История семейства родстеров марки Mercedes началась еще в далеких 50-х годах, вместе с выходом легендарного 300 SL Gullwing. Неплохо продолжают себя чувствовать родстеры Mercedes и в наше время, являясь самым продаваемыми родстерами в мире. В 2008 году Штутгарт представил новую модель Mercedes-Benz SL-Class.
Часть первая, историческая.
Не так давно маркетологи заметили, что выгоднее продавать не только сам товар, но и его историю, к которой покупатель может приобщиться. Возможно, именно поэтому новый Mercedes-Benz SL-Class так напоминает своего легендарного предка.
В модели 2001 года покупателям не нравились фары, которые в точности повторяли форму установленных на С-классе, что не соответствовало статусу автомобиля. В новой модели дизайнеры в первую очередь перекроили «глаза» автомобиля, превратив их из овальных в фары загадочной формы. Но это не единственные изменения во внешнем виде. Изменилась форма псевдорадиаторной решетки, видимо, чтобы более приблизить внешность к историческим моделям. И, правда, поперечная хромированная планка, большая звезда в центре, в сочетании с рельефом на капоте, поразительно напоминают модели родстеров, выпускаемые в 50-х годах.
Внутреннее убранство Mercedes-Benz SL-Class мало чем отличается от модели 2001 года. В этом есть логика: ни к чему менять салон, признанный потребителями самым красивым из всех моделей Mercedes. Но некоторые изменения все же есть, например, появился новый руль с тремя спицами (правда, подозрительно похожий на руль из машин С-класса), а приборную доску основательно перекроили. Теперь все кнопки располагаются очень органично и всегда под рукой. Вставки могут быть как из дерева, так и из алюминия, на выбор клиента. Также на выбор предоставляются три вида кожи.
Часть вторая, техническая.
Линейка двигателей Mercedes-Benz SL-Class расширилась, но расширилась, как говорится, «вниз»: представлен новый двигатель SL 280 (мощность 231 л.с.). Кроме этого обновления, все по старому: еще один (кроме вышеупомянутого) шестицилиндровый двигатель (мощность 316 л.с.), одна «восьмерка» (мощность 388 л.с.) и, венец линейки двигателей, 12-цилиндровый агрегат (мощность 517 л.с.). Правда, разработчики утверждают, что двигатели в новой модели стали гораздо экономичнее.
Еще одна новинка заключается в рулевом управлении с изменяемым передаточным числом. Оно увеличивается, если руль поворачивается более, чем на 5 градусов. Выражаясь простым языком, это означает, что крутить руль вам придется меньше. Это очень полезно на маленьких скоростях и большом количестве маневров, например, при парковке. Разработчики очень гордятся этим решением, говорят, что позаимствовали его в авиации. Только вместо того, чтобы разбираться в устройстве самолетов, заглянули бы лучше к соседям: Porsche 911 уже лет пять, как выпускается с таким рулевым управлением.
Приятное новшество также заключается в системе микроклимата Airscarf. Эта система обеспечивает подогрев на уровне шеи, так называемый, «воздушный шарфик». Это очень полезно при езде с открытым верхом в холодную погоду и расширяет рамки использования Mercedes-Benz SL-Class в окололетние периоды.
Часть третья, заключительная.
Некоторые обозреватели назвали модель не новой, а «обновленной» моделью Mercedes-Benz SL-Class. Возможно, в чем-то они и правы, кардинальных новшеств в машине нет. А возможно, машина настолько близка к идеалу, что и улучшать в ней нечего? По крайней мере, сравнение продаж с конкурентами это подтверждает.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
