Сообщений в теме: 880

[saper_04]

Неее, не надо ничего клеить, колхозно будет, ты же не бампер меняешь , лучше вырежи :trollface:

[Кирилл]

А не палевно будет? Карбоном хочешь?

да просто оракалом матовым

добавлено через 34 секунд

Неее, не надо ничего клеить, колхозно будет, ты же не бампер меняешь , лучше вырежи :trollface:

если я вырежу, вот это точно пздц колхоз будет

[crazy]

Кирилл, она у тебя валит

пока моя наберет обороты твоя уже ушла

[Кирилл]

crazy, норм автомобилистов сёдня пошугали
жду всё когда обкатаю и перейду на режим S и на ручной режим

[gos_ant]

Не Кирилл, не надо. А бампера такого готового нету?

[Кирилл]

есть, от GTI

[Кирилл]

бля, еле нашол свой поло среди бортовиков
накупил сёдня ключей необычных, завтра попробуемс замутить чёнить :eba:

[Dyshik]

ну удачи разобрать немца ))) а главное собрать )))

[Anrie16]

Кирилл, только что заметил у тебя приобретение, извини, мало смотрю сайт.
Поздравляю, пусть и опоздал.

[Кирилл]

Anrie16, Спасибо

[Любитель водки]

Неее,ты плёнку приклей и посмотри,непонравится оторвёш и выкинеш))) или просто скотч чёрный ки и обклей,ли можно покрасить.

[andrei]

Кирилл, гарантия как на пассаты без ограничения пробега?

[Кирилл]

andrei, да я хз, у Фольксвагена одно, у премьеры другое,
например в инструкции пишут, что у него межсервисный интервал через 30 000 км,
а Премьера пишет что 15 000 км, и вроде 2 года у них,
а сколько VW дают гарантию я хз :pardon:

добавлено через 1 часов 19 минут 58 секунд
Наконецто сёдня занизил! :dance:
Ох я и поебался :slobber:
Заранее закупил ключей и головок не используемых в Калине))
Думал подготовился как надо, и торксы и зведообразные эти и уй пойми чё,
засел в гараже разбирать
впринципе, кто разбирал ВАЗ, легуо разберёт и Фольц, т.к. конструкция по сути таже,
разве что у нас стойка вместе с обоймой снимается с кулака,
а тут стойка-сука должна выниматься из обоймы, но она этого не хочет нихера делать, да и запаса места там не очень :fuuuuu:
кароче психанул, решил вместе с кулаком снять,
думал заранее подготовился, взял головку заранее на 32, и эпик фейл :fuuuuu: там гайка под 12-гранную головку :bl:
попёрся в Маяк, нашёл 12-гранную головку на 32", но под дюймовый ключ блеать,
по закону эпик фейла переходников небыло, попёрся в пламя, нашёл переходник с дюйма на 3/8,
с 3/8 до 1/2 слава богу переходник уже был,
радостный думал ща откручу...
опять сука фейл :fuuuuu:
эта головка лезет в ступицу только наполовину и не достаёт до гайки,
пошёл взял у рихтовщика болгарку, отшлифовал головку и
о счастье! головка залезла и я открутил с помощью арматурины, двух переходников и обточенной головки эту сраную гайку! :banan4:
(такчто, кто будет откручивать на фольксвагене ступичную гайку, обращайтесь, есть теперь инструмент )
ну опора откручивается легче нашей,
снял стойку всю
(к сожалению фотик до меня вчера не доехал, такчто фото только такие)

на стяжки не обращайте внимания, они не подходят для снятия этих пружин, пользовался самопальными, взятыми в нашем гаражном СТО))

гранаты кстате засовываются легче наших)


а ещё я узнал, что у меня в стоке стоят тормозные колодки Ate а сзади TRW

вот в сравнении: слева сток, справа Eibach Pro-Kit -30мм
(кстате, если моя инфа не врёт, то стоковые пружины тоже изготавливает Eibach)


наловчившись с одной стойкой, со второй справился очень быстро)
только ещё имейте ввиду, что при откручивании гайки на опоре, нужна головка сквозная,
для вазов то есть, но она на 22, а тут на 21, нашёл какуюто головку от свечного ключа

сзади снимать красота, можно даже колесо не снимать, но я снимал, т.к. брызговики ещё ставил,
достаточно просто поддомкратить, сжать пружину, вытащить и вставить новую,
кстате, новые пружины стягивать не пришлось,
на передних стойках стянулись опорой, а сзади стягиваются усилием пальцев. но ни там, ни там пружины не болтаются, такчто -30 это максимум для стандартных амортизаторов.

ну и заодно поставил брызговики, которые заказал тут на форуме gurmanAUTO
ещё передние должны прийти




а ну ещё мои замеры
поскольку на Поло, поставляемые в Россию, ставят пружины повыше,
занижение получилось больше, как я и думал и это радует

[Андрюшка]

Давай завтра на ДДют, испытать подвесочку!

[rider_37]

Я может чего не учитал, но на гарантию не скажется? или всё схвачено?
А так прикольно, кому скажи что чел сам на новом Поло что-то поменял--не поверят Молодец :good:

[Кирилл]

Давай завтра на ДДют, испытать подвесочку!

я сёдня её там уже попробовал

добавлено через 2 минут 16 секунд

Я может чего не учитал, но на гарантию не скажется? или всё схвачено?
А так прикольно, кому скажи что чел сам на новом Поло что-то поменял--не поверят Молодец :good:

а как скажется? на новые пружины мне Айбах гарантию даёт уже, а не Фольксваген

[rider_37]

не ну я хз, мол внёс изменения в подвеску- и случ чего откажут в гарантийном ремонте (например замена стойки). Если на это не влияет- тогда хорошо.

[bra4o]

rider_37, мне кажется правильный пример.
при гарантийном случае могут в залупу полезть, ибо расхождения факт-комплектация будет на лицо.

Кирилл, а ход сток-стоек нормально сходится с высотой пружин?

[Кирилл]

не ну я хз, мол внёс изменения в подвеску- и случ чего откажут в гарантийном ремонте (например замена стойки). Если на это не влияет- тогда хорошо.

да ну не, по-моему там итак не будет гарантии, если стойка потечет-скажут дороги разбиты, ездишь не аккуратно, там ведь жуки такие...
хотя я езжу аккуратно, из-за подвески на Калине привык тошнить 30 км в час)
а уж если чё по гарантии там может, то пружина эта омологирована для использования со стандартными амортизаторами в случае чего)

[Night Master]

С хуяли эт аморты не гврантия?
Как так ездил не аккуратно?А как надо?
А при чем тут дороги?А\м для россии адаптирован....извините)дороги не моя проблема)ТАк что с оагрантией на аморты вопросов не должно возникнуть