Сообщений в теме: 11

[Анонимно_]

У меня Volkswagen Passat B5, объем двс 1600, 101 л. с. Машина очень нравится, но хотелось бы что-то мощнее. Планирую осенью делать капитальный ремонт, масло стал много кушать, возможно ли при ремонте что-то изменить?

[Nison]

Форсировать мотор! Есть очень много вариантов! Но на PASSAT советую шатуны меньше стандарта подобрать!

[Александр1493760659]

Не советую форсировать такой движок, особенно, если эта работа планируется силами гаражных специалистов. Лучше провести простой ремонт в сервисе с использованием оригинальных запчастей - ресурс будет намного большим.

[Виталий1493760659]

Да с форсированием лучше не экспериментировать. Лучше не пожалеть денег на качественный капитальный ремонт с заменой всех важных узлов в хорошей автомастерской.

[Виктор1493760659]

1. Если кап. ремонт провести качественно, то машина масло вообще есть не должна. 2. Форсирование двигателя можно произвести перепрошивкой процессора, возрастет мощность на высоких оборотах, но естественно и возрастет расход топлива. 3. Форсирование двигла с помощью увеличения диаметра поршней, уменьшения камеры сгорания и т.д. требует очень хороших знаний и уж очень это хлопотно и дорого!

[Игорь1493760659]

Масло быдит кушать меньше в том случае если небудиш как бешанный на педаль газа давить. Так что на счет форсирования и того чтобы машина меньше кушала это две разные темы !

[Виктор1493760659]

Интересно от чего стал зависеть расход масла в двигателе от скорости движения? Если кольца в порядке ты педаль можешь через пол продавить а масла больше не уйдет.(если конечно масло не в бензин заливать)

[Игорь1493760659]

Уважаемый "mechanik" вы что никогда не знали, что если машину эксплуатировать на повышенных оборотах, либо при скорости 160-200 км\час по трассе, уровень масла в двигателе уменьшается? А также что у каждой новой машины есть допуски по расходу масла на 1000 км ??? Почитайте google, там много нового есть )))

[Виктор1493760659]

Уважаемый "sofron" ! Полностью с Вами согласен что некоторое количество масла при езде обязательно расходуется и при больших оборотах расход возрастает. Масло сгорает на стенках цилиндра, но этот расход небольшой, а как я понял человек жалуется на повышенный расход масла что обычно говорит об износе или залегании поршневых колец. За намек на гугл спасибо, постоянно там что-нибудь ищу - хоть и имею большой опыт вождения, но все равно очень многого не знаю.

[Александр Македонский]

Да я с вами согласен что расход масла сильно не возрастает на повышенных оборотах, НО только на двигателях до 2000г, а все двигатели после 2005г, имеют с завода допуски на расход масла в эквиваленте 0,5-1л на 1000 км пробега! А это уже печально!

[kreptsov]

Капитальный ремонт однозначно предусматривает замену колец- расход по-любому должен уменьшиться. Главное обкатку правильно пройти.

[Александр Македонский]

Делал на Б5 капремонт двигателя, прошел обкатку, все отлично, масло перестало есть. Но появилась какая-то вибрация при 2000 оборотах. Может знаете что это такое?