Сообщений в теме: 16

[Shervud]

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА МОЖНО ЛИ ПОМЕНЯТЬ ДВЕРИ НА МОСКВИЧ 2141, ПЕТЛИ ЖЕ ЗАВАРЕНЫ И КАК ЭТО сделать.

[Аксёнов]

Болгарка в помощь

[Shervud]

А что надо резать петли?

[Howard]

Зачем петли то срезать? Вы сейчас насоветуете. Выбиваешь верхний штифт в петле вверх, а нижний вниз. Выколотку лучше сделать из пальца, который держит колодки на 41. Только его нужно будет обточить немного.

[Medvedev]

В Москвич 2141 чтоб снять двери выбивается ось из петель и вешаются новые двери, правда все равно регулировать приходится

[Shervud]

Главное чтоб не резать отрегулировать то проще чем варить и потом подгонять

[Аксёнов]

А регулировать новые двери как будете? Силой мысли? Резать не петли, а в местах где сварка на них, двигать петлю как надо и приваривать. А так снять-поставить дверь, надо выбить оси. Нижнюю вниз, верхнюю вверх. Бить надо сильно, не сломайте дверь.

[Kallin]

А зачем менять то их?

[Shervud]

СГНИЛИ ПЕРЕДНИЕ

[Kallin]

Это можно восстановить, только вот пару дней назад этим занимался, на отцовом москвиче восстанавливали

[Shervud]

А как именно ведь скелет тоже сгнил пенка вроде нечего а скелет сгнил

[Howard]

Ну вот так и изъясняйтесь. А то болгарка в помощь.

[Kallin]

Ну скелет же сгнил ни сверху до низу, а скорее всего внизу, короче все очень проста, берется болгарка вырезаются все гнилые части и вместо них вваривается новый металл, точки от сварки срезаются болгаркой, потом это все покрывается грунтом, а дальше выводится шпаклевкой и после красится, и не кто потом не скажет что двери были гнилые

[Gromila]

На Москвич 41-м двери меняются вместе с петлями. Иными путями вы зазоры не выставите никак.

[Анонимно_]

На 41-м двери меняются без петель! Не далее как неделю назад менял у себя. А на счет зазоров - если руки из плеч, то всё выставляется. Ну немножко придется молоточком постучать. Верхний штифт выбивается выколоткой вниз, а нижний соответственно наоборот - вверх. Выколотка должна быть в диаметре 8 мм. На эту роль подходит клапан от УЗАМ. Еще вопросы?

[Gromila]

Сразу видно - опыта по перестановке дверей у вас немного. Единственная возможность выставить правильные вертикальные зазоры - подпиливание петель и подкладывание дистанционных шайб. Всё это ведёт к повышенному износу петель и штифтов. Повторяю - изначально двери на 41-м меняются вместе с переваркой петель. Кстати, верхний штифт выбивается вверх, нижний - вниз.

[Pufik]

Так это что, в каждой конкретной машине петли наваривались эксклюзивно и взять дверь с другой машины и прицепить на свою просто выбив штифты - не получится?