Сообщений в теме: 8

[Kadik]

Вот бедуличка у меня случилась сегодня. Ехал, потом резко заглох. Не могу понять в чем причина. Проверяю искру - ее нет. Ну, думаю, проблема в зажигании. Попросил чтобы меня дотянули, снял трамблер, потянул его домой, проверил, все работает. Ну, думаю, катушке пришла ..опа, проверяю ее - искра есть. Запускать двигатель - искры нет. Потом только до меня дошло, что звук какой-то странный при попытках запуска. В общем сделал я метку на шкиве распредвала , а трамблер снял. Прокрутил стартером, и заметил, что часть распредвала крутится, часть нет. Открываю клапанную крышку и , о, Боже, распредвал четко посередине лопнул.

Немного подумав, что теперь делать принял решение идти спать, но не спится мне. Возникли несколько вопросов. Если кто может подсобить, буду весьма признателен. Итак...

 

1. Можно ли заменить распредвал не снимая его с пеналом? (Так как это лишнее попадалово на прокладку ГБЦ и лишний геморрой)

2. Продаются ли отдельно на разборках распредвалы без пеналов?

3. Почему он вообще лопнул???

4. Они все одного размера или же размеры есть разные?

 

А вот то, что с распредвалом произошло:

Сообщение отредактировал Kadik: 10 Февраль 2018 - 05:52

[Авториф]

Меня как-то не особо это удивляет. Машине сколько лет уже? Вот ответ на твой вопрос по поводу того, почему он лопнул. Извлечь распредвал можно не снимая пенал. Получается примерно так (не помню точно, поэтому условно опишу): снимаешь трамблер, снимаешь шкив распредвала, откручиваешь болты. которые его держат, если они есть, далее, вынимаешь рокера и гидрокомпенсаторы (вот тут придется повозиться крепко, нужна рассухарка), когда выймешь рокера и гидрики, тогда распредвал можно вынуть в сторону аккумулятора, ну, там где трамблер стоял. 

Обрати внимание на сальник распредвала. Рекомендую его заменить. 

Ставишь примерно в обратной последовательности. Если все сделаешь правильно, то потратишь на это все дело не более 5 часов. Распредвал рекомендую приобрести новый, так как там хоть кулачки нормального размера, а не сточенные годами, да и нет гарантии, что распредвал с разборки у тебя отходит долго. Он так же как и твой может просто на просто лопнуть. 

удачи!

[Вася77]

Ну, вариант тут один - менять распредвал. Желательно заменить его с пеналом. Но надо понимать, почему он лопнул. Это может быть из-за разбитых постелей пенала или же заклинившего гидрокомпенсатора. Ну, или уже просто время пришло. Стуков вообще никаких не было?

[Kadik]

Распредвал я заменил. Но заменил его без пенала, так как пенал с ГБЦ одними болтами стягивается. Вроде работает все нормально, только не могу пока понять, все-таки, из-за чего он лопнул.

Это может быть из-за разбитых постелей пенала или же заклинившего гидрокомпенсатора.

Ну так если постели разбиты, то он гремел бы как-то, а стуков никаких нет. По компенсаторам проверил, все в норме абсолютно. Теперь езжу как на иголках.

[Tiran90]

Слушай. а ремень ГРМ у тебя не перетянут? Такое ощущение, что просто пошел перекос или изгиб, вот он и лопнул. Обрати на это внимание, пока у тебя не лопнул тот распред, который ты поставил. 

[Всеволод84]

У меня только подозрение на то, что какой-то гидрик поймал клина или же просто усталость металла. Если распредвал родной, то может просто уже устал он. Вот и представь, почему такое произошло.

[Резвый]

Лопнуть он мог по разным причинам. Тут надо искать изгиб его, либо же какой-то рокер просто уже пора менять. Просто так они не ломаются. 

[Kadik]

Короче, я пока так и не выяснил, в чем была причина. Но есть одно неприятное подозрение... как бы все-таки не постели распредвала.. Вчера ездил и слышал стук вверху двигателя при повышении оборотов до 1500, а выше - стук пропадает. Дело в том, что больше там нечему стучать. Вот теперь езжу как на иголках и думаю, как вообще быть и что делать. Будет смысл в замене пенала?

[Joker71]

Можно попробовать заменить пенал. Если, конечно, ты его сможешь найти отдельно без распредвала. 

Что-то мне кажется, что это произошло из-за перекоса распредвала. Есть такая мысль.