Toyota Corolla-2010: Специально для России! 

Одна из самых продаваемых моделей марки Toyota - Corolla - решила порадовать своих поклонников серьезными изменениями в своем стиле. Не все эти изменения автомобилю удались, но в целом, новый вариант этого популярного авто эксперты назвали весьма успешным. Кстати, Toyota внесла изменения в эту модель специально для российского и европейского рынка!

Рестайлинговую Toyota Corolla любители этой модели, которую называют одним из самых популярных транспортных средств во всем мире, смогли увидеть в апреле 2010 года. В первую очередь рейстайлинг Toyota Corolla коснулся, разумеется "косметических" особенностей авто. Последнее перевоплощение модели произошло в 2009 году, и по сравнению с этими изменениями внешность Corolla изменилась не слишком сильно, однако новый стиль все же существенно отличает автомобиль от его образца 40-летней давности.

Итак, автомобиль стал более приятным на вид, однако при этом в нем почти не видны спортивные черты, что, безусловно, может немного разочаровать поклонников. К тому же, Toyota Corolla 2010 года достаточно сильно напоминает уменьшенную версию другой популярной модели - "Кэмри", а ее любят далеко не все поклонники Toyota. При этом обновленную машину называют немного "пузатой", что является недостатком не только с точки зрения ее вида, но и с точки зрения удобства на парковке.

Но с другой стороны, обновленный автомобиль все же выглядит достаточно гармонично, в пользу чего говорит прежде всего вид его салона. Мягкие формы Toyota Corolla, которые так и навевают атмосферу спокойствия и расслабления, прекрасно сочетаются с различными броскими деталями в виде "острых" дверных ручек или оригинальной подсветки. Общий тон салона - мягкий серый, что одновременно и создает впечатление уюта комфорта, и навевает мысли о том, что перед вами - бюджетный вариант авто.

При этом "бюджетность" отлично сочетается с вместительностью: Toyota Corolla прекрасно "примет" четырех пассажиров, имеющих рост до 185 см, обеспечив для них и удобство проникновения в салон за счет удобных дверных проемов, и удобство нахождения в нем - за счет комфортных кресел и заднего дивана и увеличенного места для ног. Правда, более высоким пассажирам придется немного потесниться, иначе они будут упираться головой в потолок. Также не очень удобно будут себя чувствовать два задних пассажира, если к ним добавить третьего: стойки кузова достаточно сильно скошены и боковым сидящим придется долго искать удобное положение.

Что касается водителя Toyota Corolla, то ему сразу придется довольствоваться спортивной посадкой, а кресло и рулевую колонку можно будет отрегулировать в двух направлениях. Причем, если изменить высоту кресла (то есть предельно опустить его вниз), вести машину может помешать подушка: в нижнем положении она заваливается назад и может даже помешать нажимать педали. С другой стороны, возможные неудобства посадки может компенсировать обзорность: хорошо продуманные боковые зеркала позволят водителю уверенно чувствовать себя в потоке, правда немного омрачить это чувство могут передние стойки, которые немного перекрывают угловые секторы обзора. Вот почему лучше сразу приобретать Toyota Corolla с парктроником.

Отдельно нужно сказать и о вместительности багажника, который отличается достаточным объемом (450 литров) и открывается изнутри салона. При этом крышка багажника достаточно широка, а заднее окно достаточно объемно, чтобы в Corolla можно было смело погрузить грузы больших габаритов. Если же сложить спинку заднего дивана, то в машине и вовсе можно перевезти что-то очень крупное.

Впрочем, рестайлинг Toyota Corolla-2010 коснулся не только "внешности" и салона авто, но и, конечно же, его технических характеристик. Прежде всего новая Corolla стала более экономичной: даже в сложных городских условиях она ведет себя почти как малолитражка. Кроме того, авто обеспечивает гладкую и ровную езду по любому дорожному покрытию.

Во многом эти характеристики обусловлены тем, что новая Toyota Corolla укомплектована весьма экономичными и совершенными двигателями. Базовая модель продается с мотором объемом 1.8 литра, который может развивать мощность до 132 лошадиных сил и комплектуется с пятиступенчатой механической трансмиссией. Также модель предлагается в комплектации с 1.4-литровым двигателем (97 лошадиных сил), и 1.6-литровым мотором мощностью в 124 лошадиных силы. В комплекте с моторами можно заказать роботизированную механическую "коробку". Предлагается рестайлинговая Toyota Corolla, как и прежде, в комплектациях "Комфорт" (базовый вариант), "Элеганс" (более богатый салон и улучшенные показатели безопасности, а также роботизированная трансмиссия) и "Престиж" (трансмиссия-"робот"). Кроме того, за цвет металлик в окраске кузова водителю придется доплатить примерно 8 тыс. рублей.

Отдельно следует упомянуть и дополнительные опции обновленной Toyota Corolla, на первом месте среди которых можно отметить и неплохой климат-контроль, позволяющий постоянно поддерживать заданную температуру, и совершенную акустическую систему, которая состоит из 4 динамиков (2 высокочастотных включительно), а также поддерживает разные форматы музыки и имеет радио. Кроме того, поклонников модели явно порадуют и электрические подъемники передних стекол, оснащенные функцией автодводки и защищающие водителя от защемления. И, конечно, их впечатлит и фирменная подсветка приборов Optitron, делающая максимально удобным считывание информации в ночное время.

Но все же самой лучшей характеристикой Toyota Corolla является уровень ее безопасности. С точки зрения безопасности в автомобиле продумано все, начиная от стандартных средств и заканчивая специальными лампами поворотов, которые вмонтированы в боковые наружные зеркала заднего вида. Кроме того, по словам экспертов, Corolla с первых же дней своего появления продемонстрировала высочайший уровень своей пассивной безопасности, легко завоевав 5 "звезд" от ЕвроNCAP: этому поспособствовали целых 7 подушек, а также масса опций, позволяющих безопасно перевозить в салоне детей и защищать от столкновения пешеходов. Детское кресло в Toyota Corolla можно легко закрепить не только сзади, но и спереди, причем фронтальная пассажирская подушка безопасности может быть настроена для детского креслица или же полностью отключена.

В целом, стоило только новой Corolla появиться в продаже, очередь на нее в некоторых салонах растянулась едва ли не на год. И это при том, что машина стоит дороже всех своих аналогов "гольф"-класса! Это и не удивительно, ведь авто и в прежние годы демонстрировало исключительную надежность и спокойствие во время езды, а рестайлинговая модель только модернизировала эти качества. Движение в любых условиях делает Toyota Corolla предсказуемой и адекватной, чему немало способствует прекрасная плавность хода (за это отвечает прежде всего совершенная подвеска). Правда, некоторые водители жалуются, что на низких скоростях подвеска бывает немного жестковатой, но зато когда машина набирает скорость, ей просто нет равных, ведь ни жестких ударов на неровностях, ни расхлябанности на поворотах в этом автомобиле не ощущается. Ну а великолепная шумоизоляция становится еще одним дополнительным аргументом незаменимости Corolla на городских улицах: даже самые шумные и переполненные из них водитель такого авто одолеет без лишних проблем!