Сообщений в теме: 26

[Randy]

Москвич не держит обороты! Началось все с прочистки карбюратора, провалы были приезде и плохо тянул Москвич, мужик который помогал чистить его сказал что у меня в трамблере контакты на массу давят. Ну я взял этот контакт и поехал к электрикам, там они посмотрели и говорят что двигатель троит и одна свеча через раз искру дает, поменяли мне контакты, настроили зажигание ну и я поехал на заправку, за 50 метров до заправки машина сошла с ума, начала жестко реветь, выстрелы из глушителя, не едет почти, еле-еле с трудом заехал на заправку заправился, завожу та же ерунда Москвич не держит обороты сразу глохнет, отбуксировали до электриков на СТО, те смотрели-смотрели ну в итоге трамблер поменяли вроде завелась норм но все ровно троил, потом он что-то покрутил на карбюраторе походу он расстроил его, двигатель трясется обороты не держит. Что делать москвич 214122 двигатель 1.7.

[Fox1493760188]

Зажигание настроено, свечи менял? Настрой карбюратор на CO-CH.

[Randy]

Зажигание настроено свечи менял, что такое CO-CH?

[Randy]

И еще тахометр Москвича показывает не реально высокие обороты, а на самом деле двигатель еле пыхтит.

[Deli]

Уровень топлива посмотри. Наверное мало его (топлива) в поплавковой камере.

[Randy]

А что с ним может быть не так?

[Chingar]

Если тахометр Москвича врать начал, значит дело в проводке, где-то что-то замыкает.

[Valerij]

Что-то мне кажется, что просто зажигание сбилось, может опять тот же трамблер плохо закрутили.

[Randy]

Сегодня съездил к карбюратор мастеру, тот потыкал высоковольтные провода и она вообще перестала даже схватывать и отправил меня он к электрику, а электрик к карбюратор мастеру, и так уже не знаю сколько мотаюсь, сейчас точно взорву этот москвич.

[Vaf]

Мучай уже мастера по карбюраторам до конца, он по идее должен шарить в проводке и трамблёрах тоже.

[Bif]

Читай литературу по настройке карбюратора. Отрегулируй поплавок - карбюратор в вертикальное положение, чтобы поплавок болтался и смотришь зазор между стенкой и лапкой, не помню какой он должен быть. На счет электрики - проверь провода высокого напряжения, свечи, крышку трамблера, бобину. Замени на всякий случай конденсатор на трамблере, целые ли провода, которые к нему идут, контакт хороший должен быть. Ах да, проверь, поступает ли топливо в карбюратор.

[Bif]

Предохранители еще проверь.

[Bif]

Не схватывает? Я понимаю стартер крутит, но смесь не воспламеняется?

[Adams]

Дым чёрный из трубы? Подсос не помогает? На ходу стреляет? Дым чёрный - при правильном зажигании это игольчатый клапан полетел, отсюда и перелив. Зажигание если я правильно понял контактное. Отсюда искровой зазор контактной группе 0,45 мм +-0,01. Это необходимо проверить. Крутани бегунок до образования зазора и замерь его. После исправления зазора крепко зафиксируй контактную группу, так как она как нечего делать может отойти и зазор полетит. Отсюда и трояки все.

[Bif]

А разве зазор не должен быть 0,25?

[Randy]

Катушка новая, трамблер новый, провода вв новые, сейчас он даже ни чего не схватывает.

[Randy]

Стартер крутит

[Randy]

Карбюратор на жиклеры никак не реагирует.

[Randy]

На подсос тоже нет реакции

[Fox1493760188]

Тахометр Москвича показывает не реально высокие обороты? Если такое - смотри контактную группу в трамблёре, зазор, провода до катушки, если это не поможет, попробуй отключить тахометр, может он на массу замыкает.