Сообщений в теме: 225

[gibson063]

попробуй тронутся на 3й. Тронется - сцепа буксует.
+ масло не переливал в коробке\движке?

[Павел Вишняков]

Ничего смазывать нельзя!!!!!!!! Надо смотреть тросс,вилку,маховик, это минимум.

[gibson063]

у меня друг поменял коробку, а 2ю чинил по гарантии. Калина, пробега даже 20к не было. Машину он не рвал вообще, ездил всегда плавно и аккуратно.

[Павел Вишняков]

попробуй тронутся на 3й. Тронется - сцепа буксует.
+ масло не переливал в коробке\движке?

Легко можно тронуться на неизношенном сцеплении неоднократно проверенно!

[Just_Fog]

попробуй тронутся на 3й. Тронется - сцепа буксует.
+ масло не переливал в коробке\движке?

масло в движке мне кажется переливали. я читал в инете жутики что выдавит сальник масло брызнет на маховик и прочее. но при замене сцепы масла не было, сальник в порядке. да и люди говорят нереал ему так далеко брызгать. и было это довольно давно

Добавлено 17 Январь 2015 - 22:00:

у меня друг поменял коробку, а 2ю чинил по гарантии. Калина, пробега даже 20к не было. Машину он не рвал вообще, ездил всегда плавно и аккуратно.

у меня старая как будто лучше была. ту что поменяли по гарантии и подшипник зашумел сразу и скорости воют и вот этот брбрбр на низах. что за коробки делают, хз (

[evg]

Короче очередная битва экстрасексов.

Павел, обоснуйте ваше нельзя. Если на тазо-коробках вал покрывается ржавчиной при ходящем туда-сюда выжимном, то смазывать нужно густой смазкой.

[gibson063]

Павел Вишняков, ну тогда у меня больше нет вариантов). Обычно мои сцепы начинали буксовать на 1-2 и проскальзывать.
Такого что после 100 не перло было по причине свечей и модулей.
И я считаю на СТО сразу бы увидели\подсказали причину, к тому же сцепа была живая как сказал топикстартер

[Just_Fog]

ну вот еще есть небольшой вариант, что сняв сцепу и увидев что все ок, ее засунули обратно? но делали друзья моего друга и не должно такого быть. тем более я же при вскрытии увижу, люк там или крафт. а маховик это часть сцепления, который тоже меняют при замене сцепы?

Добавлено 17 Январь 2015 - 22:07:

да, у меня на чепырке когда сцепу поджарил, тоже на 1-2 буксовало. а тут чувствуешь себя за рулем феррари. только колеса не пробуксовывают )))

[Любитель водки]

ну вот еще есть небольшой вариант, что сняв сцепу и увидев что все ок, ее засунули обратно? но делали друзья моего друга и не должно такого быть. тем более я же при вскрытии увижу, люк там или крафт. а маховик это часть сцепления, который тоже меняют при замене сцепы?

Добавлено 17 Январь 2015 - 22:07:

да, у меня на чепырке когда сцепу поджарил, тоже на 1-2 буксовало. а тут чувствуешь себя за рулем феррари. только колеса не пробуксовывают )))

Маховик это часть двигателя..

[evg]

А может вообще корзина открутилась???
Тогда и лишний шум объясняется....

[Just_Fog]

соответственно его при замене сцепы не меняют. ну не должна же была износиться "часть двигателя" за 40тыр? и если износилась, то и на новой сцепе сразу бы себя проявила?

Добавлено 17 Январь 2015 - 22:11:

А может вообще корзина открутилась???
Тогда и лишний шум объясняется....

тоже может. но блин,
сначала первая, потом вторая?

Добавлено 17 Январь 2015 - 22:13:

а в калинах вообще нет возможности регулировки? может действительно тросик чего...

[evg]

Да... соответственно со сцепой притянули... а щас опять открутилась.

[Любитель водки]

надо смотреть тросик , надо было глянуть старый диск ...возможно что просели пружины на карзине, а поменяли только диск-выроботку на корзинке глянули-оо норм,выроботки нет, оставим а лоху впарим что типа поменяли карзину....+700р)))) А дело было и не в диске....так что, езжай, только смотри-скажут что у тебя синхроны испортились и шестерёнки прокручивают из-за этого и попадёш за ремонт коробаса.))))) Корзина -99%

[Just_Fog]

ну а чо, так и живем)))

[Павел Вишняков]

Короче очередная битва экстрасексов.

Павел, обоснуйте ваше нельзя. Если на тазо-коробках вал покрывается ржавчиной при ходящем туда-сюда выжимном, то смазывать нужно густой смазкой.

Потому что на смызаваемую поверхность пыль намного быстрее прилепает нежели на не смазваемую,а раз больше пыли значит больше износ !А во вторых как вал может заржаветь если трение деталей идет постоянно!!! Хотя тут разное может быть понятие ржи.

[Just_Fog]

сам я могу что-то глянуть? тот же тросик?

Добавлено 17 Январь 2015 - 22:18:

дизельные дастеры судя по гуглу очень от этого страдают. где сходство, не ясно0)))

[Павел Вишняков]

Павел Вишняков, ну тогда у меня больше нет вариантов). Обычно мои сцепы начинали буксовать на 1-2 и проскальзывать.
Такого что после 100 не перло было по причине свечей и модулей.
И я считаю на СТО сразу бы увидели\подсказали причину, к тому же сцепа была живая как сказал топикстартер

Начинает буксавать всегда с высшей передачи просто это не всегда заметно. А во вторый если СТО даже хорошо прорекламиррованное это не означает что там работают хорошие спецы и могут вам найти истинную причину

[Just_Fog]

всем спасибо, пойду ворочаться во сне (((( ну вы пишите если будут варианты, завтра еще ответы дам или комментарии. спасибо

[Павел Вишняков]

сам я могу что-то глянуть? тот же тросик?

Добавлено 17 Январь 2015 - 22:18:

дизельные дастеры судя по гуглу очень от этого страдают. где сходство, не ясно0)))

Тросик навряд ли можно проверить хорошо или плохо работает его лучше поменять стоит не так дорого чем замена сцепления.

[evg]

Что-то мне Нектарушку напомнило... что-х.з. :-) пропал чета он, вы заметили?