причина? У меня Москвич.

[Bif]

Может втягивающее. Опиши то, как он не заводится. Ключ когда поворачиваешь стартер щелкает или вообще ноль эмоций? "Никаких признаков жизни" - зажигание вообще включается?

[Bif]

Блок предохранителей прозвони. Может замыкание было. Скорее всего по твоему описанию дело в электрике.

[Valerij]

Да, вот тоже хотел спросить, щелкает, или нет?

[Lang]

Вообще ничего. Никаких щелчков. Причем говорю внезапно все произошло. До этого работал нормально, а тут раз и в мгновение ока все. Просто ключ поворачиваю и ничего.

[Bif]

Может масса отгорела. Пробивай мультиметром или 12вольтовой лампочкой электрику. Сначала на аккумуляторе, потом на + и на массе (за кузов провод зацепи), потом стартер, потом замок зажигания.

[Анонимно_]

Аналогичный случай был - блок предохранителей

[Lang]

Блин, плохо дело. Хоть это был акб. Так сейчас с электриком не охота возиться.

[Persi]

Либо клеммы либо замок!

[Lang]

Я замок зажигания не очень давно менял. Но он новый. Я не думаю, что он. Хотя.

[Persi]

А я тем более Х/З, но вероятней!

[Lang]

Да не, мне кажется, что замок зажигания тут не причем, он не может вот так резко выйти из строя

[Grushko]

Электрика, начинай сначала смотреть провода от АКБ к стартеру и массе потом дальше, надо бы схему тебе электрики сначала ну и тестер из лампочки хотя бы.

[Аксёнов]

Ну блин тему назвал, финиш. Если хочешь удостовериться что с проводкой проблема, отруби ЧЯ и заводи мотор с 2 - х проводов от аккумулятора. Заведешь - кури проводку.

[Bontren]

Окисляется контакт главного кабеля, который подходит к блоку предохранителей!

[Gromila]

Первое - разъёмы проверял - не выпали? Проверь! Второе - если разъёмы ЧЯ на месте - проблема в массовом проводе. Кинь прикуривателем на двигатель с батареи.

[Adams]

Надо начать диагностику с самого простого. Сложная поломка редко возникает так быстро.

[Veter1493760188]

Сними клеммы с аккумулятора помой, почисть и протяни. Протяни плюсовую клемму на стартере и посмотри не отлетел ли с неё провод питающий борт он обычно розовый или оранжевый, если не поможет открути блок предохранителей и проверь клемму с толстыми проводами их там толи 4 толи 6 не помню точно, но и проверь крепление массы к кузову.

[Ingvald]

Был похожий случай. Вечером доехал до гаража, поставил, всё было хорошо. С утра прихожу, поворачиваю ключ, ноль эмоций, проверил клеммы на АКБ, саму АКБ, замок зажигания и полез в блок предохранителей. Оказалось что окислился разъём.

[Lang]

Все, мы завелись! Акб причина всех бед была, вернее клемма плюсовая. Она просто отошла, и окислилась немного. Зачистили, закрепили, и завелись с пол оборота. Всем спасибо за советы! Многое что узнал.