Сообщений в теме: 21

[zюzик]

Всем привет,ребят у меня такая трабла на моей калине 1.6 8 кл. на холостых бывает автоматически до 2 тыс.оборотов набирает,не могу понять в чем проблема,на диагностике сказали всё в порядке,в чем может быть проблема?! Бывает что даже перегазовка не помогает.

[lex_♂]

99.9%-датчик МРВ(массового расхода воздуха), стоит на гофре перед воздушным фильтром...стоит около 1000р, но почему его на диагностике не выявили_ :/ ...

[zюzик]

Машинка на гарантии,все ТО прохожу в салоне АУРА,диагност никаких косяков и поломок не обнаружил,все работает чётко,единственное я прошивку менял на ту же стандартную,только новой версии,грешу на неё.

[apocalipsist]

lex почему ДМРВ?
зюзик У отца тоже калина 1,6 8клапаник, полтора месяца назад такая же беда была, диагностика тоже ничего не выявляла, а дело оказалось в регуляторе холостого хода (РХХ) на тот момент, 2 недели катался без проблем, потом перестала заводиться, точнее заводилась и сразу глохла, тут уже дело оказалось в ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки)

ЗЫ: Очень непросто оказалось найти нормальные датчики, очень много левака. В пламени знакомый работает, когда покупал датчик, он "доставал из под витрины", а не из общей коробки

ЗЫЫ: Насколько я знаю, то калина седан это 1118, а судя по указаному тобой в профиле у тебя несуществующая модель Оки

[zюzик]

что странно этот косяк может не появляться день,два,потом опять такая байда :/

[lex_♂]

просто если именно 2000 оборотов держит, то это симптомы дМРВ...у меня так было, пологаюсь на свой опыт)...там если его просто отключить выдернув клемму, то машина держит на холостых 2000 оборотов, а если обороты плавают 500-900 оборотов, т.е. малых, то дело уже в другом

[zюzик]

Вот именно вся проблемка заключается в том что 1800-2000 держит,но теперь вопрос в другом,как я докажу на СТО где обслуживаю свой автомобиль что это именно датчик (дМРВ)?! Потому что они там если косяк не выявят требуют заплатить за диагностику 300 рублей.

[apocalipsist]

Хммм..... интересненько если на заведенной отключить провод от ДПДЗ, то обороты тоже вырастут до 2000 >_> это не вопрос если что, а утверждение. Вообщем зюзик надо пробовать, я бы начал с малого, с ДПДЗ (цена 200 рублей вроде), все таки я склоняюсь к нему, потом по рейтингу идет РХХ (320 рублей вроде), ну и самое дорогое это ДМРВ

ЗЫ: Отписал в ЛС, попробую помочь

[zюzик]

lex почему ДМРВ?
зюзик У отца тоже калина 1,6 8клапаник, полтора месяца назад такая же беда была, диагностика тоже ничего не выявляла, а дело оказалось в регуляторе холостого хода (РХХ) на тот момент, 2 недели катался без проблем, потом перестала заводиться, точнее заводилась и сразу глохла, тут уже дело оказалось в ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки)

ЗЫ: Очень непросто оказалось найти нормальные датчики, очень много левака. В пламени знакомый работает, когда покупал датчик, он "доставал из под витрины", а не из общей коробки

ЗЫЫ: Насколько я знаю, то калина седан это 1118, а судя по указаному тобой в профиле у тебя несуществующая модель Оки

ыы очепятка на цифру

[lex_♂]

Вообще у тебя периодически всплывающая неполадка выявить ее можно только в момент когда она сбоит...как вариант можно подождать пока какой либо из подозреваемых датчиков не накроется полностью :drag:

[Art-m]

заедь к какому нибудь сторонему диагносту, не по гарантии, я думаю найдут причину...так всегда бывает

[Женёк88]

такая же беда, в чем причина найти не получается, ДМРВ не стоит)

[DiMaN89]

регулятор холостого хода скорее всего
а вообще все ошибки записываются в память контроллера и непонятно что диагност не смог их посмотреть.......
вообще бортовой компьютер в этом плане хорош.....

при отключении колодки ДМРВ как говорили выще авто глохнет, при его неисправности увеличивае6тся расход

[Anton]

к нормальному диагносту заедь, врядли это дмрв, сними дроссель почисть
если диагностика ни чего не выявила, то это скорей всего РХХ, а так очень похоже на ДПДЗ

[zюzик]

с мужиками с работы потрещал у кого калины 1.6 8кл. по разходу говорят пишет 7.2.у кого 7.5... у меня так вобще ниже 8.8 не падает..9.1.8.9... странно че то

[Just_Fog]

на двенахе так было. да и вообще в инете полно подобных проблем. решается заменой ДПДЗ. у меня бк был штат, на нем все видно было сразу. да замени, вещь дешевая. а на диагностике потому ничего и не показывает, что не всегда он глючит

[Voffcheg]

у меня на двенашке такое было. ни с того ни с сего наберет 3 тыс и стоит рычит, газуешь и нифига )))3 тыс холостой ход. Решалось просто- заглушил, завел и все норм

[Just_Fog]

автор, решил вопрос? столкнулся с такой же бедой. 1500 оборотов. просто так, без предупреждений. заехал купил дпдз. поменял стало 2000-2200 оборотов, вообще ахтунг. вернулся в магаз опять поменял-те же самые 2000. комп показывает открыто 3% дроссель. обратно старый поставил обороты "упали" до 1200. пока так езжу. расход 8,5-9 по городу. двиг 1,6 8кл. замерил напряжение на ДМРВ - 1,035 что очень дохера. но почему так неожиданно? утром приехал на работу все было норм. вечером завел-1500оборотов. какой датчик стоит в таких двигунах? и где можно подешевле купить?

пробег около 60, 5 лет

[DenDTM]

У меня так было, поменял РХХ стало Ок. Возникало всегда на горячем моторе. Про дроссель - глянь касается ли железка на дросселе (там где трос) корпуса дросселя (по другому хз как объяснить ) если не касается, то тоже завышенные обороты будут.

[Zx80]

РХХ проверить просто, на заведеной машине отключаешь фишку и катаешься. Если проблема не ушла то не он..