Сообщений в теме: 15

[сергей н474ем]

машина город,трасса!

[ирочка]

да нормально! самое то.

[zEd]

Ирочка, в корень зришь)))))

[ирочка]

Ирочка, в корень зришь)))))

Ну так я сашу алаева,брагина,фадеева.......знаю через папу)))) На самом деле просто угадала)))

[Art-m]

мне кажется можно пару и покороче, 5 ая слишком длинная получаеться если стандарт не оставлять

[M@KS]

У меня 103 ряд и пара 4.3 и душевно

[Anton]

3,9 длиновато будет, на такой паре 102 ряд будет норм, но лучше 4,1 на 102 или 4,3 на 103
да и смысла нет собирать на 3,9, денег ток выложишь дохера, а толку особо не будет, 4,1 пару на сток ряду хватит, и можн отдельн пятую поставить подлиней, от тогоже 102 или 103

[RRoman]

4,1 на 103

[Anton]

ну а вообще чтобы чтото посоветовать нужно знать что за мотор
и для целей траса/город, лучше сток, пары 4,1 будет достаточно

[Antonio]

+1...если для жоповоза 4.1 оптимал...будет радовать...ну если на ряд хвататет то кончено будет ещё веселее....а 3.9 не советую..прикатаешся через неделю как будто и не менял ничего...

[Антон 423]

4,5. Ибо на 4,1 получается 5 длинноватой, имхо.
ездил на 103 пара 4,3, мотор моментно мощностной - рабочий диапазон 3000-7000, отсечка 7700 - длинно казалось 4 и 5 передачи

[speedFire]

3,9 и 103 ряд актуально для турбы, для атмосферника бессымсленно - лучше стандарт кпп оставить или как говорили выше 4,3 к 103 ряду для грода и трассы самое-то - на 5-й передаче на 3000 об. скорость примерно 110 км/ч - 4000 - 145 км/ч

[Freek]

4,1 и сток не советую. у меня так сейчас (о чем и жалею,говорили мне ставь сразу ряд,а я денег пожалел,теперь вот нашел и снова коробас снимать),пока ездишь потихоньку на сток ряде нормально,стоит чуть активнее и понимаешь что мало,1 разгон нормальный вкл.2ую и упираешься в 3000 и ждешь долго долго пока разгон начнется. Если лезть в коробку делать все сразу и ряд и пару. ИМХО

[X_A_D_O]

Ездил на стоковом 1.5 16в моторе с 5 рядом и парой 3.7, 1 2 передача и опять светофор. Но, что радует в такой конфигурации что ненадо дергать постоянно рычаг кпп, разгон идет динамичный, время на переключение передач тратишь меньше. Единственное что все передачи кроме пятой нестандарт. Не ремонтно пригодный ряд. А так был доволен им, хороший ряд для драга, но нужен мотор нормальный или сток с турбиной, чтобы почувствовать всю прелесть ряда. На 3ей передаче примерно щас уже не помню точно но около 160 было кмч.
Для трассы кстати отлично.

[Anton]

4,1 и сток не советую. у меня так сейчас (о чем и жалею,говорили мне ставь сразу ряд,а я денег пожалел,теперь вот нашел и снова коробас снимать),пока ездишь потихоньку на сток ряде нормально,стоит чуть активнее и понимаешь что мало,1 разгон нормальный вкл.2ую и упираешься в 3000 и ждешь долго долго пока разгон начнется. Если лезть в коробку делать все сразу и ряд и пару. ИМХО

ездил раньше на 104 ряде, пара 4,3, ща сток ряд пара 4,1, да канешь есь ямка не большая между 1 и 2, но не стоит решение этой проблемы таких денег, тем более если не для гонок

[Yurik]

народ! Да что с вами?! Зачем темы плодить?!! Есть тема про ряды!