Сообщений в теме: 5

[Tezipe]

Навеяно соседней темой о китайских ДХО. Вот, предположим, я купил их себе, поставил, а как правильно подключить? Через реле или же просто напрямую от замка зажигания? Они же должны включаться тогда, когда запускается двигатель, если все правильно понимаю. Может у кого есть схема подключения дневных ходовых огней?

[Serega1]

В зависимости от модели и марки автомобиля подключать можно по-разному. В твоем случае запитаться от замка зажигания совершенно не вопрос. И реле вроде как не нужно для ДХО, дело в том, что там нагрузки как таковой и нет, поэтому реле можно и не ставить.

[СтарыйКЕД]

На ДХО вообще никогда не слышал, чтобы ставили реле. Подключать от замка зажигания. Зажигание включил - ДХО тоже включились. На восьмерке там даже можно запитать + от катушки зажигания, если память мне не изменяет. Вот и будет тебе включаться ДХО при включении зажигания.

[Tezipe]

Узнал я, что можно подключить ДХО от зажигания, но через кнопку стояночного тормоза. Ручник опущен - ДХО горят. И нашел еще информацию по поводу реле. Говорят, что лучше все-таки поставить релешку. Тут вариантов не много.

[Edic]

Так а какой смысл подключать ДХО через стояночный тормоз? Вот этого я совсем не могу понять. 

От зажигания это понятно, но зачем лишний геморрой со стояночным тормозом?

[Registrator]

Edic, да не, такой вариант подключения как раз нормальный. Ну, ты снялся с ручника и они включились. Только есть нюанс: чем сложнее конструкция, тем она чаще ломается. Я бы тоже не стал подключать через ручник. Лягушка выйдет из строя, они мигать начнут или погаснут совсем.