Технические требования к автомобилям для участия в «Гонках на выживание» :
1. К гонкам допускаются легковые автомобили с приводом на одну ось (несущий элемент конструкции автомобиля — кузов);
2. Вес автомобиля не должен превышать 1600 кг;
3. Объем двигателя не должен превышать 3500 см 3 ;
4. Разрешаются изменения в компоновке автомобиля, с заменой агрегатов, но не выходящие за габариты стандартного кузова.Жесткость кузова не должна быть уменьшена. Автомобили должны иметь закрытый кузов без откидного или съемного верха. Разрешается применение приспособлений для защиты агрегатов снизу автомобиля;
5. Разрешается применение только автомобильных товарных сортов бензина. Запрещается любой наддув. В качестве окислителя в двигатель может вводиться только воздух из окружающей атмосферы. Каждый автомобиль должен иметь только один двигатель. Спаренные двигатели запрещаются;
6. Тормозная система должна быть выполнена по двухконтурной схеме;
7.Необходимо наличие пятиточечных ремней ;
8. Обязательно иметь сетку на месте лобового стекла и на двери водителя;
9. Кресло водителя должно быть прочно закреплено.Сиденье должно включать в себя подголовник, который способен сопротивляться массе 17 кг при ускорении 5д. Размеры подголовника должны быть такими, чтобы голова водителя не могла быть зажата между подголовником и предохранительной дугой.
10. Емкости для горючего, масла и охлаждающей жидкости должны быть отделены от помещения водителя несгораемыми перегородками таким образом, чтобы в случае утечки жидкость не могла бы попасть в это помещение. Такая же перегородка должна отделять помещение водителя от моторного отсека и от деталей выпуска. Топливный бак должен находиться между арками колес и его наливная горловина не должна выступать за габариты автомобиля. Крышка наливной горловины должна надежно запираться, исключая случайное открытие. Вентиляция топливного бака должна быть без утечки топлива. Максимальная емкость топливного бака 18литров. Топливный бак должен быть расположен не ближе 30см от края кузова. Как исключение разрешается использование стандартного бензобака на автомобилях ВАЗ 2108 (2109), но при наличии дополнительной защиты. Разрешается установка дополнительных вентиляторов системы охлаждения;
11. Выключатель массы должен быть впереди помещения водителя, с правой или левой стороны.
12. Разрешается поднимать глушители. Выхлоп должен быть направлен назад или направлен в сторону. Выхлоп не должен выступать за пределы габарита автомобиля более чем 150 мм. В случае направления выхлопа в сторону, отверстия выхлопных труб не должны выступать за габариты автомобиля. Должна быть предусмотрена защита от ожогов как самих спортсменов ,так и других участников.
13. Бампера, не составляющие часть кузова, должны быть сняты вместе с кронштейнами крепления бамперов. Бампера, составляющие часть кузова, могут быть оставлены и усилены .
14. Двери, капот и крышка багажника должны сохранять внешнюю форму базового автомобиля и должны быть изготовлены из материала. Дверные петли и внешние ручки дверей не ограничены. Капот и крышка багажника должны быть закреплены в четырех точках(две петли и два замка) и должны открываться снаружи. Заводские устройства запирания капота и багажника должны быть сняты.Крылья автомобиля должны иметь форму соответствующую данной модели, и могут изготавливаться из любой марки металла .
15. Внутреннее оборудование не ограничивается. Перегородки, отделяющие помещение водителя от моторного отсека должны быть выполнены из металла. Допускается их доработка, необходимая для размещения измененных деталей и трансмиссии, а также из соображений пожарной безопасности.
При этом измененные детали не должны выступать в отделение водителя более, чем на 200 мм. Измерение производиться перпендикулярно верхнему краю перегородки. Это не разрешается для блока цилиндров, головки блока, масляного поддона, картера маховика. Разрешается изменять пол, при условии, что он не будет превышать порога дверного проема автомобиля. В этом случае пол оригинала снимается. Также разрешается производить изменения пола, связанные с установкой новой трансмиссии, подвески;
16. Дуги безопасности изготавливают из отрезков труб, начиная с места крепления к кузову . Точки крепления передней и основной дуг безопасности на кузове должны быть усилены стальной пластиной, приваренной к кузову, толщиной не менее 3 мм и площадью 120 кв. см. Каркас безопасности должен быть надежно закреплен к полу автомобиля путем болтового соединения или сваркой. Разрешается усиление кузова автомобиля полными трубами с внешним диаметром не менее 50 мм толщиной стенки не менее 2,5 мм.
17. Все автомобили должны иметь стартовые номера, нанесенные на кузове автомобиля с двух сторон (или на крыше) ;
18. Все автомобили должны иметь заряженный углекислотный огнетушитель объёмом не менее двух литров. Огнетушитель должен находиться в легкодоступном для пилота месте и быть надежно закреплен.
Начало: 16:00
