Сообщений в теме: 18

[Bark]

На улице стало -17, завёл Skoda Octavia поехал и заглох. Дёрнул, поехал и опять заглох. Поменял топливный фильтр, стало ехать отлично. Час постояла и опять не заводиться. Дёрнешь, можно ездить, но если больше чем на полчаса оставишь машину, уже не завезти. Думаю подсос воздуха в обратке. Где искать? Кстати, клапан обратки на фильтре отключён, пустил мимо него.

[Faraon]

У меня почему-то первой мыслью было "Умершие щетки генератора и дохлая АКБ".

[Bark]

Крутит отлично, но даже и не схватывает!

[Анонимно_]

Свечки заливает?

[Bark]

Нет, у меня дизель. Забыл сразу написать 1.9 TDI AHH 66 kw.

[Анонимно_]

Топливо плохое, надо присадку лить либо литр бензина на на литров дизеля.

[Reyes]

Некоторые льют чистый спирт, для осушки топливной системы от конденсата (не прикол) друг так делает.

[Bark]

Полностью высасывал всю солярку через лючок в баке, разбавил её с бензином. Завёл со шнурка, ездил без проблем (120 км не глуша), но заглушишь и через 20 мин можно и не завезти.

[Анонимно_]

Солярка плохая, она начинает парафироваться в магистрали и машина глохнет, сам столкнулся прошлой зимой с такой проблемой т. к. В Питере разбавляли сильно солярку. Все симптомы были как у тебя точь в точь. Совет простой-поищи у себя в городе арктическую солярку, если найдешь-считай проблему решил на всю зиму.

[Bark]

Так я когда заведу, то машина уже не глохнет и работает нормально. Вопрос в том, почему она не заводится через пару минут?

[Анонимно_]

У меня было так - заводится норм, не сказать что долго крутит, а потом через несколько минут, когда трогаться начинал глохла и минут 10 не заводилась, а потом снова норм запускалась. Я думаю тепла от двигателя хватало, чтобы она на ни низких оборотах молотила и не замерзала, а вот как только ехать начинал, обороты повышались и солярка не успевала отогреваться и в загущенном состоянии тупо не шла и машина глохла. Попробуй использовать присадки-отличная вещь!

[Анонимно_]

А вообще мне этой зимой поставили сепаратор и я теперь не гружусь качеством солярки, просто почаще сливаю его и все дела.

[Ortiz]

Может все таки нужен клапан, когда постоит машина топливо уходит к баку ближе и соответственно она не схватывает, а дизелю много не надо чуть какая прослойка воздуха и все.

[Bark]

Так прошлой зимой я уже без клапана ездил! Я тоже думаю, что солярка "отходит" немного к баку, вот только где причину искать не знаю.

[Анонимно_]

Так и тнвд может умереть, если постоянно воздух хапает.

[Анонимно_]

А давно плохо заводиться стала? Посмотри прозрачную трубку которая к тнвд идет, если в ней есть пузыри на заведенном двигателе, то действительно подсос воздуха идет. Для дизельной системы все должно быть герметично, включая и обратку.

[Ortiz]

Прозрачные шланги если не стоят с завода, могут травить, лучше резины еще никто не придумал, так что подрос воздуха не исключён.

[Bark]

Шланги все заводские, прозрачных нет. Вот уже неделю мучаюсь

[Bark]

Нашёл причину! На крышке топливного фильтра не до конца был зажат болтик. Наверное, как-то открутился при замене фильтра. Зажал его и теперь заводится нормально.