Управление силовым агрегатом и отработавшими газами Форд Фокус
6.0 Управление силовым агрегатом и отработавшими газами
6.1. Блок управления EEC-V впрыском 6.1.1. Элементы системы управления впрыском EEC-V 6.1.2. Новые компоненты системы впрыска с блоком управления EEC-V 6.1.3. Оборудование по диагностике системы впрыска EEC-V6.2. Самостоятельная работа с системой впрыска может быть ограничена 6.2.1. Визуальный осмотр системы впрыска 6.2.2. Негерметичность в системе подачи ...
6.1. Блок управления EEC-V впрыском 6.1.1. Элементы системы управления впрыском EEC-V 6.1.2. Новые компоненты системы впрыска с блоком управления EEC-V 6.1.3. Оборудование по диагностике системы впрыска EEC-V6.2. Самостоятельная работа с системой впрыска может быть ограничена 6.2.1. Визуальный осмотр системы впрыска 6.2.2. Негерметичность в системе подачи ...
6.1. Блок управления EEC-V впрыском
(Категория). Список материалов смотрите внутри...
6.2. Самостоятельная работа с системой впрыска может быть ограничена
(Категория). Список материалов смотрите внутри...
6.3. Система питания дизеля — базовая конструкция
(Категория). Список материалов смотрите внутри...
6.4 Ротор датчика управляющих импульсов и датчик угла поворота
Рис. 208. Ротор датчика управляющих импульсов и датчик угла поворотов: 1 — винт; 2 — регулятор впрыска; 3 — впадина между зубьями; 4 — вращаемое кольцо подшипника; 5 — приводной вал; 6 — ротор датчика управляющих импульсов; 7 — датчик угла поворота; 8 — проводящая фольгаРотор датчика управляющих импульсов и датчик угла поворота определяют подачу топлива в цилиндры...
Рис. 208. Ротор датчика управляющих импульсов и датчик угла поворотов: 1 — винт; 2 — регулятор впрыска; 3 — впадина между зубьями; 4 — вращаемое кольцо подшипника; 5 — приводной вал; 6 — ротор датчика управляющих импульсов; 7 — датчик угла поворота; 8 — проводящая фольгаРотор датчика управляющих импульсов и датчик угла поворота определяют подачу топлива в цилиндры...
6.5 Устройство холодного пуска
Рис. 209. Свечи накаливания в головке блока цилиндровПри холодном пуске двигателя топливо впрыскивается в камеру сгорания несколько раньше. Таким образом, распыленное топливо имеет больше времени, чтобы воспламениться от сжатого воздуха и свечи накаливания. После пуска двигателя свеча накаливания некоторое время продолжает действовать, что улучшает работу двигател...
Рис. 209. Свечи накаливания в головке блока цилиндровПри холодном пуске двигателя топливо впрыскивается в камеру сгорания несколько раньше. Таким образом, распыленное топливо имеет больше времени, чтобы воспламениться от сжатого воздуха и свечи накаливания. После пуска двигателя свеча накаливания некоторое время продолжает действовать, что улучшает работу двигател...
6.6 Форсунки распыляют дизельное топливо
Рис. 210. Двойной процесс впрыска: 1, 2 — пружина; 3 — величина подъема иглы при сжатии первой пружины; 4 — суммарная величина подъема иглы; 5 — величина подъема иглы при сжатии второй пружины; А — форсунка закрыта; В — предарительный впрыск; С — основной впрыскФорсунки распыляют топливо под высоким давлением в камеру сгорания. Для уменьшения шумов сгорания и взры...
Рис. 210. Двойной процесс впрыска: 1, 2 — пружина; 3 — величина подъема иглы при сжатии первой пружины; 4 — суммарная величина подъема иглы; 5 — величина подъема иглы при сжатии второй пружины; А — форсунка закрыта; В — предарительный впрыск; С — основной впрыскФорсунки распыляют топливо под высоким давлением в камеру сгорания. Для уменьшения шумов сгорания и взры...
6.7. Ремонт и корректировка системы впрыска дизеля — случай для экспертов
(Категория). Список материалов смотрите внутри...