Volkswagen Golf Plus 2009 официально дебютировал в автосалоне в Болонье в декабре 2008 года. Эта модель является следующим поколением VW Golf Plus, появившегося в 2004 году. Модель-предшественница оказалась настолько удачной, что завоевала в 2005 году премию «Золотой Клаксон», ежегодно проводимую авторитетной российской автомобильной газетой «Клаксон». В 2005 году победить VW помогли козыри модели – огромное количество комплектаций, широкие возможности трансформации салона и многообразие выбора двигателей.
Российские продажи обновленного VW Golf Plus стартовали летом 2009 года. Концепция модели – автомобиль для тех жителей крупных городов, кому мало стандартного хэтчбэка гольф-класса, но автомобиль выше классом попросту не нужен. В современных условиях такой расчет, как показал опыт продаж, оказался верен.
При первом осмотре автомобиля сразу бросается в глаза перекликание дизайнов VW Golf VI и Golf Plus. Несмотря на то, что модель преподносится как увеличенный в объеме Golf, силуэт машины получился довольно стремительным и органичным. Единственное нарекание к дизайну – это завышенная линия окон задних дверей, из-за которой возникает диссонанс – слишком много металла и мало света. Да и задним пассажирам может быть неуютно. Задние фонари расположены достаточно высоко – на наших откровенно чумазых дорогах это явный плюс, так как они дольше останутся чистыми. Также следует отметить защитный некрашеный пластик нижней части заднего бампера – неплохая защита от сюрпризов в сугробе. Однако для российского потребителя модели такого класса все еще в диковинку. Не смотря на более высокую цену, обычный Golf в глазах покупателей из России смотрится несколько выгоднее чем более дорогой, но и более «вагонистый» Golf Plus. Хочется высказать отдельное уважение дизайнерам VW – Golf Plus из потока идентифицируется как 100% VW, к тому же перекликающийся дизайном с Golf VI.
Внутри модель также напоминает стандартный Golf, хотя есть и свои новшества. Отделка салона приятная на ощупь, все детали подогнаны друг у другу с традиционным немецким качеством. Все кнопки и переключатели работают четко, без залипаний. Благодаря качеству используемых материалов, ассоциации с дешевым автомобилем не возникает. Это особенно ощущается в топовых модификациях с мультифункциональным рулем и большим дисплеем бортового компьютера. Сам салон таит в себе множество возможностей : это и спинки передних пассажиров с откидывающимися столиками, и удобный бардачок с подсветкой, и подстаканники для задних пассажиров в подлокотнике передних и задних пассажиров, и удобная потолочная полка с множеством емкостей, и крючки для верхней одежды, и ниши в дверях передних пассажиров под 1,5 литровые бутылки и множество других мелочей. Если говорить о внутреннем пространстве, тот здесь VW Golf Plus дает фору стандартным хэтчбэкам гольф-класса. И спереди, и сзади есть много места для ног пассажиров. На передних сидениях с комфортом может устроится человек любой комплекции. Управление регулировок без проблем находится рукой вслепую. Обзор с водительского места очень хороший благодаря большим широким окнам. Это дает еще одно преимущество – ощущение простора в салоне. Вот только светлая обивка сидений и пола в наших реалиях – не самое лучшее решение. Однако есть модификации и с темным салоном.
Багажник, конечно, не рекордно большой, но и маленьким не кажется. Доступ к нему удобен благодаря широкой задней двери. А складываемые непропорционально задние сидения помогут перевезти длинный груз. Объем багажника, в зависимости от положения задних сидений, варьируется от 395 до 505 л без установленного фальшпола и от 305 до 443 с установленным. Из плюсов можно отметить наличие розетки на 12 вольт, куда можно подключить, напрмер, холодильник. Из минусов – все та же светлая обивка.
Безопасность автомобиля на высоте уже в базовой комплектации : смещаемые вперед при аварии подголовники., трехточечные ремни безопасности для всех пассажиров, ESP (правда, только в качестве опция), шторки безопасности для защиты голов передних и задних пассажиров, фронтальные и боковые подушки для передних пассажиров.
В целом VW Golf Plus производит впечатление хорошего, добротного, качественного и удобного автомобиля. Несмотря на цену, более высокую, чем у стандартных хэтчбэков этого класса, мы получаем больше простора, больше трансформации салона и больше «фарша».
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
