История автомобильного концерна Daewoo

    История создания автоконцерна Daewoo берет свое начало в 1993 году, когда, благодаря слиянию известного автомобильного гиганта General Motors и Shinjin, появилась на свет новая торговая марка. Первая модель, представленная молодой южнокорейской компанией, была Nexia, которую впервые выставили на рынке Германии. Nexia представляет собой доработанную и усовершенствованную модель Opel Kadett, которую автозавод производил в Корее по лицензии. Nexia также экспортировалась в США и Канаду под названием Pontiac Le Mans, получив признание у местных автолюбителей. Действительно, Daewoo Nexia – это простой в обслуживании автомобиль на каждый день, его вместительный салон и отличные ходовые качества невольно привлекают покупателей во всем мире. Данный автомобиль производился на заводах нескольких стран, в том числе на заводах «UzDaewoo» (Узбекистан), «Красный Аксай» (Россия) и «Rodae» (Румыния).
    В 1997 году южнокорейская компания Daewoo представила три новые модели в крупнейших автосалонах: Leganza, Nubira и Lanos. Leganza – это автомобиль бизнес-класса, который вобрал в себя все новейшие разработки в сфере автомобилестроения тех лет. Автомобиль был построен на базе Opel Senator, и модифицирован специалистами Italdesign. Благодаря грамотной маркетинговой политике этот автомобиль стал настоящим бестселлером. Lanos построен на базе модели Nexia, он позаимствовал у нее рулевое управление и подвеску. Это первый автомобиль концерна, который был сконструирован собственными силами, без поддержки сторонних компаний. На данный момент этот автомобиль продается под маркой Chevrolet. Lanos – это автомобиль С-класса, который выпускается во многих странах мира под разными марками. Nubira – это еще одно детище компании, разработанное британским отделением; это автомобиль среднего класса, который выпускался в 3 модификациях. В 1998 году на автомобильном салоне в Женеве компания представила свой новый автомобиль Дэу Матиз, который является представителем класса микроавтомобилей. Спустя два года автоконцерн обновил серию этих автомобилей, представив вторую модификацию Матиза.
    В результате финансового кризиса в Азии в 1998 году концерн Daewoo столкнулся с огромными финансовыми трудностями. В результате, в 2002 году 42 процента акций компании перешли под контроль корпорации General Motors. Американский автогигант, таким образом, укрепил свои позиции на автомобильных рынках Азии. Благодаря стратегическим соглашениям о сотрудничестве с General Motors, компания «Уздэу» выпускает автомобили под марками Дэу Нексия, Матиз и Damas.