Сообщений в теме: 13

[SRT]

19 сентября и 24 октября будет проходить Конкурс Водительского Мастерства «Осень 2015» в г. Самара.

Место проведения - аэропорт "Смышляевка".
Координаты въезда:
Широта: 53°15′0.5″N (53.250139)
Долгота: 50°22′22.61″E (50.372948)
Координаты площадки:
Широта: 53°14′26.52″N (53.240701)
Долгота: 50°22′52.32″E (50.381199)
Требования к авто: стандартные, согласно комплектации Транспортного Средства, категории «В», на гражданской резине(не СЛИК). Без доработок (решение о возможности принятии участия в Конкурсе и распределении по Классам и Группам «тюнинговых» авто принимают технический комиссар и начальник дистанции).

Формат на 19 сентября: Классическое маневрирование и Спринт-Слалом (схемы во вложении).
Распределение по классам:
Классическое маневрирование - в зависимости от габаритных размеров (длины) автомобиля:
до 3,8 м. – МИНИ; от 3,8 до 4,4 м. – МИДИ; свыше 4,4 м. – МАКСИ
Спринт-Слалом - в зависимости от мощности двигателя автомобиля (л.с.):
Класс А - до 125л.с. включительно; Класс В - свыше 125 л.с.
Тренировка – не более двух попыток по трассе первого и второго видов.
В зачет - 2 попытки по трассе Классика и 1 попытка в Спринте.
Финиш - "в базе".
Итоговое распределение по времени, с учетом пенализации.
Данный Конкурс двухэтапный. Награждение - медали, грамоты, призы.
Подробный Регламент и Правила на странице мероприятия.

Стоимость участия: 500р / 600р (оплата заранее / на месте).
Приглашаются к участию все желающие.

Организатор: Поволжский филиал Центра Высшего Водительского Мастерства Профессора Э.С. Цыганкова
Официальная страница мероприятия: http://cvvm63.ru/mer...atiya/2015year/
Обсуждение: https://vk.com/klab_63

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Djonni]

заманчиво

[SRT]

извините, забыли написать про ограничение максимальное: 30 участников

[BETEP]

На корче не пустят кароч )))

[SRT]

На корче не пустят кароч )))

к сожалению, нет. Больше рассчитано на стандартные авто - например, кто не поехал на КВЦ соревноваться с корчами на сликах)))

[BETEP]

Ну тут тоже спорная ситуация - например если приедет участвовать Субару Форестер 2.5 турбо (+ чип), а это примерно 240-250 л.с., он попадает в класс "В" (свыше 125 л.с.), то если я приеду даже на гольфе турбо (150 л.с.) мне с ним тягаться будет ооооочень трудно, даже если я выиграю в маневрировании, из-за чуть меньших габаритов и веса, то на прямых участках он выиграет за счет мощности и привода. А вот на классике без салона и с боевым мотором я еще смогу с ним потягаться ) А по габаритам все 3 машины попадают в класс "МИДИ"

[SRT]

Ну тут тоже спорная ситуация - например если приедет участвовать Субару Форестер 2.5 турбо (+ чип), а это примерно 240-250 л.с., он попадает в класс "В" (свыше 125 л.с.), то если я приеду даже на гольфе турбо (150 л.с.) мне с ним тягаться будет ооооочень трудно, даже если я выиграю в маневрировании, из-за чуть меньших габаритов и веса, то на прямых участках он выиграет за счет мощности и привода. А вот на классике без салона и с боевым мотором я еще смогу с ним потягаться ) А по габаритам все 3 машины попадают в класс "МИДИ"

Ну с "корчами", я думаю, уже решили - ЗАПРЕЩЕНО.
Тягаться трудно... Например в данный момент, активно соревнуются Шкоды 1,4TSI (140лс) и Мазда6 (192лс), у них разница "до сотки" около секунды. Борьба идет с переменным успехом! Есть Шкода Скаут на полном приводе (+ЧИП): хорошо стартует, но на "змейках" проигрывает. Приезжали БВМ Х5 дизельные (около 300 сил, кажется) - "высоко и тяжело" им было.
Форестер должен в МАКСИ попасть, я думаю. Гольф (у нас есть) - в МИДИ.
ВЫВОД: доказывать лучше на трассе, а там все возможно). Если есть "семейные" авто - хороший шанс испытать их, и себя!

[BETEP]

Форестер должен в МАКСИ попасть, я думаю. Гольф (у нас есть) - в МИДИ.

"Форик" - габариты от 4445 мм до 4485 (в зависимости от года выпуска), Гольфы до 4255 мм (также в зависимости от модели). Если брать на примере "форика" - лишние 45 мм отправят его в класс выше, правильно понимаю?

[SRT]

"Форик" - габариты от 4445 мм до 4485 (в зависимости от года выпуска), Гольфы до 4255 мм (также в зависимости от модели). Если брать на примере "форика" - лишние 45 мм отправят его в класс выше, правильно понимаю?

да, верно.
PS: но в данном случае лучше радоваться: класс МАКСИ "заточен" под большие габариты, и "форику" будет там легче маневрировать ).
А у Гольфа проблемы с шириной возникают в классе МИДИ....

[Djonni]

напрягает пунк про страховку жизни на 5000р как обязательное для участия.

[SRT]

напрягает пунк про страховку жизни на 5000р как обязательное для участия.

нет такого, перечитайте пункт 8.2

[Djonni]

нет такого, перечитайте пункт 8.2

слепой... невнимательно прочитал.

[ДЕС]

И на мопедках еще класс сделайте

[SRT]

И на мопедках еще класс сделайте

Спрос, рождает предложение (с). Все возможно)
Мопедам со скоростью менее 50 км/ч будет там не интересно, я думаю

Добавлено 25 Сентябрь 2015 - 22:08:

а Милокумов всех уделал, на ВАЗ-2106, т.е на ЛАДА-СЕДАН )))
http://cvvm63.ru/mer...ar/osen-2015-1/
http://www.youtube.com/watch?v=TP5Br2WUBNs