История
Mercedes-Benz CL-класса – это элегантное и роскошное купе люксового класса, созданное на платформе Mercedes S-класса. Однако внешне автомобиль абсолютно оригинален. В современной линейке компании Mercedes CL – одна из наиболее ярких моделей. Выпуск нового Mercedes CL осенью 2006 года стал новой вехой в истории люксовых спорт-каров Mercedes, которая началась еще в 1952 году. Автомобиль более чем удачно объединяет в себе традиции и современные технологии концерна Mercedes. Это автомобиль, который олицетворяет собой новый стиль Mercedes-Benz, характеризующийся сочетанием спокойных элегантных плоскостей и выразительных очертаний.
Экстерьер
Дизайн автомобиля выглядит очень динамичным, но при этом утонченным и роскошно-элегантным. Блистательный элемент дизайна – фары автомобиля, причем как в технологическом, так в стилистическом плане. Внешний вид купе подчеркивает и его просто огромные размеры. Длина – больше пяти метров. Плавные и мягкие линии кузова, ниспадающий багажник, эффектные задние фары, захватывающие крылья – во всех ракурсах автомобиль очень эффектен и выразителен.
Интерьер
В салоне присутствует все, что необходимо даже самому взыскательному автолюбителю. Мягкие кожаные сидения со множеством регулировок заряжают пассажиров атмосферой Mercedes. В дизайне интерьера удачно комбинируется отделка дорогой кожей, хромированный металл и вставки из дорогого дерева. Сразу к себе привлекает внимание обшитая мягкой кожей приборная панель. Оформление органов управления и дисплеев – шрифты, компоновка и графика – все выдержано в едином стиле.
Являясь одним из самых длинных в мире купе, Mercedes CL предлагает достаточно много пространства для пассажиров, сидящих сзади. Хотя, конечно же, сравнения с седанами бизнес-класса автомобиль явно не выдерживает. Человек среднего роста будет чувствовать себя достаточно комфортно, но все-таки немного стесненно.
Ходовые качества
Спортивность Mercedes CL подчеркивается установленными в купе супермощными двигателями: для модификации CL500 – 8-цилиндровый мотор объемом 5,5 литра при мощности 388 лошадиных сил, а для топ-версии CL600 – 12-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом объемом 5,5 литра, развивающий мощность 517 лошадиных сил. Оба двигателя работают в тандеме с инновационной автоматической коробкой передач 7G-Tronic. Mercedes CL 500 может разгоняться до отметки 100 км/ч за 5,4 секунды, а шестисотая версия CL – за 4,6 секунды. Максимум скорости обоих спорт-каров ограничен электроникой отметкой 250 км/ч.
Хочется отдельно отметить активную подвеску ABC (Active Body Control) на пневмоэлементах, которая позволяет избежать кренов автомобиля при интенсивных разгонах, поворотах, торможениях, а также регулировать дорожный просвет и изменять жесткость амортизаторов. На скорости выше 80 км/ч электронная система самостоятельно уменьшает клиренс на 10 мм с целью улучшения аэродинамических характеристик купе.
Тормоза на моделях CL отличаются в зависимости от модификации автомобиля: на CL600 устанавливаются 6-поршневые дисковые механизмы спереди и 4-поршневые сзади, CL500 оснащен более простой системой тормозов из 4 поршней на передних дисках и 1 поршня сзади.
Технологии
Впервые на автомобилях CL-класса стала применяться не имеющая аналогов активная подвеска ABC (Active Body Control). Еще одна новинка – серийные «умные» би-ксеноновые фары ближнего и дальнего света (Intelligent Light System), которые обладают большей светосилой и способны поворачиваться при повороте рулевого колеса. На автомобилях серии CL устанавливаются противобуксовочная система ASR, система индикации и управления Command; система управления телефоном голосом Linguatronic, обеспечивающая громкую связь по мобильному телефону; система экстренного торможения Break-Assist; система доступа Keyless-Go, позволяющая открывать дверные замки и включать двигатель без ключей при помощи специальной пластиковой карточки; сидения с поясничным обогревом и подпором; электронная система, которая контролирует давление воздуха в шинах; система ночного видения Night View Assist. Также хочется отметить революционную систему круиз-контроля (Distronic), которая позволяет купе не только сохранять заданную скорость движения, а также менять ее в зависимости от дорожной обстановки.
Резюме
Цены на эти произведения искусства, иначе не скажешь, варьируются от 139 300 EUR за базовую комплектацию CL 500 и до 190 116 EUR за топовую версию CL 600.
Mercedes-Benz CL-класса – импозантное купе для сильных и уверенных в себе людей.
Представьте себе, что кто-то исполнил ваши желания, прежде чем вы сами об этом подумали. Например, желание вечной красоты. А как насчет спутника для путешествия, который готов отправиться в путь, когда это понадобится. А что вы думаете насчет управления спортивным автомобилем со всеми удобствами и комфортом представительского класса? Купе CL-класса может воплотить все эти мечты в жизнь. И снаружи, и внутри СL-класс выглядит как автомобиль, главное достоинство которого - совершенство конструкции и дизайна.
Новый CL-класс представляет собой очередной шедевр автомобильной марки из Штутгарта. Роскошное купе не только демонстрирует инновационную технику, но и представляет собой образец нового стиля Mercedes-Benz, особенностью которого является сочетаеие выразительных стремительных линий и элегантных спокойных плоскостей. Это придаёт купе особенную импозантность, подчёркивает уверенное спокойствие и мощь сильного характера.
Дизайн
Новый CL-класс не только демонстрирует инновационную технику, но и - наряду с S-классом - представляет новый стиль Mercedes-Benz. Передняя часть: здесь явно доминирует характерная ребристая решётка радиатора с расположенной по центру звездой Mercedes-Benz. Поистине блистательный элемент дизайна нового CL-класса, причём во всех смыслах слова – его фары. С технической точки зрения они представляют собой самую совершенную на сегодняшний день интеллектуальную систему освещения - Intelligent Light System; а в стилистическом плане являются одной из самых эффектных деталей нового купе Mercedes-Benz, внося в его облик особенные акценты.
Взгляд притягивают колёсные арки и передние крылья, где по-новому проявляется стилистика купе Mercedes-Benz. Искусно сформированные передние крылья создают впечатление, что спортивный автомобиль сдержанно, но вполне явно поигрывает мускулами. Атлетизм идеально сочетается с уверенностью, мощью и престижем. Фирменным отличием современного дизайна Mercedes-Benz, ориентированного на чистоту и строгость линий и форм, является контраст между стремительно очерченными контурами и плавными, спокойными плоскостями.
В купе CL-класса эта дизайнерская тема реализуется как нельзя лучше: две рельефные линии, «прочерченные» на разной высоте по всей длине кузова, структурно формируют внешний вид боковой части, деля спокойные плоскости и придавая благородную элегантность удлинённому силуэту. Этот своеобразный рельефный молдинг дизайнеры называют характерной линией: она структурно оформляет внешний вид верхней трети боковин и, разделяя выпуклые и вогнутые участки поверхности дверей, создаёт эффектную игру света и тени. Эти искусно организованные дизайнерами световые контрасты позволяют новому купе CL-класса эффектно выглядеть в любом ракурсе. В задней части «характерная линия» подходит точно к задним фонарям, заходящим далеко на боковины.
Задние фонари подхватывают линию боковых рельефных молдингов и филигранно проводят её по границе цветоделения в рассеивателе задних фонарей, создавая вместе с v-образным рисунком крышки багажника характерный для автомобилей Mercedes-Benz динамичный дизайн задней части. В нём находят отражение два аспекта: с одной стороны, мощные пропорции, горизонтально структурированный бампер и эффектные сдвоенные наконечники выхлопных труб подчёркивают спортивный характер нового купе CL-класса. С другой стороны, задние фонари изящной формы, широкая хромированная накладка на крышке багажника и многие другие детали привносят в облик нового купе элегантные акценты, которые доминируют при взгляде на автомобиль, выражая истинный характер купе Mercedes-Benz.
Комфорт
В базовой комплектации купе оснащается целым рядом новинок, которыми не может похвастать ни один другой автомобиль в мире. В первую очередь следует упомянуть активную подвеску Active Body Control (ABC), которая в купе CL-класса устанавливается в новейшем, дополнительно усовершенствованном варианте: он обеспечивает невиданный до сих пор уровень ездовой динамики параллельно с ощутимым повышением комфорта.
Используя сигналы датчиков и специальные гидроцилиндры на стойках амортизаторов, активная подвеска ABC почти полностью компенсирует продольную и поперечную качку при трогании с места, прохождении поворотов или торможении, причём это происходит за доли секунды. Начиная со скорости 60 км/ч ABC автоматически уменьшает дорожный просвет на 10 мм, чтобы уменьшить аэродинамическое сопротивление и повысить курсовую устойчивость.
Инновации
„User Interface Design“ – это новое понятие в мире автомобильного дизайна. Оно подразумевает наглядное и логичное расположение и оформление центральных органов управления, индикационных приборов и выключателей на передней панели, с первого взгляда понятное водителю и идеально вписывающееся в общую концепцию дизайна. Новый CL-класс и в этом отношении является образцом.
В новой концепции органов управления и индикации высококачественные материалы и элегантный дизайн сочетаются с эстетической ясностью и образцовой функциональностью. Такая идеальная согласованность визуальной и технической стороны является результатом интенсивной совместной работы инженеров и дизайнеров.
Перед инженерами и дизайнерами стояла общая задача – сократить количество выключателей и органов управления. Основные функции, как прежде, находятся в зоне прямого доступа водителя, а системы, используемые реже, удобно управляются при помощи контроллера системы COMAND. Логически связанные функции формально объединены в группы – например, регуляторы положения сидений, стеклоподъёмники или органы управления системами кондиционирования и вентиляции. Многие из этих функциональных групп обрамлены узкими хромированными вставками, что подчёркивает изысканность роскошного купе Mercedes-Benz.
Дизайнеры тщательно проработали оформление дисплеев и органов управления. Их шрифт, графика и компоновка выдержаны в едином стиле. Для наглядного представления различных диапазонов индикации специалисты подготовили фотореалистические изображения, сопровождающие соответствующие процессы управления и, таким образом, поддерживающие водителя. Для дисплея системы COMAND разработана интуитивно понятная и простая в управлении система меню. Крупный и легко читаемый шрифт, а также ясная структура делают управление максимально точным и простым.
Безопасность
Уникальная интеллектуальная система освещения Intelligent Light System значительно повышает безопасность движения в тёмное время суток. Вместе с биксеноновыми фарами она входит в базовую комплектацию нового CL-класса и предлагает пять различных функций освещения, включающихся в зависимости от ситуации движения и погодных условий.
Новый «шоссейный свет» освещает левую сторону дороги лучше и дальше, чем стандартные фары ближнего света. Так называемый «автомагистральный свет», который автоматически включается по достижении скорости 90 км/ч, образует световой пучок, равномерно освещающий дорогу по всей её ширине. В центре светового пучка дальность видимости увеличивается на 50 м. Новинкой являются также расширенные функции противотуманных фар, улучшающие ориентацию в туманную погоду.
Поворотные биксеноновые фары ближнего и дальнего света с автоматическим управлением, а также система активного освещения в повороте («боковой свет») также входят в Intelligent Light System, серийно устанавливаемую в CL-классе.
Двигатели
Благодаря самым мощным на сегодняшний день двигателям Mercedes-Benz новое купе класса «люкс» справится с любыми ситуациями на загородном шоссе или скоростной трассе. Новый восьмицилиндровый СL 500 развивает мощность 285 кВт / 388 л.с. и максимальный крутящий момент 530 Нм начиная с 2800 об/мин. Это означает, что новый двигатель превосходит предшественника V8 по мощности на 26 и по крутящему моменту на 15%. Четырёхклапанная система газораспределения, механизм регулировки фаз газораспределения для впускных и выпускных клапанов, двухступенчатый впускной модуль и заслонки-завихрители во впускных каналах – благодаря применению этих технических решений новый V8 относится к числу самых мощных двигателей в своём классе по рабочему объёму. С нуля до 100 км/ч новый CL 500 разгоняется всего через 5,4 секунды после старта (прежняя модель: 6,3 с).
Под капотом нового CL 600 работает мощный 12-цилиндровый двигатель с системой двойного турбонаддува. Инженеры Mercedes-Benz доработали и усовершенствовали целый ряд деталей двигателя, в результате чего его мощность по сравнению с предшественником возросла на 12 кВт/17 л.с. и составила 380 кВт/517 л.с. Максимальный крутящий момент 830 Нм (на 30 Нм выше, чем ранее) развивается начиная с 1900 об/мин и остаётся постоянным в широком диапазоне частоты вращения до 3500 об/мин. Новый CL 600 разгоняется с нуля до 100 км/ч всего за 4,6 с (предшественник: 4,8 с). Несмотря на существенно возросшую мощность, обновлённый двигатель V12 потребляет в среднем на 0,4 л меньше топлива, чем в предшествующей модели CL 600.
Линии исполнения
Стайлинг-пакет AMG включает передний и задний спойлеры, а также накладки порогов в характерном стиле AMG: в передней части подчёркнуто спортивный характер роскошному купе придаёт по-новому оформленный бампер с большими отверстиями воздухозаборников, чёрной ячеистой сеткой и противотуманными фарами – благодаря этому новый CL-класс выглядит по-спортивному стремительно. Хромированные выхлопные трубы AMG эффектно подчёркивают спортивный облик задней части.
Новые 19- и 20-дюймовые легкосплавные колёсные диски AMG (за доп.плату отдельно от стайлинга AMG)с низкопрофильными шинами также привносят в облик супер-купе Mercedes-Benz спортивные акценты. Легкосплавные диски AMG не только идеально заполняют колёсные арки, что прибавляет автомобилю спортивности, но и дополнительно повышают маневренность и управляемость нового CL-класса.
