Сообщений в теме: 7

[Tezipe]

Есть подозрения. что пора уже менять наконечники рулевой рейки, но это пока еще только подозрения. Как их проверить, чтобы быть уверенным, что их пора менять, кто в курсе?

[GenNa]

Берешь помощника, просишь его подергать руль влево-вправо резко, но не сильно. Сам тем временем держишь рукой наконечник и пытаешься почувствовать, нет ли люфта и небольшого биения. Если есть - меняй наконечник. Лучше сразу парой!

[Igor1957]

можно и самому проверить с помощью большой отвертки и монтировки. Если она слишком легко прокручивается, то менять, а если еще и люфт есть, то менять однозначно. Конечно, проще с напарником, ноя  сам проверял их всегда.

[Slaven]

Tezipe, ну что, проверил свои наконечники тяг? Их проверить вообще не составляет никакого труда! Я проверял сам обычной монтажкой. Если есть небольшой люфт, значит, нужно менять. Менял всегда парой. Но покупал только хорошие.

[Igor1957]

Slaven, ну так это то же самое, что я написал чуть выше. Монтировкой проверить нет ли люфта и потом уже из этого исходить. Если уже совсем все печально с наконечником, то его вообще рукой можно крутить в разные стороны. Такое у меня уже было)

[Tezipe]

Подозрения не безосновательными были!

Левый наконечник рулевой тяги был уже в печальном состоянии, его можно было рукой буквально подергать. Правый еще более-менее, но уже не стал рисковать и заменил оба. Правый проверил просто монтировкой. Небольшой люфт присутствовал.

[GenNa]

Ну вот и чудненько. Хорошо, что во время (относительно) кинулся. Иначе могли бы быть реальные проблемы.

Рулевое это такое дело, что с ним, как и с тормозами, лучше не шутить.

[Joker71]

Если самостоятельно, то проверить можно просто монтировкой. Если палец подвижный и есть люфт, тогда менять такие наконечники. Если люфта нет, то они рабочие и еще проходят.