Сообщений в теме: 11

[Cinober]

Сегодня после работы не смог завести Дэу Матиз. Топливный насос не включался. Приехал механик из автоклуба Ангел, постучал падла молотком - не завелась. Сказал насос под замену. Не поверил. По совету бывалых проверил на щелчок реле насоса под капотом. Не было. Соединил в реле 30 и 87 контакт - насос заработал и машина завелась. Замена реле не помогает. В сервисе ещё не был. Не знаю что за мистика.

[Vajper]

Смотри предохранители.

[Анонимно_]

Обязательно смотри предохранители! А то денег угрохаешь!

[Cinober]

В смысле? А что на них смотреть? Извиняюсь за тупость

[Akim1493760179]

На наличие перегоревшего предохранителя, отвечающего за бензонасос!

[Akim1493760179]

Он под капотом точно который не помню. По на крышке написано "FUEL" вроде, вот его вытащи и посмотри, целый или перегорел.

[Cinober]

Целый он. Как бы тогда насос заработал бы?

[Akim1493760179]

Ты же говоришь что замыкал контакты, может как раз и в обход предохранителя ты соединял.

[Akim1493760179]

В сервис обратись или к официалам?

[Cinober]

Я реле отвечающую за бензонасос замкнул. Оно не замыкалась, так как управляющий сигнал на катушку в ней не приходил. По всей видимости не приходит он из-за криво установленной сигнализации. Да у меня ни денег ни времени нет на сервис. Хотя говорят скупой платит дважды. Посмотрим теперь реле приходится выдергивать из под капота каждый раз как глушу машину так как насос продолжает работать даже если машина стоит без ключей. )

[Akim1493760179]

Не тяни все таки езжай.

[Vajper]

О! Когда ты описал всё подробнее я вспомнил! У меня была похожая ерунда, только бензонасос иногда включался, машина заводилась и глохла на дороге в самый неподходящий момент. В сервисе содрали два косаря и написали "Снятие блокировки нештатного иммобилайзера". Скорее всего, у тебя глючит реле сигнализации, отвечающее за "иммобилайзер". Прочитай инструкцию к сигнализации и попробуй найти это реле. Оно, вероятно, набрало конденсат и заржавело.