Mercedes G появился на автомобильном рынке в 1979 году и стал поистине революционным явлением. Этот автомобиль совместил в себе два понятия: деловой стиль и внедорожник.
Практически все известные марки внедорожников изготовлены по заказу армии. Mercedes G увидел свет благодаря заказу Бундесвера. Для армии важны проходимость, запас прочности, надежность в эксплуатации, а комфорт и дизайн во внимание могут не приниматься. Таким и был вначале Mercedes G , оснащенный тяжелым рулем, управляемый при помощи рычагов, с жесткими педалями и спартанским салоном.
Ситуация в корне изменилась в 1990 году, когда совместными усилиями конструкторов и дизайнеров, Mercedes G 3Doors был модифицирован и предстал на рынке в виде солидного и удобного автомобиля. Изменилось все: появился гидроусилитель руля, педали стали мягкими, салон комфортабельным, а на платформе 3-дверной модели был создан вариант с открытым кузовом. В этом виде автомобиль завоевал невиданную популярность и практически стал легендой.
И по сегодняшний день Mercedes G 3Doors продолжает совершенствоваться. Ряд изменений он претерпел и в 2008 году. Основные изменения коснулись салона, он стал еще более солидным. Панель приборов выглядит шикарно: в центре внушительный спидометр, обрамляющий собой бортовой компьютер, делающий удобным управление автомобилем, справа на панели расположен прибор, показывающий уровень топлива, а слева тахометр.
Изменилась и центральная консоль, вид ее стал более элегантным. На ней расположен цветной дисплей, являющийся частью системы Comand, явившейся новинкой для этого класса Мерседесов. В автомобиле есть все, начиная с банального телевизора, заканчивая электронной новинкой Linguatronic, которая позволяет с помощью голосовых команд находить и набирать телефонные номера, своеобразная система автомобильного секретаря. Система климат-контроля создает комфорт при любых погодных условиях.
Внешность автомобиля осталась привычной, тогда как салон и его оснащение полностью соответствуют духу времени.
Ушел в прошлое классический ключ зажигания. Вместо него у нашего внедорожника электронный ключ типа чип-карточки. Передние сидения имеют электропривод для регулировки положения сидений. Кроме того три последних положения сидений автомобиль запоминает. У рулевого колеса имеется система регулировки, позволяющая ему сдвигаться вперед одновременно с откидыванием назад водительского кресла, как только будет вынут ключ зажигания из замка. Это позволяет водителю свободно покидать автомобиль и вновь занимать водительское место. Как только ключ зажигания займет свое место в замке, все вернется в исходное положение, удобное для управления автомобилем.
Базовый двигатель имеет объем 3,2 литра. При весе автомобиля 2162 кг он способен разогнаться до 100 км в час за 10,9 секунды. Фантастика! При таком весе!
Сегодня этот модельный ряд уже начали оснащать двигателями объемом 5 литров, позволяющим разогнать автомобиль до 100 км в час за 7,3 секунды. Новинкой стал дизельный двигатель CDI400 , способный по степени совершенства соперничать с бензиновыми двигателями, что достигается за счет использования на нем усовершенствованной системы непосредственного впрыскивания топлива.
Это уникальный автомобиль еще и с точки зрения его популярности. Несмотря на то, что он очень недещевый, спрос на него не падает, а в некоторых странах значительно
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
