Сообщений в теме: 17

[Takumi Sun]

Блок 21083, колено ваз 2110 шатуны и поршня преора, облегченные клапанна, распред будет м25.
(Подъемы клапанов,мм - впускного 12,2мм
Подъемы клапанов,мм - выпускного 12мм.
Угол открытия впускного клапана 310°град.
Угол открытия выпускного клапана 305°град.
Рекомендуемые установочные фазы.
Фазы впуска, град.(до ВМТ – после НМТ) - 47-83.
Фазы выпуска, град.(до НМТ – после ВМТ) - 78-47.
Высота перекрытия клапанов, мм - 3,3мм.
Перекрытие фазов 94°)
Вопрос будет ли все это работать эффективно? не встретят поршня клопа?

[Anton]

встретятся если поршни стоковые

[Takumi Sun]

ты имеешь ввиду преоровские стоковые поршня?

[Anton]

да

[Takumi Sun]

какие можно впоять без опаски что встретятся? и решает ли прокладка, какую ставить преора или родную?

[Anton]

ковку можно поставить
ну или если бюджетно то со 124 шпг
валы злые цук слишком выбрал )

[Takumi Sun]

т.е. колено 10, шатуны преора и под них уже ковки или 124 комплект поршня, шатун?

Добавлено 15 Июль 2014 - 23:18:

вал уже есть, осталось все остальное подогнать))

Добавлено 15 Июль 2014 - 23:45:

подойдет ли такой вариант?И есть ли смысл? http://www.meta-s.ru/product_3342.html

[SpeedFreak]

колено 10 это типа 74,8?
Сейчас стандартные приоро поршневая без втыка продается

[Hooliganz]

колено 10 это типа 74,8?
Сейчас стандартные приоро поршневая без втыка продается

колено 10 это 71

у него же блок 83тий... на приоро ШПГ туда только 71ое калено палезет

[SpeedFreak]

Это понятно, ну 10 колено разрабатывали на вазе как 74,8 потом отказались. 71 это 8 колено))

[Hooliganz]

Это понятно, ну 10 колено разрабатывали на вазе как 74,8 потом отказались. 71 это 8 колено))

если уж так рассуждать то колено 2110 это калено разработанное вазом для ВАЗ2110 и оно 71мм. 74,8 это типа спорт колено

[SpeedFreak]

Для 10ки 74,8 хотели запустить. Если 71 разрабатывали для 2110 то на самарах они еще в начале 90х были, а разработали в 80-х годах

[Anton]

74,8 это колено идет 21084

Добавлено 16 Июль 2014 - 14:29:

71 есть с маркировкой 21083 и 2112, там вродьб с весом разница

[Hooliganz]

Для 10ки 74,8 хотели запустить. Если 71 разрабатывали для 2110 то на самарах они еще в начале 90х были, а разработали в 80-х годах

да харош ты юмарить пагугли!!!!

8ое и 10ое колено отличается только массой противовесов

74,8 это колено идет 21084

да да да... как раз хотел написать.

[Takumi Sun]

21083 - объём 1499 куб. см.
- ход 71 мм
- диаметр поршня 82 мм
- длина шатуна 121 мм
- R/S = 1,7
Главный вопрос пойдут ли поршня с шатунами преора? и есть ли какие нюансы при сборке, например прокладка?

Добавлено 16 Июль 2014 - 15:59:

это все при вале м25
Подъемы клапанов,мм - впускного 12,2мм
Подъемы клапанов,мм - выпускного 12мм.
Угол открытия впускного клапана 310°град.
Угол открытия выпускного клапана 305°град.

Добавлено 16 Июль 2014 - 16:03:

124 не хочу ставить

Добавлено 16 Июль 2014 - 16:06:

и ваше мнение на вот этот комплект - http://www.meta-s.ru/product_3342.html

Прикрепленные изображения

• 

[LEXX]

Если мотор 8 кл то какие приоропоршни??они 16ревые)))))я когда свой собирал было так:блок 083,колено 71,грантопоршневая,обычная прокладка и распредвал м3(13.0/12.2).в блок обязательно маслофорсунки

Добавлено 23 Август 2014 - 00:31:

Поршни сти ковка были,в бортовике посмотри у меня,там все есть

[Takumi Sun]

уже собираем.
блок 21083, колено 71мм, шатуны преора, поршня гранта безвтыковые, прокладка гранта,головка распилена впуск 33, выпуск 28-32, доработана камера сгорания, клапана облегчонки, бронзо фтулки, тарелки клапанов титан, расперд нуждин 12.1. степень сжатия по расчетам 11. завтра заводим)) маслофорсы не делаем (на поршня и так попадает масло со всех сторон) т.к. из за них падает давления масла, меньше масла на колене, будем ставить маслорадиатор.

Добавлено 23 Август 2014 - 18:59:

Вопрос движок собрали, все выставили вроде по меткам, движок крутит но не заводится. Все датчики, штекера на месте, в чем может быть дело??

[DRobotov]

Бензин залили?:D:DА так смотрите искру,работу форсунок,топливный насос,датчик коленвала и метки еще раз а всякий случай.