По заявлениям производителя-гиганта запасных частей и автоаксессуаров Continental электромобили не смогут конкурировать с машинами с классическими бензиновыми или дизельными двигателями примерно до 2025 г. По информации от Bloomberg, целый ряд экономических и технических нюансов способствует столь длительному сроку.

Это и немалые финансовые траты на аккумулятор, сравнительно не большое расстояние, которое автомобиль может преодолеть без подзарядки, долгая зарядка батареи после разряда, поэтому в экономическом плане бензиновые двигатели пока вне конкуренции.

Такие неутешительные расчеты никоим образом, однако, не мешают лидерам автомобилестроения работать над разработками в сфере электрокаров. Концерн Даймлер, который является одним из флагманов в этой сфере, уже заявлял о прекращении работы над подобными проектами, но тем не менее в бюджете компании заложена довольно весомая сумма в десять миллиардов евро под производство в будущем своего модельного ряда электромашин. Они же экспериментально произвели вход электрокаров фирмы Мерседес Бенц на китайский авторынок.

Помимо этого баварские лидеры автопромышленности очень скрупулезно контролируют целевое расходование вложенных ими финансов, а сумма там около 10 млрд. долларов, и хотят в ближайшие пять лет запустить свой ряд электрокаров. Несмотря на то, что Япония долгое время выражала сомнение в успешном развитии сферы производства электромобилей, все-таки подтвердила, что также ведет работу по разработке своего модельного ряда авто.