Сообщений в теме: 39

[никодим]

возникла проблема при понижении температуры от -25-35С начинается течь топливо из под форсунок или рампы,замена колец,регулятора давления эффекта не дала ЧТО ДЕЛАТЬ???посадил форсы немного поплотнее эффекта не дало.движка 1.6 8кл топливо течёт на коллектор.

[N3ktaR]

Уплотнительные колечки замени, именно они причиной течи являются. У меня было так в мороз, поменял и все норм. В морозы они жесткие. А прочел, про кольца) ну блин другого то не дано. Значит хренова поставил или еще чего... мож сами форсы неисправны. Как правило течи незначительны. С потеплением пройдет само)

[Кирилл]

никодим, а скобки стоят держащие форсунку на рампе?
это кстати очень опасно, помню у кого-то так калина загорелась...

[никодим]

кольца заменил на новые форсы поставил волговские мозги подкоректировали под них,кольца хренова не поставишь,с потеплением пройдёт,но ездить как то стрёмно-спалить машину как то не входит в мои планы.а если на шеснарике у меня потом потекёт,с пластиковым рессивером я туда не залезу.

[Начальник]

Течь скорее всего на соединении рампы с трубкой топливоподачи.....открути и замени колечко или просто протяни....у меня так было

[cafu]

ребят, все эти процедуры делали, вот в том то и подстава, что давить топливо начинает нехуево, свечи черные. чуть теплее, все сухо и едет норм и расход в поряде.

[4ezabred]

у меня походу такая же шляпа, хз че делать

[капри]

cafu, вот,блин,а прикинь,наши с тобой форсы начнут течь? Они же у нас не хило стоят.. И .если их менять,настройка по новой?? У паси Боже,это же попадос на мани... Лучше я бы не подходил к своей машине в такие морозы с такими форсами...

[cafu]

форсы поменяли на другие, дело то не в них, давит что-то откудато, вот в чем вопрос, либо вентиляция картера, либо давит насос дико.

[капри]

cafu, в таком случае логичный вопрос тебе: почему же эти кренделя происходят только в мороз?.......

[cafu]

сам в тупике.... :yes:

[piligrim]

было такое на десятке 16 кл. при запуске в сильные морозы
и у знакомых на приориках тоже самое было
но там рампа не над коллектором, и вроде не так страшно было
такое ощущение что идёт то ли стравливание "лишнего" бенза где то возле форсунок то ли выдавливание через замёрзшие уплотнители
всё проходило при потеплении или до прогрева движка

[MaxChip]

проблемма может быть в самих форсунках. в основном этим страдают форсунки сименс.

[Безумный Макс]

Только хотел написать про это же. Мы недавно меняли колечки на фосах, они всё равно текли. Купили новые - всё ок. Форсунки как раз СИМЕНСы и были.

[4ezabred]

MaxChip, +100 у меня сименс

[Leo_163]

Текут форсунки (бочкообразные), уплотнительные кольца, рампа (сливная) на торцах (стыки штуцеров), резинки на разъёмах, уплотнение РДТ (и сам он тоже может течь), нипели в портах Шрёдера. Остальное только потресканые рампы, хотя такого не встречал. Остаётся только точно локализовать место утечки, делать это нужно с утра перед запуском, достаточно просто партнёра, который будет включать-выключать зажигание. Но если сразу этого не увидеть - течь быстро пропадает.

[LX]

у меня такая же фигня, заметил в сильный мороз -25, когда не смог завести,
форсунки сименс серые, уплотнительные кольца менял летом

[Mef]

Leo_163, да тоже бочки сименс текли в прошлом году, поменять пришлось на новые тонкие. не помню по номерам

[Leo_163]

Если мотор 1.5, то в конце номера - 502.

[капри]

Leo_163, что скажешь про форсы Форд Рейсинг? Тоже течь будут? По ходу, в морозы,более 20 градусов,или кто как понял,любимцев наших лучше не трогать..