Хонда Аккорд

Комфорт

Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

При правильном использовании возможностей систем отопления и вентиляции в салоне автомобиля обеспечиваются комфортные условия пребывания и исключается запотевание стекол.

Если автомобиль при покупке не был оборудован системой кондиционирования воздуха, она может быть смонтирована и установлена в любое удобное для владельца время, в любое время установить эту систему на свой автомобиль, обратитесь на станцию техобслуживания компании Honda.

Панель управления функционированием систем вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха

.

Рукоятка выбора скоростного режима вентилятора

Вращение рукоятки по часовойстрелке приводит к увеличению частоты вращения вентилятора и, следовательно, интенсивности подачи воздуха в салон автомобиля. Перевод рукоятки в крайнее правое положение приводит к отключению вентилятора.

Рукоятка регулятора температуры воздуха

Вращение рукоятки по часовой стрелке приводит к увеличению температуры поступающего в салон автомобиля воздуха.

Выключатель кондиционера воздуха

Кнопка "А/С" предназначена для включения и выключения кондиционера воздуха. При включении кондиционера загорается встроенная в кнопку контрольная лампа.

Выключатель обогрева заднего стекла

Кнопка выключателя также оборудована встроенной контрольной лампой, загорающейся при включении обогрева.

Выключатель режима замкнутой циркуляции воздуха

При помощи данной кнопки производится включение режима замкнутой циркуляции воздуха в салоне автомобиля. Кнопка оборудована встроенной контрольной лампой. При включении режима салон автомобиля изолируется от атмосферы и приток в него свежего воздуха прекращается. Вентилятор обеспечивает циркуляцию воздуха по замкнутому контуру. При повторном нажатии на кнопку (контрольная лампа должна погаснуть), подача свежего воздуха в салон возобновится.

Рукоятка переключения направлений раздачи воздуха

Рукоятка предназначена для выбора режима распределения воздуха по салону.

Подача воздуха через боковые дефлекторы панели приборов осуществляется во всех режимах. Общая схема распределения воздушного потока представлена на иллюстрации.

Наружный воздух поступает в салон через центральные и боковые вентиляционные дефлекторы панели приборов.
Наружный воздух поступает в салон одновременно через центральные и боковые вентиляционные дефлекторы в панели управления, а также через нижние вентиляционные отверстия, которые обеспечивают подачу воздуха в водительский и пассажирские ножные колодцы.
Осуществляется подача наружного воздуха только водительский и пассажирские ножные колодцы.

Наружный воздух поступает в салон одновременно через сопла обдува ветрового стекла, вмонтированные в панель управления сверху вблизи нижней кромки стекла, и через нижние вентиляционные отверстия ножных колодцев.
Наружный воздух поступает на обдув ветрового стекла через сопла, вмонтированные в панель управления сверху вблизи нижней кромки стекла.

Управление дефлекторами вентиляционных решеток

Сопла центральных воздуховодов панели приборов оборудованы специальными жалюзийными дефлекторами, позволяющими регулировать отклонение подаваемого воздушного потока как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях. Управление дефлекторами осуществляется при помощи встроенныхв решетку сопел рычажков.

Решетки боковых воздуховодов панели приборов имеют аналогичную конструкцию. Кроме того, предусмотрена возможность полного прекращения подачи через них воздуха.

Инструкции по использованию систем вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха

Ниже приведены подробные инструкции по эксплуатации систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в различных климатических условиях. Вниманию читателя представлена информация о том, как обеспечить эффективную вентиляцию, отопление и охлаждение воздуха в салоне автомобиля, а также о том, как быстро удалить со стекол конденсант и иней.

Все рассматриваемые системы функционируют только при запущенном двигателе. В качестве рабочего тела для отопителя используется охлаждающая жидкость двигателя. Если двигатель не прогрет до нормальной рабочей температуры, потребуется несколько минут, прежде чем в салон начнет подаваться теплый воздух. Работа системы кондиционирования воздуха не зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя.

В абсолютном большинстве случаев наилучшая эффективность функционирования систем, обеспечивающих комфортный микроклимат, достигается в режиме подачи в салон наружного воздуха, включение режима замкнутой циркуляции, особенно при неработающем кондиционере воздуха, приводит к запотеванию стекол и повышению спертости воздуха, поэтому рекомендуется включать данный режим только в случае необходимости и на относительно непродолжительное время, например, при движении по местности с задымленной или загрязненной атмосферой. Как только необходимость изоляции салона отпадет, подача в салон свежего воздуха должна быть возобновлена.

Наружный атмосферный воздух поступает в системы отопления и кондиционирования через приемную решетку, расположенную перед ветровым стеклом и оснащенную обтекателем. Периодически прочищайте отверстия приемной решетки от листьев и прочего мусора, затрудняющего прохождение воздуха.

Вентиляция салона

Система приточно-вытяжной вентиляции обеспечивает воздуха в салоне автомобиля. Свежий воздух, поступающий через переднюю приемную решетку, циркулирует по салону и затем удаляется через выходные отверстия, расположенные вблизи заднего стекла:

а) Поверните рукоятку регулятора температуры воздуха против часовой стрелки до упора. Проверьте, чтобы кондиционер воздуха был включен.
Ь) Установите рукоятку переключения направлений подачи воздуха в положение . Режим замкнутой циркуляции воздуха должен быть выключен.
с) С помощью рукоятки выбора скоростного режима вентилятора установите требуемую интенсивность подачи воздуха в салон.

Охлаждение воздуха в салоне автомобиля

1 Охлаждение салона производится следующим образом:

а) Включите кондиционер воздуха, нажав на кнопку "А/С", - должна загореться встроенная в выключатель контрольная лампа.
b) Проверьте, чтобы рукоятка регулятора температуры воздуха была повернута в крайнее левое положение.
c) Установите рукоятку переключения направлений подачи воздуха в салон.
d) При высокой влажности наружного воздуха включите режим замкнутой циркуляции, при низкой влажности - режим притока свежего воздуха;
е) С помощью рукоятки выбора скоростного режима вентилятора установите требуемую интенсивность подачи воздуха в салон.
2 Если автомобиль простоял длительное время на солнце и воздух в салоне сильно нагрелся, быстро снизить температуру в салоне следующим образом:

a) Запустите двигатель;
b) Включите кондиционер воздуха (кнопка "А/С"). Проверьте, чтобы рукоятка регулятора температуры воздуха была повернута в крайнее левое положение;

c) С помощью рукоятки выбора скоростного режима вентилятора установите максимальную интенсивность подачи воздуха в салон;
d) Частично приоткройте окна и поверните рукоятку переключения направления раздачи воздуха в положение . Включите режим притока свежего воздуха.

После того как температура воздуха в салоне снизится до приемлемого уровня, закройте окна и установите нормальный режим кондиционирования воздуха

Работа системы кондиционирования воздуха приводит к повышению нагрузки на двигатель автомобиля, поэтому следует внимательно следить за стрелкой указателя температуры охлаждающей жидкости, двигаясь с частыми остановками и на малой скорости в условиях напряженного городского цикла, либо преодолевая затяжные подъемы значительной крутизны. При приближении стрелки указателя красному диапазону шкалы, временно выключите кондиционер воздуха до тех пор, пока температура двигателя не вернется в норму.

Отопление салона автомобиля

Для того чтобы поднять температуру воздуха в салоне автомобиля, выполните следующие манипуляции:

a) Запустите двигатель;
b) Установите рукоятку переключения направлений раздачи воздуха в положение . Режим замкнутой циркуляции воздуха должен быть выключен;
c) С помощью рукоятки выбора скоростного режима вентилятора установите требуемую интенсивность подачи воздуха в салон;
d) Поворачивая рукоятку регулятора температуры воздуха в ту или инуюсторону, установите желаемую степень
воздуха.

Отопление салона с одновременным осушением воздуха с помощью кондиционера

При работе системы кондиционирования влажность воздуха в салоне автомобиля снижается, поэтому одновременное включение систем отопления и кондиционирования позволяет сделать воздух в салоне автомобиля теплым и сухим.
a) Включите вентилятор;
b) Включите кондиционер воздуха;
c) Установите рукоятку переключения направления раздачи воздуха в положение . Режим замкнутой циркуляции воздуха должен быть выключен;
d) Порорачивая рукоятку регулятора температуры воздуха в ту или иную сторону, установите желаемую степень подогрева поступающего в салон воздуха. В данном режиме холодный воздух из кондиционера смешивается с теплым воздухом из отопителя.

Совместное включение систем отопления и кондиционирования воздуха можно применять в любых условиях движения, когда температура окружающего 0°С.

Удаление со стекол конденсата и инея

Очистить внутренние поверхности стекол от конденсированной влаги можно следующим образом:
a) Включите вентилятор;
b) При соответствующей комплектации автомобиля включите кондиционер воздуха;
c) Установите рукоятку переключения направлений раздачи воздуха в положение . Режим замкнутой циркуляции воздуха должен быть выключен. Некоторые варианты исполнения автомобиля предусматривают возможность автоматического включения режима подачи свежего воздуха и его кондиционера путем установки рукоятки переключения направлений раздачи воздуха в положение
d) Поверните рукоятку регулятора температуры воздуха в такое положение, чтобы теплый воздух подавался через сопла обдува ветрового стекла;
e) Включите электрообогреватель заднего стекла для более быстрого удаления конденсированной влаги с его поверхности. На некоторых вариантах исполнения автомобиля, если рукоятка переключения направлений раздачи воздуха находится в любом положении кроме , кондиционер воздуха остается включенным. Для выключения кондиционера нажмите кнопку А/С.

Для того чтобы удалить с наружной поверхности ветрового и боковых стекол иней или лед, образовавшиеся после стоянки автомобиля на улице в морозную погоду, выполните следующие манипуляции:

a) Включите зажигание, повернувключ в замке в положение "ON" (II);
b) Установите рукоятку переключения направлений раздачи воздуха в положение . Режим замкнутой циркуляции воздуха должен быть выключен.Некоторые варианты исполнения автомобиля предусматривают возможность автоматического включения режима подачи свежего воздуха и кондиционера, путем установки рукоятки переключения режимов направления раздачи в положение ;
c) Поверните рукоятку регулятора температуры воздуха в крайнее правоеположение (максимальный подогрев воздуха) и включите вентилятор на максимальную скорость;
d) Запустите двигатель автомобиля.

Для ускорения очистки ветрового стекла от инея или льда в очень холодную погоду рекомендуется сначала включить режим замкнутой циркуляции воздуха.После того как ветровое стекло освободится от наледи, возобновите подачу свежего воздуха с целью предотвращения запотевания стекол.

В режиме обдува стекол весь подаваемый в салон воздуха поступает через щелевые сопла, расположенные сверху на панели приборов у основания ветрового стекла, а также через боковые вентиляционные дефлекторы панели приборов. Температура воздуха, обдувающегостекла, и скорость очистки стекол увеличиваются по мере прогрева двигателя. Для ускорения процесса удаления с ветрового стекла конденсата, инея или льда можно закрыть боковые вентиляционные дефлекторы. В этом случае весь воздух пойдет исключительно на обдув ветрового стекла.

Из соображений безопасности не следует начинать движение до тех пор, пока все окна автомобиля не очистятся от конденсата, и водителю не будет обеспечен адекватный обзор.

Выключение систем отопления и вентиляции

Для того чтобы временно отключитьсистемы отопления и вентиляции, поверните рукоятки регуляторов скоростного режима вентилятора и температуры воздуха в свои крайние левые положения.

Необходимость в отключении систем возникает в первые несколько минут после запуска двигателя в холодную погоду, так как это обеспечивает более быстрый прогрев двигателя до температуры, достаточной для эффективного функционирования отопителя. Во всех остальных случаях держите вентилятор постоянно включенным во избежание застаивания воздуха в салоне.

Система климат-контроля

Система климат-контроля может входить в стандартную комплектацию некоторых моделей и выполняет функции управления вентиляцией, отопленияи кондиционирования воздуха в салоне.Отопитель и кондиционер воздуха обеспечивают поддержание заданной температуры воздуха. Кроме того, система климат-котроля автоматически осуществляет выбор скоростного режима вентилятора и производит распределение раздачи воздуха в зависимости от заданной температуры.

Направление потоков воздуха, поступающих в салон из центральных и боковых вентиляционных сопел, может быть отрегулировано вручную, с помощью подвижных дефлекторов решеток, - рычажки управления дефлекторами расположены посередине вентиляционных решеток. При желании, подача воздуха через боковые дефлекторы панели приборов может бытьполностью прекращена.

Функционирование системы в автоматическом режиме

Панель управления функционированием систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха на моделях, оборудованных системой климат-контроля

1 — Рукоятка регулятора температурывоздуха/кнопка включения автоматического режима функционированиясистемы климат-контроля 2 — Кнопка управления функционированием вентилятора 3 — Кнопка выключения автоматическогорежима 4 — Выключатель кондиционера воздуха	5 — Выключатель выбора режимазамкнутой циркуляции воздуха 6 — Кнопка переключения режимовраспределения воздуха 7 — Выключатель обогрева заднегостекла

Перевод системы климат-контроля в автоматический режим функционирования путем нажимания на кнопку "AUTO" на панели приборов. Вращением рукоятки регулятора температуры установите желаемую температуру воздуха.На экране дисплея системы должна высветиться надпись "FULL AUTO". Контрольная лампа информирует оператора о включении/выключении режима замкнутой циркуляции.

Система автоматически создает оптимальное сочетание поступающих через кондиционер и/или теплообменник отопителя воздушных потоков, обеспечивая максимально быстрый прогрев или охлаждение воздуха в салоне до заданной температуры.

Для скорейшего прогрева или охлаждения воздуха в салоне включите режим замкнутой циркуляции воздуха и поверните рукоятку регулятора температуры одно из крайних (левое или правое) положений, - при этом устанавливается верхний (32°С) или нижний (18°С) предел регулируемой температуры. Если регулятор температуры воздуха повернут в одно из крайних положений, система будет работать в постоянном режиме, не выключаясь, и подогревая/охлаждая воздух с максимально возможной эффективностью. При этом система не контролирует текущую температуру воздуха в салоне автомобиля. Если рукоятку регулятора установить в одно из промежуточныположений, то система будет автоматически поддерживать в салоне автомобиля заданную температуру воздуха.

В холодную погоду вентилятор автоматически включается только после того, как двигатель поработал некоторое время и отопитель готов к подогреву воздуха.

Отключение системы климат-контроля осуществляется при помощи кнопк"OFF". Система не должна находиться в отключенном состоянии сколько-нибудь продолжительное время. Во избежание застоя воздуха в салоне и появления неприятных запахов рекомендуется постоянно держать вентилятор включенным.

Функционирование системы в полуавтоматическом режиме

Существует возможность ручного включения любой из функций системы климат-контроля, когда она работает в автоматическом режиме. При этом сохраняется автоматическое управление всеми остальными функциями системы. Вьжимание любой из кнопок управления переводит систему в полуавтоматический режим, - контрольная лампа, встроенная в кнопку "AUTO", и надпись "FULL" на дисплее должны погаснуть.

Кондиционер включается и выключается при помощи кнопки "А/С". Состояние кондиционера отражается соответствующей надписью на дисплее: "ON" (Включен) или "OFF" (Выключен). При ручном включении кондиционера система климат-контроля не обеспечивает охлаждение воздуха, поступающего в салон, до температуры ниже температуры окружающей среды. При работающем кондиционере выставьте комфортное значение температуры подаваемого в салон воздуха при помощи рукоятки соответствующего регулятора.

Кнопка с изображением пиктограммы предназначена для включения и выключения режима замкнутой циркуляции воздуха. Если встроенная в данную кнопку контрольная лампа горит, следовательно, в системе постоянно циркулирует воздух, замкнутый в объеме салона автомобиля. Если контрольная лампа выключена, значит, имеет место поступление в салон свежего воздуха извне, который предварительно доводится в системе климат-контроля до заданных параметров. Существует возможность ручного включения режима замкнутой циркуляции, например, при входе в зону с задымленной или загрязненной атмосферой, - при включении режима загорается встроенная в кнопку контрольная лампа.

Кнопка с изображением крыльчатки позволяет вручную регулировать скорость вращения вентилятора. При первом нажатии на кнопку вентилятор переходит из автоматического режима в ручной и начинает вращаться с минимальной скоростью. Каждое последующее нажатие на кнопку приводит к пошаговому увеличению скорости вращения крыльчатки. Текущий уровень скоростного режима вентилятора отражается на дисплее панели управления в виде гребенки. По достижении максимального уровня очередное нажатие на кнопку переводит вентилятор в режим минимальной скорости.

Кнопка "MODE" предназначена для переключения направлений раздачи воздуха по салону автомобиля. При каждом нажатии на кнопку происходит переключение режимов в определенной последовательности, что отображается высвечиванием соответствующих пиктограмм на дисплее панели управлении. Для просмотра всех возможных режимов следует нажать на кнопку четыре раза:
a) Воздух поступа т в салон
одновременно через сопла обдува ветрового и боковых стекол, расположенные на верхней полке панели приборов, а также через нижние вентиляционные отверстия;
Ь) Основная часть поступающего в салон воздуха подается в водительский и пассажирские ножные колодцы через нижние вентиляционные отверстия;
c) Воздух поступает в салон одновременно через центральные и боковые дефлекторы в панели приборов, а также через нижние вентиляционные отверстия;
d) Основная часть воздуха поступает через центральные и боковые дефлекторы панели приборов.
При нажатии на кнопку с изображением пиктограммы основная часть поступающего в салон воздуха подается на обдув ветрового стекла, чем обеспечивается его быстрое размораживание. Данная кнопка имеет приоритет и отменяет предварительно заданный режим распределения воздуха.
При нажатии на кнопку с изображением пиктограммы автоматически включается режим кондиционирования воздуха с притоком его извне. Для более быстрого эффективного удаленияинея или наледи с ветрового стекла, выберите максимальную скорость вращения вентилятора. Подача воздуха на обдув ветрового стекла может быть увеличена за счет перекрывания боковых сопел. Повторное нажатие на кнопку возвращает систему в прежний режим работы.

Кнопка обогрева заднего стекла служит для удаления конденсата и инея с заднего стекла автомобиля.

Датчики солнечного излучения и температуры окружающего воздуха

В состав система климат-контроля входят два информационных датчика:датчик солнечного излучения, установленный сверху панели приборов, и датчик температуры воздуха, расположенный рядом с рулевым колесом. Старайтесь не класть сверху на датчика никакие предметы и не допускайте попадания на них никаких жидкостей.

Аудиосистема

Как правило, аудиосистема не входит в состав стандартной комплектации автомобиля и устанавливается в качестве дополнительного оборудования.

Фирменная аудиосистема обеспечивает чистоту звучания во всех диапазонах частот и отличается простотой выключения любимых радиостанций с помощью клавиш предварительной настройки.

Кассетная дека снабжена системой шумоподавления Dolby, автоматическим определением установки хром-диоксидной магнитной ленты и функцией автореверса, обеспечивающей возможность непрерывного воспроизведения записей с обеих дорожек ленты без переустановки аудиокассеты.

Используемая система Dolby, произведенная по лицензии Dolby Laboratories LicensingCorporation. "Dolby" DD, а также пиктограммаявляются зарегистрированными торговыми марками компании DolbyLaboratories Licensing Corporation.

Радиоприемник

Включение

Аудиосистема функционирует, когда ключ зажигания находится в положении"АСС" (I) или "ON" (II). В первом положении ключа включается питание вспомогательных потребителей электроэнергии, во втором - включено зажигание и питание всех потребителей электроэнергии. Для включения аудиосистемы нажмите нарукоятку "PWR" или на кнопку переключения радиодиапазонов. Регулировка уровня громкости производится вращением рукоятки "PWR".
При включении аудиосистемы на дисплее панели управления магнитолы высвечивается индикатор выбранного радиодиапазона и значение частоты радиосигнала, на которую был настроен радиоприемник перед выключением питания. Для того чтобы перейти в другой радиодиапазон, нажмите на кнопку переключения диапазонов. При включении радиоприемника в диапазон U/FM и настройке его на радиостанцию, которая вещает в стереофоническом режиме, на дисплее высвечивается индикатор "ST" (Стерео). Если автомобиль попал в зону неуверенного приема стереосигнала, индикатор "ST" начинает мигать.

Возможность стереофонического приема радиопередач в других диапазонах отсутствует.

Настройка

В любом из трех диапазонов радиоприемник позволяет производить настройку четырьмя способами: вручную(TUNE), полуавтоматически (SEEK), автоматически путем сканирования диапазона и настройки (SCAN) или автоматической настройки на предварительно выбранные радиостанции, частоты которых занесены в память радиоприемника.
Ручная настройка (функцияTUNE) производится с помощью клавиши TUNE. Нажмите на правую или левую часть клавиши TUNE, чтобы соответственно изменить частоту настройки радиоприемника в сторону уменьшения или увеличения соответственно. При нажатии и удержании клавиши в нажатом положении частота настройки начинаетизменяться непрерывно. Текущая частота настройки радиоприемника отражается на дисплее панели управления магнитолы. Отпустите клавишу TUNE, как только приемник настроится на нужную частоту. Для того чтобы изменить частоту настройки на один дискретный шаг, коротко нажмите и отпустите клавишу TUNE.

Предусмотрен также режим полуавтоматической настройки (функция SEEK). При включении данной функции радиоприемник отыскивает в текущем диапазоне радиостанцию с сильным сигналом и самостоятельно настраивается на нее. Для включения радиоприемникав режим поиска следует нажать и удерживать правую или левую часть клавиши SEEK. Поиск радиостанции с достаточно сильным сигналом будет происходить в нижнем или верхнем поддиапазоне относительно текущей частоты настройки радиоприемника, в зависимости от того, на какую часть клавиши производится нажимание. Поиск прекращается, как только приемник отыскивает первую радиостанцию с сильным сигналом.

При включении функции автоматической настройка сканирования диапазона (Функция Scan) радиоприемник отыскивает все радиостанции с достаточно мощным сигналом излученияв текущем диапазоне. Для включения радиоприемника в режим сканирования диапазона следует нажать и отпустить кнопку SCAN. Поиск радиостанций с сильным сигналом будет происходить во всем выбранном диапазоне. При выявлении сигнала требуемой интенсивности поиск приостанавливается, и в течение приблизительно пяти секунд радиоприемник принимает радиосигнал на данной волне. Если в течение этого времени никакие кнопки не нажимаются, радиоприемник переходит к дальнейшему сканированию диапазона и поиску следующей радиостанции с сильным сигналом, которую также будет принимать в течение приблизительно пяти секунд. Если в ходе сканирования диапазона был обнаружен сигнал со станции, которую Вы хотели бы слушать дальше, нажмите еще раз на кнопку SCAN.

Настройка радиоприемника на предварительно выбранные станции. С помощью шести кнопок, помеченных номерами от 1 до 6, можно занестив память радиоприемника частоты излюбленных радиостанций. В стереомагнитоле типа А каждая кнопка позволяет запрограммировать по одной радиостанции в каждом диапазоне. Конструкция стереомагнитолы типа В позволяет при помощи каждой изшести кнопок зафиксировать одну частоту в радиодиапазоне AM и две частоты в диапазоне FM (по одной в поддиапазонах FM1 и FM2). Для того, чтобы запрограммировать память радиоприемника, выполните следующие операции:

a) С помощью соответствующей кнопки выберите требуемый диапазон радиочастот;'
b) С помощью клавиши TUNE, SEEKили SCAN настройте радиоприемник на желаемую радиостанцию;
c) Выберите для данной радиостанции одну из шести кнопок программирования памяти, нажмите и удерживайте ее до тех пор, пока не услышите короткий звуковой сигнал;
d) Повторите операции с первой по третью для того, чтобы занести в память радиоприемника частоты шести радиостанций;
e) Теперь достаточно нажать на любую из шести кнопок программирования памяти радиоприемника, чтобы он автоматически настроился на предварительно выбранную станцию, частота сигнала которой занесена в соответствующую ячейку памяти.
6 Частоты предварительных настроек радиоприемника стираются из памяти при выходе из строя (сильном разряде или отключении аккумуляторной батареиа также при извлечении предохранителя аудиосистемы.

Автоматическое программирование памяти радиоприемника

При значительном удалении от места расположения передающих станций радиоприемник не может больше принимать сигналы на выбранных ранее частотах. При этом существует возможность быстрого (в автоматическом режиме) перепрограммирования памяти системы на сигналы местных станций.

Для включения функции автоматического программирования памяти нажмите на кнопку "A.SEL", - на дисплее панели управления магнитолы загорится индикатор "A.SEL". Радиоприемник в течение нескольких секунд просканирует все диапазоны и занесет в память частоты станций с наиболее сильным сигналом.

Радиоприемник запоминает до шести станций в диапазоне УКВ (стереоманитола типа А) или шесть станций в диапазоне AM и двенадцать станций в диапазоне FM (стереомагнитола типа В). Последующая настройка радиоприемника на запрограммированные станции осуществляется обычным путем с помощью кнопок с номерами от 1 до 6.

Если автомобиль находится на значительном удалении от развитой сети радиостанций, приемник может не обнаржить достаточного количества местных радиостанций с сильным сигналом, чтобы заполнить все имеющиеся ячейки памяти (12 или 18). В этом случае при нажатии на кнопку предварительной настройки, соответствующую свободной ячейке памяти, на дисплее панели управления будет загораться индикатор "0"

При включении режима автоматичекого программирования можно вручную запрограммировать некоторые ячейки памяти с помощью кнопок настройки.

Следует отметить, что при включении режима автоматического программирования не происходит стирания из памяти радиоприемника частот ранее занесенных в нее станций. После возвращения домой нажмите кнопку "A.SEL" eще раз, чтобы выключить режим автоматического программирования памяти. При этом с помощью кнопок предварительной настройки обеспечивается доступ к частотам, которые были запрограммированы изначально.

Система радиоданных RDS (только для автомагнитол типа А)

Автомагнитолы типа А предоставляют возможность пользоваться развитыми сервисными функциями системы радиоданных RDS.

Кнопка RDS. Если радиоприемник работает в диапазоне U (FM), то он может автоматически перенастраиваться на частоты различных региональных радиостанций, передающих одну и ту же программу, в дальней дороге это избавитВас от необходимости периодически изменять настройку приемника и обеспечивает хорошее качество приема передачи.

Функции приема информации RDS активизируются автоматически при включении магнитолы. Если радиостанция, на которую настроен радиоприемник, вещает в стандарте RDS, то на дисплее панели управления магнитолы вместо частоты сигнала появится название принимаемой радиостанции. Если программа одновременно передается на нескольких частотах, то радиоприемник автоматически выберет и настроится на ту частоту, на которой обеспечивается наилучшее качество приема (наиболее сильный сигнал). Эти функции RDS избавляют Вас от необходимости перенастраивать радиоприемник, если Вы находитесь в регионе с развитой сетью радиостанций RDS.

При удалении автомобиля от передающей станции RDS на расстояние, где сигнал уже не может приниматься уверенно, приемник запоминает последнюю частоту настройки и выводит ее значение на дисплей вместо названия радиостанции.

Для того, чтобы выключить функцию RDS радиоприемника, нажмите и удерживайте нажатой кнопку "TPA/RDS" не менее двух секунд. При этом индикатор"RDS" на дисплее панели управления погаснет.

Индикатор "ТР". При настройке радиоприемника на станцию RDS, которая работает в режиме передачи дорожных сообщений, на дисплее автоматически включается индикатор "ТР". Дорожные сообщения такими станциями передаются периодически или по мере необходимости в промежутках или в