Сообщений в теме: 36

[Kallin]

Датчик топлива врет на Москвиче! Сегодня заехал на заправку и заправил почти полный бак сначала все было прекрасно, но потом, вдруг датчик стал аж зашкаливать, показывал что бензина там аж до пробки зажигание выключаешь, стрелка на минимум как и должно быть, зажигание включаешь стрелка на максимум, в чем дело?

[Анонимно_]

Обрыв обмотки на датчике

[Kallin]

Только замена самого датчика?

[Kallin]

И кстати, мне кажется, если бы обмотка на датчике оборвалась, то стрелка лежала бы на нуле!

[Hartman]

У меня Москвич Реногор, не знаю как в остальных москвичах, но у меня так: В полу багажника есть круглое отверстие закрытое крышкой, под ней в пластиковый бак вкручен датчик. К датчику идут провода. У меня была такая же проблема с указателем уровня, заглянул под эту крышку - там провода все в говне и окислены. Всё почистил и нормально стало. Ты включи зажигание и шевели провода. На какой стрелка среагирует тот и отходит. А так не помню из-за какого именно провода были проблемы.

[Kallin]

Спасибо, завтра буду пробовать!

[Lugovoj]

Это из-за окисления проводов, когда один из них плохо контачит - стрелка "бесится".

[Ferz1493760188]

Закоротило на массу провод от поплавка, так как если бы он окислился, он бы вообще ни чего не показывал!

[Lugovoj]

Не факт! Там же три провода - плюс, минус и управление/еще один минус. Когда один из них отваливается стрелка начинает ерунду показывать.

[Gromila]

Явление нормальное на Москвиче. У самого где-то при 25 литрах показывает полный бак.

[Kallin]

Да дело в том, что до этого такого не было, и показывает больше чем полный бак стрелка в конце всей белой зоны почти за ней, и не двигается на кочках, и кстати проехал 130 км так и застыла стрелка в одном положении.

[Gromila]

Она там и будет оставаться, пока уровень в баке не упадёт до определённой отметки. А так - можешь и датчик поменять, вдруг попадётся рабочий.

[Hartman]

Ничего там на массу не закоротило. Сними крышку и сам попробуй провода по очереди снимать и одевать и следи за реакцией стрелки.

[Kallin]

Пробовал снимать по очереди провода и даже все сразу, стрелка как была на максимуме так и осталась, не знаю что делать, может что с датчиком который в самой приборке?

[Chet]

Вытащи датчик, накинь провода и поводи поплавком, а сам смотри на стрелку.

[Gromila]

С отключенными проводами стрелка на максимуме? Тогда - однозначно - либо короткое замыкание в проводке, либо - датчик сломался.

[Valerij]

Еще может быть такая штука чисто механическая, что поплавок зацепился за обмотку датчика. У меня как раз такое и было, как только поставил новый датчик в бак, залился по максимуму и стрелка осталась на полном баке. После долгих мучений инспектирования проводки - ничего не нашел, вытащил датчик и оказалось, что на новых китайских, по видимому, обмотка короткая, язычок, связанный с поплавком ходит по ней, но когда доходит до максимума просто застревает в верхнем положении. В итоге отремонтировал советский старый.

[Kallin]

Сегодня разобрал вынул датчик из приборки подключил новый, разницы ноль, как был на максимуме так и есть, подключил другой щиток приборов не помогло, снял все провода с датчика который в багажнике, все равно, когда из приборки вынимаешь все разъемы естественно стрелка падает. Еще стрелка падает если открутить гаечку которая крепит приборчик к щитку, там в трех местах крепится если открутить верхний правый стрелка падает, машина стоит разобранная помогите пожалуйста! Можно ли как то подключить датчик минуя общий жгут проводов, то есть от датчика в багажнике к датчику на приборке на прямую через салон?

[Chet]

С чего ты взял что врет указатель в приборке? Скорее всего тот который в баке. Его смотри. Зажигание включи, датчик из бака достань и двигай поплавок. Посмотри что при этом указатель кажет. Мелкой шкуркой поскреби реостат в датчике, посмотри достаёт ли контакт до него.

[Kallin]

Говорю все провода с датчика в багажнике сняты, а стрелка на приборке все равно на максимуме.