Кросс вообще джип. У меня такие же ощущения были от Амарока. Сидишь высоко, шуму много, рулевое управление не стабильное. Но для села тачка огонь конечно. Еще блокировку впиндюрить и с таким просветом можно брод преодолевать)
Ну а Приора... я уже так давно в Приоре не сидел, что и забыл как херово в ней сидеть)) Но не в этом суть.
Робот.
Ощущения остались двоякие.
С одной стороны радует, что робот из нашей коробки был когда-то чьим-то курсачом, а дошел до готового продукта,
с другой стороны он такой медленный, что до кондиции еще доводить и доводить. Хотя у Опеля и Смарта тоже такие медленные роботы были...
Трогается отлично, но между первой и второй целая вечность. С новыми синхронизаторами, думаю, могли бы и быстрее сделать переключение.
Плюс его только при толкании в пробке, не нужно дергать рычаг. Хотя этот же плюс есть у автомата Джатко, который ко всему прочему приятно и спокойно едет, без таких больших пауз и провала мощности. Но на Приоре Джатко нет. На Приору как бы и пофигу, но если они реально и на Калинах заменят автоматы на робот, что ставят в Приоре, это будет жопа.
Ну с ДСГ я даже не сравниваю, вещи не сопоставимые ни по цене, ни по работе.
[ATTACH]18124[/ATTACH]
[ATTACH]18125[/ATTACH]
:p
гайка корпусная приржавела очень пиздато
