Сообщений в теме: 5

[636ой]

Идея линзованного ксенона появилась очень давно, после отчета Дениса (Day) об установке китаелинз в его спарк. Изначально планировал ставить Миримото Мини Н1, но на калинофоруме человек, сменивший на калине две модели линз Hella отговорил от китайского света одной фразой: "Почти все, кто поставил китайские линзы, в дальнейшем перешли на нормальные линзы". Day и mustis тому пример. Далее следовал подбор линз. Отражатель приоры довольно небольших размеров, поэтому выбор пал на линзы Hella New, как одни из самых небольших по габаритам.
Итак имеем:
1. Фары Киржач
2. Линзы Hella New (барахолка hidplanet.ru)
3. Блоки Hella 3 (http://www.bilight-s.ru/)
4. Лампы Philips 85122+ (galogenu.net)
5 Бленды № 8 (galogenu.net)

Фары разобрали с помощью остро заточенного паяльника, срезав верхнюю кромку П-образного паза. Далее просовываем между стеклом и корпусом фары отвертку подрезаем герметик канцелярским ножом.
Рассверлив отражатель выставляем линзу:
http://avtoportal.ru...y.php?pid=44198
http://avtoportal.ru...y.php?pid=44199
Далее подгоняем бленды, питание шторки берем напрямую с питания дальнего. Фотки разобранной фары сделать не удалось, в нужный момент не нашел зарядку от фотика.
После подгонки бленды подгоняем родную маску фары, чтобы при регулировках
бленда не задевала за маску фары. Бленды сажаются на серый казанский герметик (по совету Дениса). Блоки такие:
http://avtoportal.ru...y.php?pid=44200
срезаем с них ненужные резинки оставляем среднюю, она как раз прикрывает чуть-чуть выпирающую линзу.
http://avtoportal.ru...y.php?pid=44205
Фары собираем на полиуретановый герметик для вклейки лобовых стекол, у него один недостаток: руки отмываются дня через 4-5.
В итоге имеем такие фары:
http://avtoportal.ru...y.php?pid=44219
http://avtoportal.ru...y.php?pid=44220
http://avtoportal.ru...y.php?pid=44221

Так-как блоки при розжиге потребляют довольно много, а просто менять предохранители с 7,5 на 15А не хотелось, поэтому питание для блоков осуществили с помощью родной хелловской проводки, куплена на galogenu.net. Проводка имеет приличное сечение, раза 2 больше штатной, реле 30А и два предохранителя по 15А на каждый блок.
По цене вышло так:
линзы - 5500 с доставкой
блоки - 3600
лампы - 2500
бленды - 900
кольца для ламп 550
проводка для блоков - 550
герметики и винты рублей 600
Итого: 14200.
Фото света и сравнение со стоком выложу попозже.

[tlt2106]

добавлено через 28 секунд


добавлено через 55 секунд


добавлено через 38 секунд

добавлено через 31 секунд


добавлено через 58 секунд


добавлено через 53 секунд






Подредактируй темку, так красивше будет все же!
Скажи пожалуйста, что за серый герметик? А то скоро потребуется...
И еще какой герметик для вклейки стекол брал? )

[636ой]

Он так и называется казанский герметик, термостойкий для всяких прокладок. Брал в Вираже, стоит рублей 80. Для стекол обычный полиуретановый в тубе. Бывает в наборе для вклейки стекол (там кроме герметика ещё праймер, очиститель и струна для срезки стекол), нужен только сам герметик. Я когда брал, отдельно герметика не было, пришлось брать набор.

[RaceMan]

молодец

[DaY]

Круто, очень круто получилось. Респект и уважуха. А отражатель просто идеально подпилил. Я бы только холодной сваркой дополнительно зафиксировал винты снаружи - перераспределит нагрузку на отражатель в этом месте.

По поводу заводских линз - китай даёт уже качественный скачок (нормальный китай). У Ивана в калине были пародии Mini D2S но под цоколь H1 - они существенно хуже светят чем Mini H1. Я же скорее расширил функционал своих фар добавив ДХО, а так меня китай полностью всем устраивал.

Блоки можно брать напрямую в магазинах где запчасти для иномарок. К примеру в том же эксисте Hella 3 5DV 007 760-631 стоит всего 2 тыс руб.

[636ой]

Круто, очень круто получилось. Респект и уважуха. А отражатель просто идеально подпилил. Я бы только холодной сваркой дополнительно зафиксировал винты снаружи - перераспределит нагрузку на отражатель в этом месте.

По поводу заводских линз - китай даёт уже качественный скачок (нормальный китай). У Ивана в калине были пародии Mini D2S но под цоколь H1 - они существенно хуже светят чем Mini H1. Я же скорее расширил функционал своих фар добавив ДХО, а так меня китай полностью всем устраивал.

Блоки можно брать напрямую в магазинах где запчасти для иномарок. К примеру в том же эксисте Hella 3 5DV 007 760-631 стоит всего 2 тыс руб.

Спасибо! За помощь в центровке линзы огромное спасибо ВиталиюЖ, в конце концов закрепили верхние точки по методу fox-a, а нижнюю точку крепления пластиной к ровной поверхности между рефлекторами ближнего и дальнего. Дырку в отражателе делал сверлом, по-моему 4мм, не больше. Потом подравнивал шлифовальной насадкой на дрель.
Когда себе только собирался ставить линзу, сделали поло седан с мини Н1. Линзы и лампы брали у Ромки. Фару разрезали паяльником, вырезали кусок задней части фары вместе со всеми регулировками и с моторчиком корректора. Позже столкнулись с двумя проблемами: центровать миримоты по их выступам нельзя, одна линза оказалась завалена вправо, другая влево. Второе, то что эти линзы светят гораздо ниже штатного света, даже на максимально вывернутых вверх регулировках. На праздниках, если время будет, вскроем фары и попробуем подложить какие-нибудь шайбы под моторчик корректора.
Пока моя машина была разобрана, в ночное время передвигался с хозяином на этом поло: да светят ровно, на стене смотрится неплохо, но мне не нравится небольшая "радуга" на стг, и совсем небольшая яркость на стг. На дороге разница между Китаем и ОЕМ заметна намного больше чем на стене.

Hella 3 5DV 007 760-631 этот блок мне не подошел, хотя он с проводом 50 см(еще проще найти под него место), так как он идет с одной большой резинкой, а мне нужен был ...651 на конце, необходима была средняя резинка. Я брал блоки в магазине, в билайте.

Сейчас вылезла небольшая тряска (люфт в моторчике корректора). Выходов вижу два: первый натянуть пружинку между отражателем и корпусом параллельно оси штока мотора корректора, которая уберет люфт, но в то же время не будет создавать помех корректору, второй делать компенсатор из пружинистой жести. Первый можно сделать без разбора фар, второй надо разбирать. Попробую пока с пружинками.