Renault Sandero так часто хвалят и так часто критикуют, что просто невозможно дать ему какую-то определенную характеристику. Однако попытаться все же стоит, тем более что эта модель в 2010 году стала все активнее завоевывать рынок.
Первоначально автомобиль появился на платформе тоже достаточно популярной модели - Renault Logan, - однако существенно отличается от нее дизайном. Хэтчбек Renault Sandero имеет более изящный и выразительный силуэт, плавные линии кузова и превосходно выглядящую оптику. При этом машина выглядит словно вырубленной из цельного гранита, вселяя в своего потенциального владельца уверенность и спокойствие. Впрочем, красота и элегантность в этой модели далеко не главное, ведь они умеют органично сочетаться с ее практичностью и вместимостью.
Первые же минуты за рулем этого авто сразу наводят водителя на мысль о том, что Renault Sandero в равной мере создан и для города, и для скоростных поездок по трассе. В городе машина смотрится компактно и ведет себя очень маневренно, на трассе же она в первую очередь отличается уютом и вместительностью, что позволяет водителю и пассажирам чувствовать себя в пути исключительно комфортно. Благодаря этим характеристикам авто идеально подходит как для молодых людей, разъезжающих по городским улицам, так и для семей с детьми, предпочитающих выбираться на пикники.
Если говорить о "внешности" этой машины поподробнее, то в первую очередь следует отметить достаточный простор ее кузова. Renault Sandero позволяет легко перевозить предметы больших габаритов, при необходимости превращаясь в универсал. Этому способствует, в частности, широкий проем багажника (целых 320 литров и возможность увеличения до 1200 л), а также отсутствие традиционной перегородки между салоном и багажным отделением. В результате на этой площади можно смело разместить холодильник, телевизор и даже целую ванну! Задние сидения авто могут легко складываться, а удобную посадку в машину обеспечивает широкий угол открывания каждой дверцы.
Ходовые качества Renault Sandero тоже радуют. Машина одновременно маневренна, практична и экономична, а вся мощь ее "характера" при этом словно скрыта во внушительном кузове. Особый акцент разработчики модели сделали на архитектуре ее подвески (она упругая и при этом отличается длинноходностью и прочностью, которую трудно "пробить", даже если автомобиль полностью загружен), а также на механике, которая является надежной во всех отношениях. Все детали Renault Sandero очень качественно проработаны - они прочные и крупные и при этом созданы так, чтобы выдерживать постоянную высокую нагрузку в течение долгих лет. Этот запас прочности позволяет эксплуатировать данное авто намного дольше, чем его аналоги, выпущенные другими автопроизводителями.
Также особый комфорт для водителя создают фары, которые имеют большую зону отражения и рассеивания света и отличаются высокой эффективностью освещения. При этом задние фонари расставлены достаточно широко, что дает возможность габаритам модели просматриваться в темноте очень четко.
Безопасность Renault Sandero тоже на высоте: четыре подушки (две фронтальные и две боковые) защищают и водителей, и переднего пассажира, и при этом существенно отличаются от аналогичных боковых подушек, которые устанавливаются в другие авто. В этой модели боковые подушки имеют особую вытянутую вверх форму, поэтому при боковом ударе способны надежно защитить как туловище, так и головы пассажиров, одновременно выполняя еще и роль шторок безопасности. Кроме того, в салоне можно найти 5 трехточечных ремней безопасности, а ремни водителя и пассажира впереди дополнительно оснащены еще и ограничителями усилия и преднатяжителями. За безопасность модели также отвечают система торможения, которая имеет высокую эффективность работы, и конструкция рулевого механизма, оснащенного износостойкими деталями. Прочность элементов связана с тем, что их сплавы были специально разработаны с учетом последующей надежности, а резиновые и пластиковые детали прошли массу испытаний. В целом, по тестам Euro NCAP, безопасность этой модели оценивается в 3 звезды (с точки зрения защищенности водителя и пассажиров), в 4 звезды (с точки зрения безопасности детей) и, к сожалению, всего в 1 звезду, если говорить о безопасности пешеходов.
Что касается моторов, то Sandero может выпускаться в трех вариантах: Authentique (1.4, 75-сильный двигатель), Expression (1.4 и два 1.6-литровых двигателя, с мощностью 75, 84 и 102 лошадиных силы) и Prestige (два 1.6-литровых двигателя мощностью 84 и 102 лошадиных силы). Все виды двигателей оснащены пятиступенчатыми механическими коробками передач, о которых разработчики модели говорят с гордостью. Трансмиссия, применяемая в Renault Sandero отличается очень надежной конструкцией и характеризуется прекрасно подобранными передаточными числами, а также слаженной работой своих синхронизаторов. При этом включение передач в авто всегда будет четким, а все детали "коробки" также разработаны с расчетом на долгие годы совершенно беспроблемной эксплуатации.
"Скоростные" показатели Renault Sandero тоже достаточно привлекательны. Максимальная скорость, которую развивает каждый из моторов этой модели - 140 и 160 километров в час. Что касается скорости разгона автомобиля до "сотни", то 1.4-литровые двигатели справляются с этим за 13.0 секунд, а 1.6-литровые показывают лучший результат - 11.5 секунд. При этом в любом из вариантов Renault Sandero весьма экономичен. В городском цикле из расчет на 100 км он "ест" 9.6 л (1.4-литровый двигатель) или 10.0 л (1.6-литровый). В смешанном цикле эти показатели падают до 7.0 и 7.2 литров соответственно, а в загородном и вовсе составляют 5.4 или 5.6 литров, что делает модель сравнимой с самыми эффективными малолитражками. С другой стороны, некоторые водители жалуются на управляемость этого авто - на поворотах оно достаточно сильно кренится, хотя заданную траекторию держит вполне успешно.
А вот что касается дополнительных опций, то по этой части Renault Sandero "небогат". Все модификации Renault Sandero оснащаются усилителем руля и системой ABS, и, конечно, бортовым компьютером. В некоторых моделях (начиная с разновидности Expression) уже в базовой комплектации есть электрические стеклоподъемники, а вот кондиционер в любых модификациях придется устанавливать отдельно.
Также все разновидности авто отличаются очень приятно и уютно отделанным салоном, удобством рулевого колеса и оригинальностью приборной панели. При этом обшивка салона не является дорогой - кресла обтянуты достаточно простыми материалами, что, возможно, и не выглядит престижно, однако дает возможность немного снизить цену авто.
В целом, Renault Sandero называют одним из самых выгодных и экономичных приобретений для водителя среднего класса. Цены на эту модель могут порадовать даже самых небогатых покупателей, а высокое качество ее эксплуатации доставляет массу удовлетворения как опытным водителям, много лет ездящим за рулем, так и новичкам, которые всего страшатся и нуждаются прежде всего в "послушной" и надежной машине. И для тех, и для других, Renault Sandero будет просто великолепным выбором, который хорошо послужит в любых дорожных условиях и будет надежным помощником на самых разных дорогах.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
