Сообщений в теме: 12

[Frjenk]

Что делать? Регулировал язычок - зазор от поплавков до крышки по книжке должен быть 1 мм, у меня - уже сантиметр, а все равно переливает. Игольчатый клапан и проверял, и менял - не помогает. Какие еще могут быть варианты? Затирают за корпус поплавки? Как проверить? Машинка Москвич

[Valerij]

А сами поплавки меняные? Взвесь их, они должны быть определенной массы, я уже не помню сколько. А еще они могут быть дырявые. Еще вариант, что игла не подходит. У меня так было на озоне: купил иглу вместе с ремкомплектом, а она коротка сама по себе.

[Abver]

Ну может быть еще такая ерунда, что новый меняный клапан на поверку оказался полным. В общем, не запирает он подачу топлива как надо. Посмотри внимательно нормально ли у тебя ходят сами поплавки. Не заедает ли их на втулке. В ремкомплекте карбюратора втулочка обычно прилагается.

[Gromila]

Как проверял игольчатый клапан и как регулировал поплавки?

[Nikolas1493760164]

Надо посмотреть еще мембрану ЭМр.

[Gromila]

Логично, но меня убивает сантиметровый зазор до поплавков. =O

[Frjenk]

Поплавки не менял, внешне повреждений не видно. Они же не медные, как на озоне, а из какой-то пенистой фигни типа пенопласта! Так что "дырявые", наверное, не вариант. Игольчатый клапан менял уже дважды. Я могу понять, что старый не держит. Могу понять, что новый говном оказался. Но два новых - ерунда и совсем не держат. Маловероятно. К тому же проверял их. Переворачивал крышку и качал насосом. Не течет. Затем приподнимал поплавки - из-под клапана брызжет бензин, в приличном кол-ве. т. е. Клапан давление держит. Какую мембрану посмотреть?

[Nikolas1493760164]

Он видимо люфт назвал зазором. Втяни воздух через иглу, вот и проверка. В стороне где э/м клапан ЭПХХ есть треугольник. Откручиваешь его не спеша, не потеряй пружинку, которая вылетит. Ничего там не крути. Если будешь крутить "грибок", переливать уж точно будет, нарушишь в прессовку. Хотя на твоем бы месте я бы разобрался с поплавками. Замеряй топливный уровень штангенциркулем. Глубину бензина в камере. И еще вопрос: у тебя карбюратор раньше нормально работал и после чего стал себя так вести?

[Frjenk]

Да нормально работал. Просто работал-работал и вдруг начал хулиганить. Мембраны менял все. Если мерить уровень топлива в камере - сколько там должно быть? И как правильно мерить, он же с поплавками - один, без поплавков - другой. Закон Архимеда же еще не отменили?

[Nikolas1493760164]

23-27мм, средняя цифра соответственно 25 мм для УЗАМа.

[Frjenk]

Это при открытой крышке, как я понимаю? От дна до поверхности?

[Nikolas1493760164]

Да. Именно глубину лужицы) Штангенциркуль в помощь)

[Frjenk]

Спасибо.