Сообщений в теме: 20

[oao-koshachiy]

в теме двигателей писал...хочу собрать кпп на приоро мотор 126.в планах поставить валы 9.0/8.7.под эти валы хочу собрать коробку.что посоветуете?езда 50\50 трасса город.не очень хочеться чтоб на пятой передаче голова болела.присматриваюсь к 18 ряду с ГП 4.1, но со стандратной пятой передачей.вроде ещё на 103 поглядваю и 112.кто что скажет.обычный такой пепелац хочеться собрать - слегка добавить мощи

[Anton]

если заглядывать на будущее (оно настает у всех по разонму, у кого через месяц, а у когото и через 5 лет,все зависит от стиля езды и масла), 18 ряд очень дорог в ремонте, если это не пугает то пофиг, 18 на 4,1 и пятая сток и блокировку винтовую, идеал вообще для город трасса
еще 11 ряд не плох со сток парой
всякие 102 103 104 ряды, в плане удобства не плохи, но толку нет от них, тот же сток, да они уберают яму между 1 и 2, и первая длиней, можно поставить пару побольше, но разница между тем же 18 рядом, очень заметна

[oao-koshachiy]

Anton, т.е можно взять 11 ряд со сток парой?
а какую блокировку?

[Anton]

да любую, в идеале вал рэйсинг, если чтото подешевле тогда ваще любую, s1 или что нибудь похожее
11 ряд немного растянутый, но плюс в нем что ГП не нужно менять, а это от 4 р за бэу и 8 за новую, минус как и у 18 ряда, дорого ремонтить
про 104 не много погорячился)) на паре 4,3 нормально будет тоже (у меня так было )), у этого ряда плюс, что он в ремонте не дорогой, практически как стандарт, и первая у него подлиньше получается, зимой пизже )
пример был такой, что 104 на 4,3 примерно похож на 18 на 3,9 , разница не очень большая, тем более для гражданской эксплуатации
тут зависит больше от бюджета, да и еще про масло не забудь, оно тоже нормально так стоит ))
можно вообще бесконечно выбирать ))) раньше тоже голову ломал ппц))

[GARRETT]

Поставь всё железо в двигатель, настрой и смотри в каком диапазоне едет мотор на стандартной КПП. 18 ряд на паре 4.1 можно сказать универсальный вариант

[oao-koshachiy]

ААААА!!!!!!как всё сложно)))вот смотрю ещё на 103 ряд с ГП 4,.
а если ставить 11 ряд и оставить стандартную ГП - на максималке шуметь не будет?а то всё таки и по трассе матаюсь)))
и какие есть ряды на приорокоробку чтоб без всяких там комплектов для перехода на 08 внутренности?

[GARRETT]

Ну по трассе не на максималке же всё время едешь Подбирай ряд и пару, чтобы 110-120 км/ч ехать при оборотах 3000-3500

[oao-koshachiy]

GARRETT, ну да...трасса не всегда максималка.в районе 110-140.

[GARRETT]

Можно попробовать 18+3.9, тоже неплохой вариант

[maxOn_163]

стоит 18, 5сток, 4,1. Ничего не шумит на 5ой. По трассе 3500об чуть меньше 120 км/ч. Если никуда не спешить, можно спокойно со 2 трогаться, зимой актуально. Валы тоже планируются овощные.

[Slavutich.]

На 104 с 4.5 катаюсь,нормально едет,доволен(только валы 10.4стоят)!и в дальнейшем ремонт не дорогой,как говорилось уже выше!

[oao-koshachiy]

maxOn_163, кажетсья я ближе склонен к 18 ряду и ГП 4,1
Slavutich., я так понимаю что нужен переходной комплект для установки 104 ряда на приорокоробку?где его можно глянуть?и сколько он будет стоить?

[GARRETT]

Переходной комплект нужен для установки 8-х рядов в КПП 2112. Есть здесь: http://meta-s.ru/product_335.html

[oao-koshachiy]

GARRETT, ога.спасибо.ещё вопросик, а есть чисто приороряды?чтоб без всяких там переделок?

добавлено через 20 часов 43 минут 20 секунд
так.ну сегодня немного разобрался.где маркировку коробки смотреть - ненашёл.а вот маркировку картера КПП нашёл.
2110-1701015-13
ВАЗ 3Б
АЛ-35
Кто расскажет что это значит?ну то что у меня десятошная коробка это я уже понял.остальные цифры что обозначают?получаеться мне можно взять десятошный ряд и не переходить на восьмёрошные внутренности?

[Prequel]

это значит что картер 2110, это не обязательно что у тебя вал стоит 2112, в 10 картер можно поставить 10 сцепление, маховик больше чем у 2108

[serega 2108]

ААААА!!!!!!как всё сложно)))вот смотрю ещё на 103 ряд с ГП 4,.
а если ставить 11 ряд и оставить стандартную ГП - на максималке шуметь не будет?а то всё таки и по трассе матаюсь)))
и какие есть ряды на приорокоробку чтоб без всяких там комплектов для перехода на 08 внутренности?

что сложного? открыть таблицу рядов? понять в каком диапазоне валит мотор? проверяй собственным опытом, а то тебе сейчас тут дадут советов что не вывезешь потом.

[Anton]

чтоб по трассе не париться и в диапазоне быть, это очень сложно без шестой передачи

[Бедный]

200ряд на 4.7 паре, чо тут мозг то парить)))
ну а по делу, мотор соберешь, посмотришь и выберешь как сказал Серега, каждому свою...тут сложно чтото советовать

[Shadoff]

Калькулятор расчета КПП AvtoPortal.ru

[Якут(Svt)]

сейчас штудирую тему по кпп на тойоту и наткнулся на такую инфу,может кому то и пригодится.

Решение подсказали наши Хабаровские раллисты из Хабаровского Государственного Технического Университета (ныне ТихоОкеанский Государственный Университет), которые уже свыше 10лет юзают машинки с нашим любимым 4A-GE в различных состязаниях.
А именно Юрий Иванов (преподаватель ТОГУ, по совместительству пилот на ралли, и просто человек с золотыми руками).
Именно он может достойно подготовить механическую коробку для выступлений на любой вкус, хоть на ралли, хоть на ледовый трек, хоть на драг. Соответственно все Хабаровские нормально подготовленные Тойотовские переднеприводные коробки проходили через него.
Так вот меня поражало то, что они заливают в свои боевые коробки GL-5 75W140 и горя не знают. «Как так», недоумевал я, почему у них всё чётко втыкается, а у меня с таким маслом хрен куда уедешь.

Решение, как всегда гениально и просто, они просто меняют муфты с синхронизаторами с других коробок, которым применение GL-3 не критично, и GL-5 им нипочём.

https://www.drive2.ru/cars/toyota/corolla_levin/corolla_levin_ae110_111/ylevin/journal/288230376152074769/