Двигатель: D15Z6.
КПП: Y20/S80
114 ЭкоVTECовых л.с.
Левый руль)
Вообщем дело было так.
Однажды, сидя на работе ничего не предвещало перемен. Как всегда копошась на дроме и авито просто так, рука нудно крутила колесико мыши, просматривая очередные объявы о продаже сивиков. На тот момент Лада Галина, которая была под жопой спокойно перевозила меня из точки а в точку б. Но как говорится душа просила чего-то родного. И как я уже зарекался, после моего 6 седана я хотел обязательно вернуться к хондам. И наконец-то купить тот самый 6 хетч который хотел уже очень давно.
Так вот. Однажды натыкаюсь на объявление на продажу Сивика в Сызрани. Далее происходит следующее. Рука автоматически создает объявление о продаже Гали и начинаются долгие переговоры с хозяйкой Сивика)))
В итоге Калина благополучно продалась и я Уехал в Сызрань смотреть его. Приехал я в Сызрань. Передо мной был синий сивик. Более придирчивый осмотр показал, что слава богу сильных аварий не было и перед/зад были в хорошем состоянии. Открыв багажник моему взору предстала куча всякого хлама (усилитель Lada
) и 4 литровая бутыль оригинального ...... минерального масла Лукойл :bl: (рукалицо рукалицо рукалицо). На вопрос ? доливали масла хозяйка сказала: "Последний раз 2 литра" Взвесив все за и против подумал что надо все таки эту машинку везти в Самару.
Выехали из Самары в обед. На подъезде к Сызрани, там где идет великий ремонт дорог была пробка длинной км 10... Всеми правдами и неправдами, по обочине и по встречке объехали на Калине жены всю пробку. Но когда добрались до Сызрани было уже темно. Ни один сервис не работал и мои надежды на то, что можно поменять ремень в городе и доехать все таки на Хонде рухнули.
Кое как нашли местный Мак, т.к. никаких кафешек где можно было покушать горячее не было (пипец :bl: ). Покушали и на тросе двинули в Самару. Ночью. ехали 90-110 км, благо на обратном пути от пробки уже почти ничего не осталось.
Приехали домой во 2-м или 3-м часу... Утром оттащил Сивик в знакомый сервис. Там поменяли ГРМ и она завелась как ни в чем не бывало. Масло сжиралось тупо из за прокладки крышки головки. Клапана вроде целые, но нужно померить компрессию и точно понять что к чему.
Померяли компрессию - 13 во всех горшках.
То, что было до - это синяя машина.
Теперь она бежевая.
Недавно поставили турбину IHI VF33.
Жду настройки.
Расчетная мощность... ХЗ... на 1 баре точно за 200 сил.
ну вот. Только что померили компрессию 12 во всех горшках. Значит клапанам не пиздец. Но маслосъемные все равно менять.
History:
10.2013 - Покупка.
8.07.2014 - Тачко под попой.
