→ иномарки E класса 21000$ - 90000$

Alfa 166 – роскошь и темперамент, элегантность и смелость, стиль и спортивный азарт. Настроение водителя определяет стиль вождения, Alfa 166 погружает в совершенно другой мир. За рулем этой итальянки открываешь новое в самом процессе управления. Детали подвески этому во многом способствуют. Неровности дороги никак не влияют на наслаждение от самого процесса езды, с легкостью управляешь на самой капризной дороге, не чувствуя ее недостатков. Можно смело сказать — это настоящая Alfa Romeo!

Салон Alfa 166 выглядит стильно и безупречно, совмещая спортивные линии: спортивный капот машины и маленький багажник. Арка колеса – одна из широких деталей машины, позволяет почувствовать мощь машины и ее поведение на дороге. Расположение задних сидений позволяет пассажирам наслаждаться видами из окна машины.

Можно быть уверенным в идеальной работе двигателя на любых скоростях. Двигатель мощный и решительный, — шестицилиндровый с основанием цилиндра и картером, сделанными полностью из легких сплавов. Разгон до нужной скорости находится под контролем ECU (устройство управления двигателем), который обеспечивает наиболее эффективную силовую нагрузку во все время движения.

166 оснащена самой передовой подвеской на данный момент: двойной поперечный рычаг автомобиля впереди и многозвеньевой сзади. Сочетание этих двух типов подвески делает Alfa 166 машиной, у которой нет конкурентов на дороге. Двойной поперечный рычаг подвески делает машину по-настоящему спортивной. Он обеспечивает контроль за управлением машины, создавая при этом чувство комфорта при вождении. Многозвеньевой задний увеличивает стабильное положение машины на дороге и чувство безопасности внутри машины.

Sportronic Electronic Automatic Transmission — идеальный способ совмещения автоматической трансмиссии с преимуществами ручной коробки передач. Три модели доступны и система позволяет переключать на любую из них в любое время. Когда трансмиссия Sportronic переключена на автоматическую, коробка выбирает самый оптимальный вариант. Трансмиссия связана с системой ABS и анализирует скорость и тип дороги по которой едет машина, выбирая самый подходящий вариант

Audi A6 нового поколения длиннее предшественника на 12 см и по размерам (4,92х1,86х1,46 м) лишь немного уступает машинам представительского класса. Увеличение колесной базы на 83 мм - подарок не только задним пассажирам, но и передним седокам. Самый заметный внешний элемент - большая трапециевидная решетка радиатора в стиле легендарных гоночных автомобилей Auto Union - теперь будет основным элементом дизайна автомобилей из Ингольштадта.

Основательно переработан интерьер. Дизайнеры ушли от традиционной компоновки кокпита: центральная консоль и приборная панель зрительно объединены. Консоль слегка развернута к водителю (как на автомобилях BMW прошлых лет) - маркетологи в очередной раз указывают на "спортивное" место Audi в концерне Volkswagen Audi Group.

Необычны и приборы - расположение прежнее, но спидометр и тахометр лежат в двух "колодцах" неправильной формы вместе с второстепенными указателями. Нет в кабине и привычного "ручника", вместо которого используется электромеханический стояночный тормоз, аналогичный применяемому на Audi A8. В гамме двигателей три бензиновых мотора и два турбодизеля. Самый мощный A6 будет оснащаться двигателем V8 4.2 мощностью 335 л.с., известным по Audi A8 и "заряженной" Audi S4.

На ступеньку ниже встанет новый двигатель с непосредственным впрыском V6 3.2 FSI (255 л.с.). А самый простой бензиновый мотор - 177-сильный V6 объемом 2,4 л. Любителям дизельных машин предложат автомобили, оснащенные двух- и трехлитровыми агрегатами мощностью соответственно 140 л.с. и 225 л.с. Фирменная полноприводная трансмиссия Quattro в сочетании с автоматической коробкой передач предлагается только для самых мощных модификаций, а базовые версии с моторами 2.0 TDI и 2.4 V6 - переднеприводные с механическими коробками. Как и прежде, в передней и задней подвесках используяются вариации на тему двухрычажной схемы: спереди - четырехрычажная подвеска, сзади - трапециевидные рычаги.

В базовой комплектации - мультимедийная система MMI с черно-белым дисплеем, CD-проигрыватель, кондиционер, датчики освещения и дождя, система стабилизации, шесть подушек безопасности и активные подголовники. Да доплату автомобиль укомплектуют цветным дисплеем, системой навигации на DVD-дисках, круиз-контролем с активным радаром и даже системой Keyless Go.

Только достигнув совершенства в игре, вы можете начать создавать новые правила. В этом секрет уникального сочетания интеллекта, мощности и эстетики, воплощенного в седане 5 серии. Основа создания этого автомобиля - глубокое понимание концепции BMW "удовольствие за рулем". А мощные двигатели и инновационная легковесная ходовая часть седана открывают новое измерение удовольствия. Передовая система активного вождения и концепция управления iDrive устанавливают новые стандарты интеллектуального дизайна. Каждый элемент BMW 5 серии - это выраженная уверенность в послушности автомобиля на дороге.   

С каждым разом вы открываете для себя что-то новое. Игра света на капоте BMW 5 серии подчеркивает его выразительные, динамичные формы. Его дерзкие линии начинаются в исходной точке передней части и плавно переходят по бокам к задней. Элегантность и спортивные характеристики уверенно заявляют о себе в каждой детали: увеличенной колесной базе, коротких выступах и силуэте салона, схожим с купе. В салоне вас ждет новое измерение пространства, а изящные материалы и утонченные детали определенно вам понравятся.

На "пятерку" устанавливается довольно обширная гамма моторов: 6-цилиндровый 2.5-литровый, 6-цилиндровый 3-литровый и 8-цилиндровый 4.5-литровый. Мощности двигателей равны 192, 231, 333 л.с. соответственно.

Гармоничное сочетание элегантности, инновационности, выразительности, прекрасных ходовых качеств и изящества. Совершенный сплав дизайна и технологий. Автомобиль, созданный для водителей, которые поднимают планку своих запросов очень высоко.
Cadillac CTS не похож на то, что вы видели раньше. Его четкие линии и особый характер обозначают совершенно новый подход к стилю. Откройте для себя бесподобные ходовые качества, роскошь и комфорт. Откройте множество инноваций, которыми наполнена каждая деталь нового Cadillac CTS. Это больше, чем просто автомобиль. Это ваша личная декларация независимости.

В стандартной комплектации Cadillac CTS поставляется с пятиступенчатой механической коробкой передач| распределение нагрузок между передним и задним мостом в соотношении примерно 50/50 (благодаря переднему расположению двигателя и приводу на задние колеса)| а главное - волнующее сочетание выразительного дизайна, превосходных характеристик и фирменного шика в одном великолепном автомобиле.

В нашей стране CTS доступен с двумя типами 6-цилиндровых моторов: 2.6 литра, мощностью 181 л.с. и 3.2 литра, мощностью 218 л.с.

Hyundai Sonata обладает такими чувственными формами, что вы не сможете остаться равнодушными. Приготовьтесь к эмоциям: стоит повернуть ключ зажигания, как Hyundai Sonata мгновенно воспламенит вашу страсть к вождению и заставит отправиться на поиски протяженного участка хорошей дороги.

Этот хорошо сбалансированный и прекрасно оснащенный автомобиль — как раз то, о чем вы всегда мечтали. Если вам нужна роскошь в сочетании с максимальной динамикой и безупречной управляемостью, то вы уже нашли то, к чему стремились.

Sonata доступна российским автолюбителям с двумя бензиновыми двигателями: 4-цилиндровым, объёмом 2 литра мощностью 131 л.с. и 6-цилиндровым, объёмом 2.7 литра мощностью 173 л.с.

Новый S-Type предлагает покупателем всё тот же ретро стиль Jaguar`а, который является изюминкой марки. Естественно техническое оснащение машины отвечает всем последним требованиям к автомобилям такого класса.

Модель спроектирована на заднеприводной платформе LS1. Дизайн S-Type перекликается с классическим Jaguar Mk II 1959 года. Выпускаемый с 1999 года автомобиль осенью 2002 года претерпел серьезную модернизацию, коснувшуюся почти всех компонентов, за исключением внешности: подретуширован интерьер (новые материалы и цвета отделки), усилена структура кузова, полностью перепроектирована передняя подвеска, изменена кинематика задней подвески, в серийное оснащение вошли новые 18-дюймовые колесные диски, двухзонный климат-контроль, 140-ваттная стереосистема, DVD-центр и т.д.

На рынке доступны три варианта двигателей: 3-х литровый V6 мощностью 235 л.с при 6800 об/мин, 4,2-х литровый V8 мощностью 296 л.с. при 6000 об/мин и модернизированный 4,2-х литровый V8 мощностью 390 л.с. при 6100 об/мин, который устанавливается на модель R.

Появление модели Opirus ознаменовало выход компании Kia Motors на рынок представительских автомобилей. Причем, стоит отметить, что модель была выделена в отдельный брэнд, что видно по шильдикам Opirus и полному отсутствию логотипов KIA Motors на машине. С выпуском этого автомобиля KIA совершила прорыв в продвижении марки на мировой рынок автомобилестроения, показав свою способность производить элегантные и стильные автомобили для всех классов населения.

В деталях интерьера можно заметить элементы, присущие автомобилям Mercedes Benz, BMW и Porsche Boxter. Также стоит отметить, что Opirus – это первый автомобиль Киа представительского класса, который будет продаваться на американском рынке. Киа Опирус оснащён ксеноновыми фарами с системой автоматической регулировки, пятиступенчатой автоматической коробкой передач, системой из 8 воздушных подушек безопасности, электронной системой устойчивости на дороге, электронной системой контроля подвески, системой запоминания настроек сидений, задней и боковыми шторками от солнца, электронным спидометром со специальной подсветкой и прекрасной аудио системой от компании Инфинити. Автомобиль

Опирус оснащён V-образным бензиновым двигателем объёмом 3.5 литра, который позволяет совершать ускорение с 0 до 100 километров в час за 9.2 секунды и потребляет в городском цикле 12.9 литра на 100 километров.

Знакомясь с новым GS, Вы с первого взгляда ощущаете излучаемую им энергию. Этот автомобиль притягивает Вас как никакая другая машина. Он имеет низкий и вытянутый силуэт с большим углом наклона лобового стекла и динамичный передний спойлер. Его дизайн рождает ощущение уверенно сдерживаемой мощи. Оказавшись в салоне, Вы поймете - ожидания полностью оправдались. Благодаря тщательно подобранным роскошным материалам и качеству отделки, каждое прикосновение к деталям интерьера вызывает необыкновенно приятные ощущения. Тщательно продуманная планировка и элегантная архитектура интерьера правильно организуют пространство.

А еще GS может предугадывать Ваши желания. Вот пример: Вы подходите к машине, садитесь и заводите двигатель, а подсветка включается строго в нужном месте и в нужный момент, – от наружной ручки двери и порога до углубления для ног, передних и задних сидений и кнопки включения двигателя.

В салонах российских продавцов доступны две версии Lexus GS - первая с 6-цилиндровым 3-литровым мотором, мощностью 219 л.с. (GS 300), вторая - с 8-цилиндровым 4.3-литровым, мощностью 283 л.с. (GS 430). Оба автомобиля оснащаются исключительно АКПП с 6 ступенями.

В комплектацию "японца", помимо стандартного оборудования, входят: антиблокировочная система, подушки безопасности для водителя и пассажира, поворотные ксеноновые фары, кожаный салон, система стабилизации и 8 подушек безопасности.

Новый Mercedes-Benz Е-класса объединяет неповторимый дизайн и выдающиеся технические характеристики. И все это на фоне наилучшего в данном сегменте соотношения стоимости и качества, столь ценимого людьми деловыми, знающими цену деньгам, надежности, комфорту и безопасности.

Новый Е-класс, благодаря реновации внешности и технического оснащения, объединения высоких технологий и современного дизайна, занимает самую высшую позицию в своем сегменте рынка. Практически все основные узлы и агрегаты автомобиля построены на новых решениях с потенциальными возможностями дальнейшего развития. В итоге возникла технически совершенная конструкция, облеченная в стилистически завершенную форму, и стремящаяся к обеспечению максимального комфорта и безопасности. Полуактивная пневматическая подвеска Airmatic Dual Control позволяет автомобилю не замечать неровностей и просто парить над дорогой. Тормозная система SBC не только подсушивает диски в сырую погоду и распределяет усилие на все колеса, но и оптимизирует работу других систем безопасности. И, наконец, мультиконтурные сидения помогают пассажиру адаптироваться к динамике движения, принимая на себя усилия при ускорении, изменении направления и торможении.

Гамма силовых агрегатов, предлагаемых для седанов и универсалов E-класса, очень широка: дизель (4 цил. 2.2 л.), дизель (6 цил., 3.2 л.), дизель (8 цил., 4 л.), бензин (с турбонаддувом) (4 цил. 2 л.), бензин (4 цил. 2.4 л.), бензин (6 цил. 3.2 л.), бензин (8 цил. 5 л.). Мощности перечисленных моторов таковы: 150, 204, 260, 163, 177, 224, 306 л.с.

Впервые в истории автомобилестроения, Adam Opel AG реализовал концепцию двуъобъемной модели с пятидверным кузовом длиной почти 5 м. Упразднив устоявшиеся за многие десятилетия стереотипы, автомобиль стал сенсацией мировых СМИ, звездой крупнейших международных выставок и – объектом желаний множества искушенных автолюбителей.

Роскошное внутреннее убранство Opel Signum дополняют передние мультиконтурные кресла (с электронно-регулируемым поясничным подпором, вентиляцией, "памятью") и задние с подогревом. При этолм спинки сидений обоих рядов складываются: совсем необязательно предусматривать возможные обстоятельства, чтобы оставаться хозяином положения. Даже в длительных поездках. Ведь у Вас есть Travel Assistant – многофункциональная консоль (мини-холодильник, ящик для мелких вещей, стойка для DVD-проигрывателя и др.), которой комплектуются задние сиденья.

При разработке гаммы двигателей Opel Signum создатели использовалии более чем вековой научный и практический опыт в моторостроении, и – самые передовые на данный момент технологии. Благодаря прогрессивной системе подачи топлива, впускному коллектору с изменяемой геометрией, его силовые установки – 1,8 л (122 л.с.), 2,2 л (155 л.с.), 3,2 л (211 л.с.) – отличаются высокими мощностью, крутящим моментом, топливной экономичностью, надежностью.

Независимо от скорости движения, Opel Signum всегда позаботится о Вашей безопасности, благодаря системе адаптивного головного освещения (AFL), интеллектуальному комплексу систем активной безопасности (объединяет ABS, EBD, ESP Plus) и др.

Автомобиль Peugeot 607 открывает последнее, седьмое поколение модельного ряда Peugeot. Эти машины являются прототипами автомобилей будущего — при их разработке были использованы самые современные технологические решения.

Peugeot 607 принципиально отличается от предшествующих моделей. Он выполнен лучшими мировыми конструкторами, которые сделали этот автомобиль произведением технологического искусства. Ультрасовременный дизайн, комфортабельность, безопасность и экономичность ставят 607 на новую ступень.

Модель на российском рынке представлена со следующими типами силовых агрегатов: 4-цилиндровым, объёмом 2.2 литра (158 л.с.), 6-цилиндровым, объёмом 3 литра (207 л.с.).

Автомобиль класса Е отличается великолепными характеристиками и безопасностью. Хотя Saab 9-5 построен для водителя, он оборудован множеством современных функций и устройств, которые обеспечивают комфорт и безопасность всем пассажирам, находящимся в салоне.

Согласно результатам исследования, проведенного страховой компанией Folksam, Saab 9-5 в 2003 г. стал самым безопасным автомобилем в Швеции. Это единственный автомобиль у которого показатели по результатам краш-тестов на 40% лучше аналогичных у среднего автомобиля. Saab 9-5 был также признан автомобилем с наименьшим риском получения инвалидности в результате ДТП. Все это является демонстрацией эффективности всей работы по обеспечению безопасности при краш-тестах и является подтверждением философии "Реальное обеспечение безопасности".

Каждая деталь салона автомобилей SAAB пронизана особым духом, который присущ всем автомобилям модельного ряда этой скандинавской компании. Для интерьера салона автомобилей SAAB характерно строгое оформление приборной панели и центральной консоли. В зависимости от модели используется следующая цветовая гамма и материалы: антрацитно-серая панель — в SAAB Linear, матовая с отделкой из орехового дерева — в SAAB Arc, тканевая обивка, с металлическими и кожаными вставками — в SAAB Vector. Обивка салона, над которой работали дизайнеры компании SAAB, может быть как монохромной, так и контрастных цветов, при этом стиль интерьера автомобилей всегда остается элегантным и сдержанным. То же можно сказать и про материалы, используемые для внутренней отделки: наряду с классическими деревом и кожей можно встретить специально разработанные ткани и даже металл, как, например, в спортивном варианте — SAAB Vector. Эргономичность — одна из самых важных характеристик, которой создатели автомобилей SAAB придают особое значение.

Рейтинг NCAP (краш-тест): **** из 5
Гарантия: 3 года или 100 000 км. пробега.

цены на новые Toyota Camry
цены на подержанные Toyota Camry
Toyota - Отзывы, Форум
Фотографии, Фотогалерея

Volvo S80

Средняя цена: 35275$   
Диапазон цен:  37000$ — 61000$