Сообщений в теме: 31

[Sanchez1493760186]

Чем отличается двигатель F3R от F7R?

[Анонимно_]

F3R - 8 клапанный, а F7R - 16 клапанный, блоки у них разные

[Sanchez1493760186]

А F7R официально на Святогора ставили?

[Grushko]

А где взять двигатель?

[Januarij]

Покупаешь целиком Юрия Долгорукого или ищешь двигатель просто! Но не найдешь!

[Grushko]

Вот и я так подумал, проще F3R от Renault воткнуть с заменой поддона и прочей шляпы.

[Howard]

F3R не едет. Это я тебе говорю как владелец реногора. Да разгоняется, да ВАЗ ВСЕХ стоковых делает, но не едет. То ли привык уже, то ли зажрался. Если уж переходить с Уфы или ваза, то на F7R. А ещё лучше на 16 ВАЗ перейти и турбину поставить. И запчасти на каждом углу и стоят не так уж и много, если сравнивать с Renault.

[Grushko]

Если F3R уже не едет, то почему же f7r поедет и надолго ли он будет ехать? Ко всему привыкаешь и если с движком все в порядке не думаю что его замена оправдана, другое дело с Уфы или 06 переходить на Renault, но Уфу и так можно 2,0 сделать и переть она будет не хуже, другой вопрос как долго, то что сделано за бугром в любом случае качественнее, к сожалению.

[Howard]

F7R - "будет переть" месяца 3-4. Потом опять будет казаться овощем. Но тюнеров на него больше чем на F3R. Точнее сказать они есть. И турбину ставить интереснее на 16 клапанную голову. Короче потенциал у 7 больше, чем у 3. С Уфой соглашусь. Можно сделать, так чтобы перло. Но запчасти очень дорогие. Устанешь чиниться. Если только покупать 248 и ничего с ним не делать - переть он будет чуть "тише" реногора, но всё же. Когда "наши" двигателя помрут, то выбора собственно не останется. Только переходить на ВАЗ.

[Grushko]

Это да, правительство сказало ВАЗ будет жить. А вот если f7r да еще и турбину коробке плохо не будет?

[Shokki]

Ага, морду оторвёт вместе с лонжеронами и она сама уедет :woohoo:

[Itoshi]

Если такой умный, то должен знать, что мотор F7R по сравнению с F3R имеет намного меньшую тягу на низах и превосходно ведёт себя лишь на оборотах свыше 5 тысяч. Часто на таких оборотах ездишь? Где планируешь машину гонять - по городу или по раллийной трассе? Дело каждого - что ставить себе в машину. Но прежде, чем ругать одно в сравнении с другим - запасись информацией о том и о другом. Удачи!

[Forvard]

Сравни момент двигателя. КПП с обычными то моторами сыпется, а 190 нм ее в фарш перетрут.

[Howard]

Ничего кпп нашей не будет. В F3R 168 нм при 3500 об. А в f7r 188 нм при 4200. Разница не велика. Ф7ой даже лучше для нашей кпп. т. к. Он её на низах "не рвет". Но его крутить надо, как было написано выше. У нас тут злые ВАЗ по городу катаются, кто с турбиной, кто с шибером. Моторы под 200 л. с. Выдают, а кпп у всех стоковые. Конечно 100 000 она уже не проходит, но и не сдохнет от такой мощи после первого старта.

[Forvard]

Откуда такая уверенность, что сток? Там другой ряд, гп.

[Howard]

Если f7r довести до 200 л. с. (путем установки турбины), то хорошо собранная кпп будет охаживать тысяч по 20-30. И это нормально. Правда я не вижу смысла делать такой мощный мотор. Тупо зачем? Легкий тюнинг f7r, чтобы он выдавал 160 л. с. И 200-210 н. М. И будет достаточно.

[Howard]

Уверенность на счет коробок на ВАЗ возникла после общения с хозяевами. На одной ГП 3.9, на другой 3.7 была. Не знаю сток не сток. Хозяева сказали что кпп в среднем ходит по 50 000 если давать кокса.

[Forvard]

3.9 для турбо жир. Чуваки вон на приору V6 3.5 от Галанта всунули. Сток кпп осталась. Я сказал крякнет. Не поверили, итог - крякнула.

[Valerij]

В нашем Саратовском клубе парнишка официально ставил 7 в 41 кузов. Он нашел, значит и найти реально. Если есть желание конечно. Если желания нет, а есть только разговоры, то проще забыть про Renault. Ездил я кстати на F3R и понимаю почему говорят что он не едет. Потому что там нажал на педаль и разгон. Постоянный разгон, а на Уфе на педаль жмешь, сначала тихо, потом мотор начинает реветь недовольно, потом как будто пинка кто-то как даст! В общем эмоций там больше.

[Sanchez1493760186]

А F4R же от F3R только гбц отличаются