Сообщений в теме: 591

[Petr]

тоесь для езды по прямой и только по ней можно заморочицца с заваркой?

[DISne[Y]]

Ну как бы блокировка в любом случае гораздо лучший вариант. Но в прицнипе если есть желание, нет финансов то со сваркой заморочиться стоит. Главное приварить хорошо.

[Petr]

ну согласись блокировка покупная врядли даст такой эффект "блокирования" как заваренный диф

[DISne[Y]]

Ну..насчет блокировки ничего не могу сказать, просто не ездил на ней. На заваренном в своем роде и просто так ездить было прикольно, руль становится оооочень тяжко крутить, особенно на малых скоростях. Зато избыточная поворачиваемость появляется. В общем если есть желание экспериментировать то варить конечно стоит, тем более если только по прямой ездить.
Повторюсь конечн, но главное - хорошо приварить) Заваривал я кстати как Шифт объяснял. Только сателлиты полуосей, малые я не трогал вобще. Хотя можно заварить и их тоже. Варят все по разному.

[gos_ant]

Все дристеры уже давно ездят на заварке. Ибо диффы - дорого уж очень. Можно заварить так, что хватит на год.
Но у заварки один минус... не погоняеш по городу, очень опасно.

[Petr]

С ГОС антом согласен полностью! отдать за дисковую блоку 9000р и трястись над ней ятоб преднатяг не сел - как то не айс...

а по поводу тяжолый руль и по городу скажу одно...

1. у меня корч
2. по городу не ежжу
3. передвигацца буит на жоской сцепке

такшо думаю для меня одни плюсы))

[Leo_163]

Не уж-то блоки сыпятся так часто???

[Petr]

лично моей хватило километров на 200

[DISne[Y]]

1. у меня корч
2. по городу не ежжу

Звучит зло Ну значит само собой варить и не париться. Сателлиты хочешь варить все 4? Или только на полуосях?

[Leo_163]

лично моей хватило километров на 200

А ты где брал? И какую?

[Petr]

не помню я уже.

[AndroiD]

лично моей хватило километров на 200

тыже БУ покупал? вот оттуда и вывод)

а так блока обычно как коробка ходит.у меня всё норм.езжу каждый день и переодически отжигаю на площадках. так что не придумывайте сказки))

[Leo_163]

Ну тогда понятно)))

[Petr]

один хрен заварю, ибо винтовая блока все равно не даст блокировку 50/50

[Shift]

Shift а ты чо вручную перебирал редуктор без всяких инструментов специальных?))

Это процесс разборки. Сборка всех моих редукторов производилась на СТО Стенд. Воет (для умных) из-за того что монтажный диаметр 5,1 миллиметра, тоесть без шайбы-проставки у вас будет зазор 5 миллиметров в гипоидной передаче. Надеюсь доступно объяснил ???

Инструмента специального за последние три года накопилось очень много, но станков пока нет. Заваривать надо два сателлита полуосей БЕЗ медных шайб скольжения на максимальном токе. Остальные два сателлита либо убрать с осью либо пусть будут для красоты =) Всем удачи

[AndroiD]

ООоо я тоже на Стенде делал) Грамотная контора) И всем своим знакомым советую)

[Leo_163]

А как проехать?

[AndroiD]

http://maps.yandex.ru/-/CVE8npr
в этом месте где метка около дороги стоит указатель большой и на нём написано Стенд .Ремонт силовых агрегатов.

[Autofan]

Стенд стенд, вот Соколов грамотная контора)))

[Безумный Макс]

Соколов блокировки сваркой не колхозит!