Вопреки ожидаемому банкротству концерн GM создал и выпустил революционную, по словам дизайнера Тэйвона Кима, модель Chevrolet Cruz – седан. В начале 2008 года на заводе в Южной Корее он выходил под названием Lacetti Premier, но уже на автосалоне в Париже, впервые, был представлен как Chevrolet Cruz. В Европе с сентября 2009 года выпускается на мощностях завода в Шушарах под Санкт-Петербургом.
Увидев один раз данную новинку, вы узнаете её среди сотни автомобилей. Изогнутая линия крыши плавно переходит в академическую строгость задних стоек. Двухуровневая решётка радиатора с неизменным логотипом вкупе со сдвоенными светоблоками, придает лицу машины вид агрессивного хищника. Отсутствие модингов и разнообразных прикрас предыдущих моделей добавляет благородства и солидности. Ты понимаешь это не какой-нибудь рестайлинг, а принципиально новое авто.
Увеличились габариты автомобиля, так колёсная пара стала длиннее на 85 мм, всего 5 мм недотянул Chevrolet Cruz, чтобы стать полноценным представителем класса D. Также стали больше передние и задние колеи колёс на 64 и 78 мм соответственно. К ёмкости багажник добавилось 45л, теперь он вмещает все 450л.
Передняя подвеска со стойкой McPherson изготовлены из алюминиевого сплава, что уменьшает общую массу автомобиля, сзади установлена торсионная балка. Обувь на 17-ти дюймовых легкосплавных дисках размером от 205/60R16 до 225/50R. Диметр тормозных дисков возрастает с мощностью двигателя.
Нашему вниманию представлены два бензиновых двигателя объёмом 1,6 (109 л.с.) и 1,8 (141 л.с.) знакомых по Opel Astra, очень удачный мотор, от которого пока отказываться не собираются. Более мощный собрат оснащён автоматической КПП Hydra Matic с 6-ю ступенями, в которой присутствует возможность ручного управления. Автомат несколько запаздывает с переключениями, перевод в ручное управление ненамного исправляет ситуацию, и сразу понимаешь, что Chevrolet Cruz не спорткар. Разгон до 100 км/ч происходит за 10 с, весьма неплохой результат. 5-ти ступенчатая механика с мотором 1,6 л.с., отстаёт в этом показателе всего на секунду. 2-х литровый турбодизель со 150 лошадьми на борту, еще одна модификация в данной линейке, выглядит явно предпочтительней. Он и экономней, работает тише и ровней, но существенно дороже.
Зато уровень комфорта в салоне Chevrolet Cruz уж точно на должном уровне. Сиденье в виде «двойного кокпита» как у спортивных машин способно двигаться как по горизонтали так и по вертикали в достаточном диапазоне. Колонка руля подстраивается под себя так, что, настроив водительское место, даже человек с ростом свыше 180см чувствует себя очень свободно. Рычаг переключения передач непомерной длины, который так раздражал у Laccetti, превратился в миниатюрный джойстик, стеклоподъёмники с электроприводом, управление CD/MP3 на рулевом колесе, доставят вам массу удовольствий, и заставят почувствовать себя так уютно, как дома. Множество полезных ниш вокруг сиденья не дадут вам затерять так необходимые именно сейчас мелочи. Панель в классическом стиле с оригинальной подсветкой мягкого сияния не будет раздражать ночью, и видна при дневном свете, так как чуть-чуть утоплена, и находится под козырьком. Что не совсем вписывается в общее положительное впечатление, это ограниченное пространство для пассажиров сзади. На борту
присутствует стандартный набор безопасности, а также наличие в топовых моделях систем стабилизации ESP и пробуксовки TSP.
Всего Chevrolet Cruz предлагают в 9-ти модификациях, которые различны по цене и по комплектации. Что несколько снижает восторг от данной модели так это наличие всего одного кузова – седан. Но по некоторым слухам, существует вероятность появления в линейке модели с кузовом «вагон». При драйв-тестах заявленного расхода горючки не наблюдалось, но поживём - увидим, машина обкатается и возможно выйдет на рекламируемый уровень.
Chevrolet Cruz очень хорошо представлен на рынках России и Украины и набирает всё большую популярность. Напомню, что данная модель подпадает под программу льготного кредитования, предоставленную правительством России. Итак, базовая модель: двигатель 1,6 с механической КПП обойдётся в 540 тыс. руб. (ABS, 4-е подушки безопасности, передник стеклоподъёмники, ГУР и CD-магнитола). Пакет опций с кондиционером, пакетом для курения и подогревом сидений дополнительных 36,5 тыс. руб., 10 тыс. руб. вам понадобится, если ваш любимый цвет «металлик» и ещё 4400, чтобы не волноваться. Что её тут же украдут. Базовый автомат с мотором 1,6 будет уже 616 тыс. руб., а вот 1,8 LS – 696 тыс. руб. Ну, а если вам непременно кожаный салон подавай – будьте добры ещё 40000. Всего на базовую комплектацию предлагают три пакета, ну а выбор за вами. Думаю, покупка Chevrolet Cruz вас не разочарует.
© avtoportal.ru
Элементы глобального дизайна Chevrolet, такие как заостренные фары, дизайн кузова в стиле купе, а также массивная решетка радиатора будут, безусловно, привлекать к себе внимание. Новый седан Cruze от Chevrolet сочетает в себе эти и другие впечатляющие характеристики. Правила меняются, и Вы можете купить этот великолепный новый автомобиль по доступной цене.
Размеры
Длина (мм) - 4597
Ширина (мм) - 1788
Высота (мм) - 1477
Колесная база (мм) - 2685
Колея передних колес (мм) - 1544
Колея задних колес (мм) - 1558
Минимальный радиус разворота (м) - 10,9
Объем багажного отделения при поднятых задних сиденьях (л) - 450
Высота потолка над передними сиденьями (мм) - 999
Высота потолка над задними сиденьями (мм) - 963
Ширина салона на уровне плеч передних пассажиров (мм) - 1391
Ширина салона на уровне плеч задних пасажиров (мм) - 1370
Пространство для ног передних пассажиров (мм) - 1074
Пространство для ног задних пассажиров (мм) - 917
Объем топливного бака (л) - 60
