Сообщений в теме: 36

[Teador]

Свечи выверни посмотри. Какие они, какого цвета.

[Adams]

Чудес на свете не бывает! Если всё сделано по инструкции, значит цепь на зуб перескочила. Чистый озон прёт не хиленько.

[Vaf]

Вывернул свечи - посмотрел. Небольшой нагар кирпичного цвета.

[Pufik]

По моему это нормально! Карбюратор не будет работать идеально! У меня на непрогретом движке точно такая же проблема! Все это из - за не разогретого движка. Когда двигатель прогреется - все становится нормально. -r-n-r-n Если на холодном двигателе вы резко жмете на ГАЗ до упора, что происходит? Верно, полностью открывается дроссельная заслонка, а значит количество подаваемого воздуха в двигатель становится максимальным. А теперь прикинем как в холодный цилиндр влетает распыленное топливо. Что оно делает? Правильно, оседает на холодных стенках цилиндра, поршне и прочем. А это что значит? В цилиндре возникает избыток воздуха, т. е. Смесь обедненная. Вот вам и объяснение провалов. Если у вас все настроено и есть провалы, то это по моему нормально, по крайней мере довольно точно объяснимо.

[Pufik]

Я этим даже научился пользоваться, выкатываю на непрогретом движке со двора, включаю вторую передачу, ГАЗ в пол, машина тупит секунд пять а потом выстреливает как Феррари.

[Teador]

У тебя кирпичного цвета свечи - это нормально. Я думал в них причина, у меня вообще в саже чёрной финиш. Ехать карбюратор надо регулировать наверно.

[Adams]

И ускорительный насос ты проверил? На холостых у тебя Москвич троит по причине неправильной настройки винтов количества и качества.

[Pufik]

У меня лично идеально настроенный карбюратор и двигатель все равно тупит не в прогретую, и не вижу в этом никакой проблемы.

[Teador]

А ещё, я когда подсос вытаскиваю, машинка так резво разгоняется! Может двигателю реально бензина мало?

[Adams]

Не мало ему бензина. Смесь просто становиться богатой и всё. Езда на подсосе убивает ресурс двигателя.

[Teador]

Да и расход немаленький.

[Teador]

А так без подсоса смесь в цилиндры бедная поступает?

[Gromila]

Сколько гениальных предположений. А про вакуум - корректор опережения зажигания забыли. А он, между прочим, очень сложно и тонко настраивается. Автору - требуется настройка вакуумного регулятора опережения зажигания. В интернете есть информация о том, как там подбивается донышко, как меняется пружинка и т. д.

[Александр1493760659]

Либо двигатель совсем холодный, либо свечи не держат нагрузки. Если при плавном изменении обороты поднимаются достаточно высоко, попробуй просто заменить все свечи. Только после этой процедуры можешь искать причину в карбюраторе.

[Иван Алексеев]

Наверное нажимали резко все время, вот вам система и погнала, машина как девушка, с ней ведь нежно надо. Громила кстати прав, послушайте его совет

[Виктор1493760659]

Холодный Москвич по-моему у всех ехать особо не желает без подсоса, но вот если и на прогретом такая же проблема - то это чаще всего карбюратор. Я в свое время что с ним только не делал - все не помогало. В результате плюнул и поставил простой пятерочный карбюратор и все проблемы кончились.

[Авториф]

Вывернул свечи - посмотрел. Небольшой нагар кирпичного цвета.

Вообще-то такой нагар в небольших количествах - это норма. А чего не прет, ну... тут надо смотреть уже очно.