Сообщений в теме: 13

[Аристократ]

Всем привет, люди, обращаюсь к тем, кто сталкивался- подскажите! Ситуация такая-многие пишут, что в 50000 пробега лучше поменять ремень грм и помпу, потому что при обрыве можно хорошенько попасть! Кто то говорит что не надо менять, мол наоборот после этого начнутся проблемы, ну и еще есть вариант третий-это вскрыть мотор и поменять поршни на невтыковые и ничего не опасаться… Вообщем нужны советы, подскажите кому не трудно-как быть?

[gibson063]

Аристократ, до 100к вообще голову ничем не забивай.

[Кирилл]

чет рано менять на 50, я бы ездил хотя бы до 100, а там бы уже посмотрел, менять тоже нужно осторожно, в пламени одни левые ремни, заказывай у Кирилла РЗА

[gibson063]

ну если волнуешься то просто проверь состояние ремня и послушай\посмотри помпу.

[Аристократ]

Да как начитаешься на том же драйве что у людей ремни чуть ли не в 40000 рвутся,так и ездить страшно)

[Fiori_man]

Проверь ремень и ролики, послушай помпу если все ок. катайся дальше

[Аристократ]

Проверь ремень и ролики, послушай помпу если все ок. катайся дальше

а как ролики проверить? и помпу че течет или нет просто? че там может быть?

[Fiori_man]

Шумы.

[Aleksey195]

Разбери грм и проверь все, помпа не должна люфтить и туго крутиться,ролик шуметь ,спотыкаться о шары при вращении ,ролик можно смазать. если с метками не дружишь возьми помошника он ремень подержит на шестерне распредвала натянутым. за обрыв не парься лотерея такая же как с сосудом лопнувшим,много фоток как на 3000 приора ролики разваливаются.

[Аристократ]

Разбери грм и проверь все, помпа не должна люфтить и туго крутиться,ролик шуметь ,спотыкаться о шары при вращении ,ролик можно смазать. если с метками не дружишь возьми помошника он ремень подержит на шестерне распредвала натянутым. за обрыв не парься лотерея такая же как с сосудом лопнувшим,много фоток как на 3000 приора ролики разваливаются.

Спасибо

[Павел Вишняков]

Скажу так приоро ремень в среднем 150000 ходит слабое место помпа и ролик промежуточный , на гранте вроде тоже ремень изначально импортный стоит так что 100000 можно ездить но лучше проверить состояние ремня и как тут уже сказали помпу и ролик натяжной. У меня несколько клиентов на грантах в такси работают на 90000 меняли все

[gibson063]

Павел Вишняков, ну это 90к, а не смешные 50к )))

Мое мнение если ничего не шумит и не течет, то до 100к можно не волноваться.
Ну и из личного небольшого опыта (ГРМ рвался всего 3 раза на моих машинах), скажу что если ремень выглядит целым, то чаще всего он рвется изза заклинившей помпы. у меня 2 раза на 8кл порвался, 1 раз на 124 моторе. ну и ничего не загибало, т.к. не чему)

Автору советую приехать на станцию к кому нибудь из наших и за 50-100р, осмотреть все. Душа будет спокойна, мысли впорядке, машина в норме)
Чтобы не ездить и не думать

[санёк23]

Я тоже хочу поменять на Гранта поршня на не втыковые, но пока средств нет, мой пробег 24 т.км., всё равно буду менять при первой возможности
Коллега на работе поменял при 40 т.км., с маслом ему обошлось 8 тыщ. У него раньше на 12 ке обрывало из-за помпы в Самаре, поменял ремень и помпу поехал спокойно домой. А если бы загнуло, эвакуатор + ремонт.
Есть средства, меняй!!!

[Аристократ]

Спасибо, так наверно и сделаю...заеду к кому нибудь, пускай посмотрят.