Сообщений в теме: 234

[mrforestgump]

Продаю почем брал за 170. Так-то уже за год около 80 вкинул если брать твои кресла, диски 5zigen, резину и подвеску когда менял частично. Но жидить не хочу, поэтому также 170. Краска в гараже лежит на капот и бампер.

Добавлено 08 Июль 2014 - 16:50:

а я и думаю. чёт стулья знакомые)))) я ж в них "пердел" )))))))))))))

ахаахха)))))))))))))

Добавлено 11 Июль 2014 - 09:06:

А когда ближайшая сходка в Самаре? В том году вообще случайно узнал о ней на ТЦ ФРЕГАТ, я бы приехал.

[Scotty]

ну что мне попробывать себя в роли собирающего самарских сивиководов?
Ща на редсах клич кину.

[mrforestgump]

ну что мне попробывать себя в роли собирающего самарских сивиководов?
Ща на редсах клич кину.

Ну если на клич соберутся, то круто))

[Sea]

ггагагага, возьмите на сходку на тросу))

[mrforestgump]

ггагагага, возьмите на сходку на тросу))

Со мной поедешь, как раз тебе печку отдам и замок капота.

Добавлено 30 Июль 2014 - 19:30:

Попробовал сегодня установить копию впуска, которую купил в Челябинске. В общем еле еле запихал и все равно капот слева немного оттопыривается. Как еще впуск утопить, пока что не пойму.
Назрело 3 вопроса:
1) На фото виден шланг, который идет от клапанной крышки во впуск. Он вообще нужен? На стандартном впуске этот шланг вставляется внутрь. Но у кого-то я видел что этот шланг вообще демонтирован.
2) Сам фильтр посвистывает постоянно. Это нормально, так и должно быть?
3) Нужна ли пропитка, которая продается типа специально для таких фильтров?

[Scotty]

То что нулевик свистит это норм. Многие только из за звука его и ставят. Звук немного похож на звук раскрутки турбины)
Пропиткой надо обрабатывать если она предусмотрена для твоего фильтра. В основном пропитка идет на дешевые нулевики. Она задерживает хорошо мелкую пыль, но как правило из за нее фильтр чистить надо будет чуть ли не каждые 3-5 тыр км)

Добавлено 30 Июль 2014 - 23:46:

Про шланг не скажу ибо с тела нихера не разберу. По книжке посмотри куда он идет или в эксисте)

[sonnic]

по шлангу тема такая я у себя после свапа его снял, а чтоб в крышке дырки небыло прикрутил маленький нулевичок, он ан ВАЗы идёт типа фильтр картерных газов, итог ХХ постояно прыгал, внедрил трубку обратно как должно быть штатно ХХ выровнялся

[nothing is forgotten]

это шланг вентиляции, и да, если его убрать, то хх будет неровным

[mrforestgump]

по шлангу тема такая я у себя после свапа его снял, а чтоб в крышке дырки небыло прикрутил маленький нулевичок, он ан ВАЗы идёт типа фильтр картерных газов, итог ХХ постояно прыгал, внедрил трубку обратно как должно быть штатно ХХ выровнялся

Почитал про этот шланг и человек с другого города посоветовал поставить обычную маслопомойку в разрез этого шланга. По нему масло вылетает. В стоковом выпуске есть своя маслопомойка, она внизу, но честно не понимаю как она работает, по сути масло летит в дроссель все равно.
И кстати по идеи по наличию масла в бачонке будет видно насколько движок уебан, конкретно поршневая.
]

У Сергея Net_prosto стоит на турбоцивике))) Так-то по сути он для турбированных движков только и нужен.

[sonnic]

Почитал про этот шланг и человек с другого города посоветовал поставить обычную маслопомойку в разрез этого шланга. По нему масло вылетает. В стоковом выпуске есть своя маслопомойка, она внизу, но честно не понимаю как она работает, по сути масло летит в дроссель все равно.
И кстати по идеи по наличию масла в бачонке будет видно насколько движок уебан, конкретно поршневая.


У Сергея Net_prosto стоит на турбоцивике))) Так-то по сути он для турбированных движков только и нужен.

в итоге то выходная трубка будет во впуск входить?

[mrforestgump]

в итоге то выходная трубка будет во впуск входить?

Да, как и раньше, только масло будет оставаться внизу бачонка. В стоковом впуске у меня масло видно внутри, прям возле стыка с дросселем и весь маслоулавливатель тоже в масле, в общем видно что масло херачило в дроссель.
СХЕМА РАБОТЫ:

[sonnic]

Да, как и раньше, только масло будет оставаться внизу бачонка. В стоковом впуске у меня масло видно внутри, прям возле стыка с дросселем и весь маслоулавливатель тоже в масле, в общем видно что масло херачило в дроссель.
СХЕМА РАБОТЫ:

вполне неплохое решение, поддерживаю, главное чтоб в системене всё плотнячком было и не просирало, там оказываеться герметичность важна очень

[Scotty]

поставил маслопомойку?

[ziloT]

давай обратно бартер, хочу рекары

[Rafka]

это шланг вентиляции, и да, если его убрать, то хх будет неровным

У меня все ровно работало, можно демонтировать, на работу ни как не влияет. Копию у Ромы покупал?Качество не очень к сожалению Но есть такие же в Самаре вылизанные ровные и не такие тонкие нажимаешь трескаются. В общем, на заказ слепим матрица есть не дорогу кому интересно в лс.