Сообщений в теме: 6

[Zaltan]

Какие пыльники внешних шрусов приказывают долго жить? А то у меня 2 месяца, по расстоянию где-то 2 тысячи. Сейчас опять надо менять, лежит новый. Прошлый раз брал два, один остался. Судя по первому пыльнику, который уже доходит до кондиции, второй такого же сомнительного качества! Никаких зеленых и синих нет, просто черные. Как определить какие из них "левые" может по маркировке?!

[Miles]

Не встречал маркировки на пыльники, немецкие вроде не плохие.

[Kallin]

У меня пыльник на рулевой тяге потрепался после месяца эксплуатации и 800 км. Я купил герметик силиконовый для аквариумов, и заклеил им, и пока все хорошо но вообще это не выход. А временная мера.

[Zaltan]

Ну на шрусах он держаться не будет, если тока колеса не поворачивать и то. Короче шляпа это всё! Нужно пыльник с высоким качеством, либо аналог с серьезной иномарки ,чтоб в качестве не было сомнений.

[Miles]

Внутренний - аналог стоит на FORD скорпио, внешний - если не путаю то AUDI подходят.

[Set]

Зайди в магазин по иномаркам машинам и подбери похожее.

[Luchano]

У меня синие и зеленые пыльники после месяца разлетались в хлам. Держатся только которые шли с комплекте с иностранными ШРУСами, или с разборок с тех же не русских ШРУСов, но один год продержался пыльник с Нивского ШРУСа, хоть и был очень тонким и был просто снят, не из-за потёртостей, а при замене самих ШРУСов.