Российская иномарка Renault Logan – четырёхдверный седан В-класса. Первый Logan (тогда ещё под маркой Dacia, принадлежавшей французской компании Renault) увидел свет осенью 2004 года на автозаводе в Румынии. А с 5 апреля 2005 года автомобиль (уже Renault Logan) сходит с конвейера московского завода «Автофрамос», созданного на паритетных началах компанией Renault и правительством Москвы. Современные мощности российского автопредприятия таковы, что на сегодняшний день «Автофрамос» выпустил уже более 250 000 единиц Renault Logan. В 2008 году автомобиль был подвергнут рестайлингу: при сохранённых прежних достоинствах, новый Logan видоизменился как внешне, так и внутренне, став ещё комфортнее, надёжнее и безопаснее. Новинка призвана продолжить и закрепить успешное шествие своего предшественника по бескрайним просторам России-матушки. Renault Logan – первый автомобиль французской компании, адаптированный к нашей российской действительности, к нашим суровым зимам и к нашим «великолепным» дорогам. В новом Logan сгенерирован более чем вековой опыт в области автомобилестроения именитой марки Renault, для которой безопасность и надёжность всегда были основополагающими факторами при проектировании и производстве её автомобилей. Благодаря своим выдающимся потребительским качествам, в 2009 году обновлённый Renault Logan стал самым продаваемым иностранным автомобилем в России (по данным AEB за 2009 год).
Внешний вид Renault Logan
Невозможно не отметить привлекательный, эффектный и выразительный экстерьер рестайлингового Renault Logan. Изменениям были подвергнуты передний и задний бамперы, фары головного света, габаритные огни, крышка багажника дополнилась интегрированным спойлером и изящной хромированной декоративной накладкой (в зависимости от модификации), а противотуманные фары получили элегантное обрамление цвета «Антрацит». Передний бампер получил более широкий вырез снизу для охлаждения радиатора, что визуально делает автомобиль отдалённо похожим на спорт-кар. Менее сложная по стилистике, чем в Logan’е предыдущего поколения, но более изящная в обновлённой версии решётка радиатора выглядит современно и в духе модных тенденций. Ставшие более широкими наружные зеркала обеспечивают отменный обзор, а, следовательно, и более безопасное и лёгкое управление автомобилем. Сглаженные линии кузова Renault Logan, его плавные очертания создают целостный и гармоничный образ. Модернизация однозначно пошла Logan’у на пользу: автомобиль стал более динамичным, стремительным и трендовым. Для усиления практической и стилистической нагрузки в качестве опций могут быть заказаны накладки на пороги, крепежи для перевозки велосипедов, передние и задние дефлекторы, хромированная накладка на выхлопную трубу, тонировка оконных стёкол, пятнадцатидюймовые легкосплавные диски Sinaya и несколько различных вариантов декоративных колпаков на колёса (Maraba, Brasov, Tisa). Пополнилась и цветовая гамма нового Renault Logan. Теперь к пяти уже имеющимся вариантам покраски («Белый лёд», «Тёмная комета», «Красный тореадор», «Светлый базальт», «Чёрная жемчужина») добавился ещё один – «Синий минерал».
Интерьер Renault Logan
В салоне обновлённого Renault Logan сразу же бросается в глаза огромное для автомобиля такого класса внутренне пространство. При визуальной миниатюрности Logan представляет собой очень вместительное и просторное авто (наверное, самое просторное среди «одноклассников»). В оформлении внутрисалонного пространства нового Logan’а чувствуется экономия в разумных пределах: отделка жёстким бюджетным серым пластиком, отсутствие ручек дверей (вместо них использовано «ноу-хау»: не слишком удобные, чересчур маленькие выемки в подлокотниках). Но, в целом, привлекательный дизайн интерьера заслуживает лестных эпитетов. Салон рестайлингового Renault Logan имеет свой индивидуальный стиль и сработан добротно, без излишних стыков, щелей, трущихся граней и зазоров. Во второй генерации Logan’а значительно улучшена антикоррозионная обработка, лакокрасочное покрытие кузова, качество сварных швов кузовных деталей. Новой качественной обивкой могут похвастаться и сидения в салоне. Хотя в отделке и использован довольно жёсткий пластик, но он отличается долговечностью, термоустойчивостью и безопасностью. Довольно необычно расположена кнопка звукового сигнала (в торце подрулевого переключателя, а не на «баранке»), что характерно для автомобилей и других французских компаний. К такому неординарному эргономическому новшеству можно быстро привыкнуть. Рулевое колесо приобрело современную форму и оснащено регулировкой по высоте, а функциональная и стильная панель приборов выполнена единым монолитным блоком. Лаконичная приборная панель отличается особой информативностью и обеспечивает водителю комфорт в мельчайших деталях: все органы управления под рукой и легко читаются. Для улучшения заднего обзора новинка оснащена центральным задним подголовником специальной формы, который можно полностью убрать, а также уже упомянутыми выше большими зеркалами заднего вида. На удобных передних сидениях с достаточным диапазоном регулировок без особых проблем смогут разместиться даже очень тучные мужчины. При этом на заднем диване с регулируемыми по высоте подголовниками места хватит с головой не только маленькому ребёнку, но и двум-трём взрослым людям средней комплекции. Новый Renault Logan предлагается в трёх вариантах комплектации: Authentique, Expression, Prestige, – различающихся между собой уровнем оснащения, элементами внутреннего и внешнего декора, обивкой салона. В зависимости от комплектации новый Logan может комплектоваться приятными полезностями: гидроусилителем руля, подогревом передних сидений, мощной системой кондиционирования и отопления салона, электростеклоподъёмниками, аудиосистемой с поддержкой формата MP3 и проигрывателем компакт-дисков, бортовым компьютером с пятью функциями (счётчиками общего и суточного пробега, счётчиками запаса хода и средней скорости, счётчиком среднего расхода топлива), обогревом и электроприводом наружных зеркал, сигнализацией, задним парковочным радаром. Для размещения необходимых в пути мелочей (дисков, документов, ежедневников, дорожных карт, телефонов) в салоне нового Renault Logan предназначены разнообразные вещевые ящички и кармашки, что делает автомобиль просто незаменимым помощником в семейных путешествиях, поездках на природу и т.д. Да и размеры багажника у Renault Logan более чем приличные – 510 литров (в среднем на 20 % больше, чем у аналогов) – это опять же лучший результат в В-классе. Причём такой результат достигнут не в ущерб простору в салоне. Но есть и неприятная сторона медали: задний диван не складывается совсем, что значительно осложняет процесс перевозки длинномерных грузов.
Ходовые качества Renault Logan
Рестайлинговый Renault Logan может оснащаться тремя вариантами бензиновых двигателей: 1,4-литровым мотором мощностью 75 лошадиных сил и наибольшим крутящим моментом 112 нм, 1,6-литровым силовым агрегатом мощностью 84 «лошадки» и наибольшим крутящим моментом 124 Нм, новым 1,6-литровым шестнадцатиклапанным двигателем мощностью 102 л.с. и наибольшим крутящим моментом 145 Нм. Соответствующие экологическим нормам Евро-IV, данные силовые агрегаты отличаются экономичностью, эластичностью, малошумностью, высоким уровнем надёжности, великолепными тяговыми характеристиками, способностью работать безотказно в различных климатических условиях, простотой и низкой стоимостью технического обслуживания, а также проверенной конструкцией. Двигатели агрегатируются пятиступенчатой автоматической трансмиссией, характеризующейся точностью и лёгкостью переключения передач и позволяющей реализовывать весь имеющийся потенциал моторов нового Logan’а. Новый Renault Logan отличается исключительным умением держать дорогу и уверенной ездой в суетливом транспортном потоке мегаполиса. Комфортабельная подвеска в автомобиле – выше всяких похвал. Logan играючи преодолевает трамвайные рельсы, неровности дорожного полотна и даже «лежачих полицейских». Плавность хода обеспечивается как на медленной, так и на высокой скорости, и в крутых виражах. Renault Logan замечательно приспособлен к эксплуатации в довольно суровых условиях нашей российской действительности – холодные зимы, плохой бензин и отвратительные дороги ему нипочём. Автомобиль имеет высокий клиренс в 155 мм, защиту днища и двигателя, что позволяет путешествовать как по скоростным шоссе, так и по грунтовке за городом. А трёхлетняя гарантия (либо 100 000 км пробега) свидетельствует в пользу высокого уровня надёжности нового Renault Logan. Автомобиль способен подарить своему владельцу уверенность и спокойствие, которого так не хватает в наше суматошное время.
Безопасность Renault Logan
Несмотря на относительно бюджетный ценовой сегментс нового Renault Logan, автомобиль оснащён высокотехнологическим оборудованием, значительно повышающим уровень активной и пассивной безопасности пассажиров в салоне. Мощная и грамотно спроектированная силовая конструкция кузова с запрограммированными энергопоглощающими зонами и специальными элементами усиления, отсутствие травмоопасных деталей, использование исключительно качественного металла, наличие антиблокировочной системы ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий, трёхточечные ремни безопасности для всех пассажиров, фронтальные подушки безопасности переднего пассажира и водителя – на обновлённый Logan можно положиться в любой, даже самой экстремальной ситуации.
Варианты комплектации Renault Logan
Модификация Authentique нового Renault Logan оборудована двигателем объёмом 1,4 литра мощностью 75 лошадиных сил, подушкой безопасности водителя, трёхточечными ремнями безопасности, иммобилайзером, обогревателем и вентилятором салона, электрообогревом заднего стекла, тканевой обивкой салона, четырнадцатидюймовыми штампованными стальными дисками, декоративными колпаками Brasov, в качестве опции доступен гидроусислитель руля. В версии Expression на рестайлинговый Logan может устанавливаться на выбор один из трёх возможных, упомянутых выше, бензиновых двигателя. Автомобиль оснащён гидроусилителем руля, регулируемой по высоте рулевой колонкой, передними электростеклоподъёмниками, центральным замком, подсветкой багажника, двумя задними подголовниками с регулировкой по высоте, хромированной накладкой на радиаторной решётке, тонированными стёклами, декоративными колпаками Maraba. Дополнительно можно заказать ABS, противотуманные фары, кондиционер, CD/MP3-аудиосистему 2х15 Вт, третий регулируемый по высоте подголовник на задний диван, подушку безопасности переднего пассажира. В комплектация Prestige устанавливаются один из 1,6-литровых двигателей на выбор, кондиционер, передние и задние электростеклоподъёмники, подогрев передних сидений, бортовой компьютер; центральный замок, оснащённый дистанционным управлением; хромированные декоративные элементы в салоне, накладки на пороги, противотуманные фары, наружные зеркала с электрообогревом и электроприводом, пятнадцатидюймовые штампованные стальные колёсные диски, декоративные колаки Tisa, сидение водителя оснащено регулировкой по высоте. В качестве опции доступно следующее оборудование: пятнадцатидюймовые легкосплавные колёсные диски Sinaya, обшитый кожей руль, подушка безопасности переднего пассажира, ABS, CD/MP3-аудиосистема 4х15 Вт.
Цена на новый Renault Logan стартует с отметки 10 500 $ за базовую комплектацию Authentique и достигает отметки 14 200 $ за топовую версию Prestige с 1,6-литровым шестнадцатиклапанным силовым агрегатом мощностью 102 «лошадки». Действительно, очень приятная цена за автомобиль, который по уровню комфорта, надёжности и вместительности способен конкурировать на равных со своими более именитыми европейскими (и не только) одноклассниками.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
