Тест-драйв Lamborghini Huracan Performante

Первое название Performante получила модель Lamborghini Gallardo LP 570-4 Spyder в 2011 году. По большому счету – это открытая версия купе LP 570-4 Superleggera. Huracan Performante мы только ожидаем, а вот купе добрался до нашего рынка еще в июле и предлагается от 15,5 миллионов рублей, что в два раза дороже, чем обычная версия.

Тест – драйв Nissan Juke

 Nissan Juke – машина необычная во всем, сразу привлекшая к себе всеобщее внимание в Европе в 2010 году и в 2011 в России. В те года он произвел фурор: такого нестандартного в своем дизайне автомобиля на рынке тогда не было. Машина с интересным и креативным дизайном, доступная по цене, моментально заинтересовала потребителей, и Nissan Juke быстро стал самым продаваемым кроссовером.

Тест-драйв Renault (Dacia) Lodgy

 Франция совместно с Румынией спроектировали новую модель автомобиля, марки Dacia (принадлежащая Рено) с разнообразными модификациями. За 6 лет, марка с логотипом Dacia, стала самым продаваемым автомобилем на Европейском рынке!

Тест-драйв Ravon Nexia R3

«А что у вас за марка машины?» —спросили меня как-то. Ravon, — четко и по слогам ответил я. В глазах собеседника я увидел только непонимание. Новоиспеченный бренд из Узбекистана кроме недоумения пока ничего не вызывает. Даже стариков, которые помнят еще легендарный «Запорожец», марка Ravon вводит в замешательство. Пытаешься объяснить, что это и есть GM Uzbekistan, который выпускал Nexia, а автомобиль — Chevrolet Aveo старой серии Т250 с передом хэтчбека, однако получается еще большая непонимание с Nexia. Может ли уменьшить сомнения цена, начинающаяся с 479 000 рублей?

Тест-драйв Lada 4x4 Urban

Наконец пришло время встретиться снова с автомобилем из далекого и всеми нами любимого Советского Союза. Нива - первый автомобиль, о котором у каждого из нас много радостных воспоминаний: и первая любовь, и первые разочарования, и первая поездка на дискотеку. Пожалуй, с Нивой связано множество воспоминаний у многих людей. И как же приятно, что завод пусть и спустя много лет, снова и снова дорабатывает все детали, и вновь пытается выжать последнее из своего оборудования, заставляет мыслить более конструктивней отечественных дизайнеров и разработчиков.

Тест-драйв Datsun on-Do

Тем, кто покупал в конце 90-ых и в начале 2000-ых ВАЗовские «десятки» и «двенашки», легко найдут знакомый стиль в этой машине. Все тот же тесный салон, отсутствие каких-либо интересных и бросающихся в глаза деталей интерьера. Все очень просто, строго и экономично. С первого взгляда даже не скажешь, что в этой машине можно найти что-то интересное, настолько глубоко, за годы использования автомобиля от Российского автопрома, укоренилось в подсознание такое мнение.

Тест-драйв Peugeot 408

Стартовая цена обновленного Peugeot 408 начинается с 1 000 000 рублей. Покупателю также предлагается промоверсия Entry, которая оценивается в 950 000 рублей, но идет она без кондиционера. Дизельная версия автомобиля предлагается только в средней комплектации и оценивается в 1 120 000 рублей, что на 70 000 рублей дороже, чем бензиновая версия с механической коробкой передач. Топовая версия с 150-сильным мотором предлагается только с автоматической коробкой автомат, но оценивается она в 1 210 000 рублей.

Тест драйв Bentley Continental GT

Среди компаний-производителей автомобилей класса люкс, лучшую машину можно выбирать бесконечно долго. Ведь каждая машина любой известной марки – это произведение автомобильного искусства. Если рассматривать отдельно по характеристике самой мощной и самой быстрой машины – всех превзошла компания Bentley.

Тест-драйв BMW X6

Сложно найти человека, который бы остался равнодушным к BMW X6 предыдущего поколения, впервые взглянув на него, невозможно не влюбиться в шикарный, продуманный, стильный внешний вид. Автомобиль поражает отличной управляемостью. Что значит быть владельцем статусного авто? Если судить по форумам любителей BMW X6, то проблем не меряно – пробег всего 40 000 км, а уже нужно перебирать переднюю или заднюю подвеску, менять не дешевый адаптивный амортизатор, доставляет неприятные эмоции турбонаддув и постоянно даёт сбой электрика.

Екатерина Седых и Team Yokohama готовятся к развязке сезона РДС-Восток 2017

2 и 3 сентября во Владивостоке состоятся пятый и шестой этапы РДС-Восток 2017.

Дрифт-сезон подходит к концу. В первые выходные осени во Владивостоке на территории СТК «Приморское кольцо» состоятся сразу два заключительных раунда Чемпионата РДС-Восток – пятый и шестой, по итогам которых станут известны имя Чемпиона 2017 и лучшая команда года.

В борьбу вступят пилоты их четырех городов: Благовещенска, Владивостока, Хабаровска и Петропавловска-Камчатского. Ставки невероятно высоки, и намечается серьезная битва!

Екатерина Седых, выступающая при поддержке компании DENSO, подошла к финальным этапам, возглавляя турнирную таблицу личного зачета. На первом этапе РДС-Восток Катя заняла третье место, на третьем этапе – первое место и на четвертом этапе также завоевала «золото». Впереди два жарких дня соревнований и сразу два решающих раунда.

Екатерина Седых, Team Yokohama:

«В этом году, впервые за долгое время, трасса для дрифта на Примринге была изменена. Она стала длиннее, сложнее, интереснее и направлена теперь в другую сторону. К финалу сезона организаторы внесли еще несколько дополнительных корректировок в конфигурацию. Разгон уменьшили на 40 метров. Таким образом, скорость постановки уменьшилась примерно на 10 км/час. Это должно спровоцировать более близкий парный дрифт.

Также на трассе возвели настоящую бетонную стену, рядом с которой, естественно, надо проехать максимально близко и которую, в случае аварии, нельзя будет сдвинуть в отличие от блоков. Цена ошибки в заезде будет очень высока. Ожидается невероятный накал страстей! Я уже активно тренируюсь перед этапами. Приезжайте на «Приморское кольцо», будет интересно!»