Новый Audi Q5: спортивный и универсальный

Мировая премьера нового кроссовера Audi Q5 состоится на предстоящем автосалоне в Пекине. Автомобиль создан на платформе MLP, которая использовалась для новых A5 и A4. Audi Q5  составит достойную конкуренцию Mercedes-Benz GLK, который также представят на выставке, и уже продающимся кроссоверам BMW X3 и Lexus RX.

Новый Audi Q5 довольно компактен для кроссовера, его габариты: длина – 4 630 мм, ширина – 1 880 мм, высота – 1 650 мм, но при этом он устанавливает новый эталон в классе по аэродинамическому сопротивлению (0,33). Дизайн Audi Q5 с его изящными, плавными линиями полностью соответствует характеру Audi как бренду.

Салон новинки может похвастаться неплохой вместительностью, достаточной для пяти пассажиров. Задние сиденья являются регулируемыми и могут складываться, тем самым, освобождая дополнительный объем багажника (с 540 до 1 560 л). Дополнительно автомобиль может быть оснащен скользящей опорой багажника, сетчатой перегородкой и разделителем багажных ячеек. Превосходный интерьер выполнен с применением таких материалов, как алюминий, дерево ценных пород, кожа, хромированный металл и алькантара.

На Q5 будут устанавливаться три варианта турбированных моторов — два дизельных и один бензиновый. Audi Q5 выходит на старт с тремя двигателями, одним бензиновым и двумя дизельными. Все силовые агрегаты с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом развивают высокую мощность и крутящий момент, впечатляя при этом превосходной плавностью хода и экономным расходом топлива.

В новом четырёхцилиндровом 2.0 TFSI объединены целых три высокотехнологичных «изюминки» – турбонаддув, непосредственный впрыск топлива и инновационная система управления клапанами Audi valvelift.

Высокий крутящий момент 350 Нм устанавливается уже при 1500 об./мин. и удерживается на постоянном уровне до отметки 4200 об/мин., максимальная мощность составляет 155 кВт (211 л.с.). С нуля до 100 км/ч Audi Q5 2.0 TFSI разгоняется за 7,2 с, его максимальная скорость достигает 222 км/ч. Автомобиль в среднем расходует всего 8,5 л топлива на 100 км.

Высокую мощность из четырёх цилиндров и двух литров рабочего объёма извлекает также двигатель 2.0 TDI, который отличается превосходной плавностью хода благодаря системе впрыска топлива Common Rail; так же, как и бензиновый двигатель, он оснащается двумя балансирными валами. Максимальная мощность двигателя составляет 125 кВт (170 л.с.), крутящий момент 350 Нм поддерживается в широком диапазоне от 1750 до 2500 об/мин. Средний расход топлива составляет всего лишь 6,7 л на 100 км, что является очередным свидетельством успешной реализации стратегии марки, направленной на достижение максимальной эффективности при минимальном расходе топлива. С нуля до 100 км/ч Audi Q5 с двухлитровым двигателем TDI на борту разгоняется всего за 9,5 с, максимальная скорость составляет 204 км/ч.

Самым мощным в линейке предлагаемых двигателей является 3.0 TDI – дизельный двигатель V6, развивающий 175 кВт (240 л.с.). Крутящий момент 500 Нм устанавливается в диапазоне с 1500 до 3000 об/мин. Для этого двигателя характерно уверенное развитие мощности и гармоничное звучание, он разгоняет Audi Q5 за 6,5 с до 100 км/ч, максимальная скорость составляет 225 км/ч. При этом трёхлитровый силовой агрегат довольствуется 7,7 л топлива на 100 км.Полноприводный кроссовер разумеется получит систему quattro, распределяющую крутящий момент при нормальных условиях сцепления колес с дорожным покрытием в соотношении 40/60 между передними и задними осями. При необходимой оптимизации распределения тяговых сил оно может изменяться — до 65% на передний редуктор или до 85% на задний. Как и на обновленной А4, у этой трансмиссии дифференциал перемещен за модуль сцепления к двигателю, что обеспечило лучшее распределение веса между осями.

Audi Q5 наделен рядом современных функций и элементов, таких как система доступа к машине без ключа, система автоматического контроля давления воздуха в шинах, большая панорамная панель в крыше, трехзонный климат-контроль, шторки от солнца на задних боковых окнах, адаптивная передняя оптика и дверца багажника с электроприводом.

Фотография №1	Фотография №2	Фотография №3
Фотография №4	Фотография №5	Фотография №6
Фотография №7	Фотография №8