Осенью 2001 года в штате Огайо на северо-западе США было начато производство автомобилей Chevrolet Trailblazer. А уже менее чем через полгода автомобиль был признан «Внедорожником года в Северной Америке». Согласитесь, уже одно это заставляет заинтересоваться автомобилем.
Автомобиль отлично подходит тем, кому нестрашны климатические встряски, болота, ухабы, да и наши российские грунтовые, грязевые и каменистые дороги он осилит без проблем.
Однако, хотелось бы заметить, что передвигаться и по городским улицам на нём ошеломляюще комфортно. Ощущение корабля придаёт его плавный ход, и ты начинаешь ощущать себя капитаном какого-нибудь небольшого судна.
Как, собственно, большинство американских внедорожников, Chevrolet Trailblazer оснащен потрясающе плавным рулём, что в случае с такой большой машиной очень важный плюс. Роль водителя, с таким рулём, сводится к определению направления движения и отдаче команд двигателю при изменении скоростного режима.
Двигатель.
Объем шестицилиндрового мотора - 4,2 литра. Благодаря внедрению, новейших для моторов, технологий Vortec 4200, работает он очень бесшумно, и почти без вибраций. Максимально дозволенные обороты - 6300 мин-1, стало быть, пик мощности достигается в районе красной отметки тахометра, а величина в 4000 оборотов, ещё не заставит Вас слышать работающий двигатель. Это заставляет одобрительно покачать головой в адрес разработчиков.
Как утверждают российские специалисты, Chevrolet Trailblazer, переваривает 92-й бензин, поэтому покупка такого «зверя» не сильно ударит по Вашему кошельку в дальнейшем. Несмотря на мощный мотор, автомобилю в городском движении необходимо примерно 18-20 литров топлива на 100 км для, что для 4,2-литрового двигателя, почти в 300 лошадиных сил, это приемлемо. В поддержку экономности Chevrolet Trailblazer можно отметить, что он оснащен только задним приводом, что в итоге создаёт экономию ещё на 2%.
Салон.
В салоне Chevrolet Trailblazer рычаг КПП и "ручник" расположены на между водителем и пассажиром, то есть с этим проблем у Вас не возникнет. Автомобиль оснащён функцией круиз-контроль. Она будет очень удобна в дальних дорогах и, несомненно, доставит водителю ещё большее удобство, оградив его от лишних забот.
На спицах руля расположено бесконечное множество кнопок, имеющих разнообразные функции. Конечно, за полчаса во всех функциях вы не разберетесь, но по прошествии какого-то времени, клавиши станут незаменимыми помощниками.
Что же касается шумоизоляции, то как утверждают российские специалисты, она лучше, чем в легковом автомобиле класса D, такого, например как японский Infiniti g35.
Даже на солнце бывают пятна.
Конечно, ничего абсолютного не бывает. Даже на солнце бывают пятна. И на нашем образце они, если присмотреться, видны.
Обивка салона «Chevrolet» должна смотреться намного богаче. И если учитывать стоимость, то ты ждешь нечто большего. Это особенно заметно в сравнение, например, с шикарным салоном «Ford Explorer» .
Пластик и формы, которыми отделана панель, напоминает автомобили прошлого века.
По глубокой колее автомобиль смотрелся не очень уверенно. Его постоянно сотрясало из стороны в сторону, несмотря на то, что раздаточная коробка уже давно была в состоянии пониженного режима.
Что на выходе?
А на выходе имеем мощный крейсер для города, трассы и обременительных выездов на природу. При этом он обладает всеми достоинствами представительского лимузина по уровню своей комплектации.
Автомобиль универсален в своей эксплуатации – он везде будет «к месту».
Производящийся с 2001 года в США, внедорожник Chevrolet Trail Blazer считается преемником популярной модели Chevrolet Blazer, однако главным атрибутом преемственности может считаться, пожалуй, частичная общность в названии. Trail Blazer абсолютно самостоятельная модель, сделанная на совершенно новой платформе.В Северной Америке новинка получила безоговорочное признание с самого начала. В начале 2002 года Trail Blazer был признан внедорожником года в Америке, получив самую престижную награду, которую только может получить автомобиль. Еще до своего заокеанского признания Chevrolet Trail Blazer был представлен в России, на автосалонах в Москве и в Санкт-Петербурге.TrailBlazer – мощный и вместительный внедорожник, воплотивший в себе множество оригинальных дизайнерских решений. Впечатляющая передняя часть, 17-дюймовые колеса создают оригинальный и запоминающийся облик TrailBlazer.
Особое внимание, традиционно уделяемое в GM вопросам безопасности, не могло не сказаться на Trail Blazer. По этому показателю внедорожник является едва ли лучшим в своем классе, что подтверждается многочисленными тестами. При этом Chevrolet не только обеспечивает своему владельцу максимальную защиту, но отличается высокой ремонтопригодностью: в случае повреждений его ремонт обойдется в меньшую сумму, чем у конкурентов.
Высокий уровень безопасности Trail Blazer заложен уже в конструкции автомобиля. Trail Blazer сделан на новой раме с 8 поперечными балками (это число — своеобразный рекорд для внедорожников; обычное число балок — 4 или 6). При этом лонжероны выполнены методом гидроформовки, который впервые, хоть и частично, использовался при конструировании Tahoe. Принцип гидроформовки заключается в использовании, для придания поверхностям нужных форм, высокого давления воды. Это позволяет избежать существенной разницы напряжений в деформируемом металле (то есть лонжероны оказываются более прочными и жесткими), а также снижает вес рамы. К тому же, прочная рама гарантирует высокий уровень безопасности.
TrailBlazer готов к любой дорожной ситуации и к любым погодным условиям. В стандартную комплектацию входят противотуманные фары, дисковые тормоза всех колес с АБС и подушки безопасности с двумя ступенями наполнения для водителя и впереди сидящего пассажира. И куда бы ни лежал ваш путь, вы всегда будете чувствовать себя спокойно благодаря интегрированной системе безопасности Chevrolet TrailBlazer.
Дисковые тормоза с АБС В конструкции TrailBlazer применены вентилируемые тормозные дисковые механизмы всех колес, обеспечивающие эффективный отвод тепла от узлов тормозной системы.
Датчик дождя В стандартное оснащение версии LTZ входит датчик дождя, активирующий стеклоочистители в момент, когда на лобовое стекло попадает вода, и автоматически выбирающий один из пяти режимов работы «дворников» в зависимости от интенсивности осадков.
Электрические стеклоподъемники и замки дверей В стандартное оснащение TrailBlazer входят электрические стеклоподъемники с функцией блокировки с водительского места, а также центральный замок всех дверей. Замки задних дверей имеют блокировку на случай попытки открывания изнутри, очень полезную, когда на заднем сиденье располагаются дети.
Кузов Вместо традиционной штамповки при изготовлении дверных рам TrailBlazer применена лазерная сварка. Эта технология применена с целью повышения общей жесткости кузова, что чрезвычайно важно в случае столкновения. Этой же цели служат полностью гидроформованная рама кузова и стальные защитные брусья в дверях.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
40645$ — 49279$ 
