В настоящее время при автоперевозках в пределах России используются как отечественные, так и импортные автомобили. Для доставки легких грузов, к тому же в небольших объемах, целесообразно применять мало- и среднетоннажные машины. Среди отечественных марок доброй славой по праву пользуется техника, выпускаемая Горьковским автозаводом. 

Уже много лет “ГАЗель” и “Соболь” успешно трудятся на наших автомагистралях, перевозя различные грузы и пассажиров. Достаточно обратить внимание на городские и пригородные “маршрутки”: подавляющее их большинство – это “ГАЗели”. Микроавтобусы и грузовики, рожденные на ГАЗе, сегодня составляют основной сегмент транспорта на рынке средних грузоперевозок. В одной только столице используются тысячи единиц ГАЗовской продукции. Они осуществляют грузоперевозки по Москве и ее окрестностям. Впечатляющие технические характеристики, хороший дизайн, экономичный расход топлива и прочие преимущества снискали “ГАЗели” народную любовь. Кроме того, все большее число “газелей” экспортируется за рубеж. 

Конструкторы продолжают совершенствовать свой автомобиль. В текущем году налажен выпуск новой серии “ГАЗели” - “Бизнес”. Оптимизируя уже существующие версии, автомобилестроители достигли еще более впечатляющих результатов. Преобразования коснулись очень многих узлов и агрегатов. 

Автомобиль стал более комфортным, экономичным, повысился срок его эксплуатации без капитального ремонта. Топливо может применяться двух видов: бензин и газ. В целом марка претерпела более сотни конструктивных изменений. Сейчас “Газель” – “Бизнес” уверенно осваивает российские просторы, его часто можно встретить на московских улицах. Как и прежде, перевозка грузов по Москве и другим городам страны осуществляется бесперебойно. При этом радует то, что отечественная техника занимает ведущее место. А если так, остается надеяться, что в скором времени российские автомобили смогут успешно конкурировать с мировыми лидерами автоиндустрии.

Однако потребность и в импортных “малотоннажках” пока не исчезла. Хорошо зарекомендовали себя легкие грузовики германского производства Mersedes Benz и Volkswagen, а также корейские Hyundai. При этом серьезные компании по грузоперевозкам закупают такую технику оптом с конвейера, в то время как частные лица нередко приобретают ее уже в подержанном состоянии.