Интересные Авто-Фото
Автор
Chacki
, 20 июл 2006 23:27
Сообщений в теме: 2217
#641
Отправлено 21 Декабрь 2008 - 22:57
Интеркулер вроде спереди. А поподробней о машинке найдешь инфу?
#642
Отправлено 21 Декабрь 2008 - 22:58
просто дизель будет ехать также(ну или незначительно медленнее) как и бензин 1.6 а жрет меньше, кризис ептэкологичней м.б.ну для дачников замена 11ой, вполне все последовательно, вот только почему дизель? дегевле в закупе, а на розницу пох?
#643
Отправлено 21 Декабрь 2008 - 23:01
она видать очень громка, два пиздыша на заднем плане слева и справа уши заткнулиhttp://image007.mylivepage.com/chunk7/5678/1828/_NSC7048_измен.размер_p1.jpg
квотер - 11,325
#644
Отправлено 21 Декабрь 2008 - 23:06
Блок от «Калины»
коленвал с двумя косыми сверлениями
ход поршня 75.6мм
шатун 129.2 мм
поршня Т-образные 82 мм
палец 20 мм
клапана стандарт
клапанные пружины Opel
жесткий толкатель 31 мм
распредвалы СТИ
подьем клапана 9.8 мм, фаза 294 гр.
прокладка ГБЦ оригинальная целноаллюминиевая
болты ГБЦ 12 мм с двойной закалкой
«нулевик» A’pexi
турбина Garrett А/Р 50
интеркулер от Evo 8
Блоу-офф HKS
ресивер оригинальный 3.5 литра с раструбами внутри
дроссельная заслонка 54 мм
бензонасосы Bosch: один на 170 л/час для подкачки в противоотливной бачок (бачок 3.5 литра) и два на 200 л/час
две топливных рампы
форсунки первой рампы Bosch 905, 200 куб3/мин
второй ряд форсунок от Mazda RX-7 550 см. куб.мин.
топливный регулятор первого ряда стандарт ВАЗ
второго ряда на 3 бара
обратка общая, внешним диаметром 8 мм
выпускной коллектор оригинальный
внешний вестгейт Greddy
выхлопная труба 70 мм
Блок управления двигателем «Корвет10.34»
буст контроллер A`pexi AVCR
маховик ВАЗ-2110, проточенный под стартер ВАЗ-2106 (в результате чего облегчен)
сцепление Kraft от «Нивы»
мост с редуктором от ВАЗ-2101
ГП 4.3
блокировка винтовая, преднатяг 4 кг
КПП стандарт 4 ст.
радиатор от Нивы
cпереди амортизаторы увеличенной жесткости
cзади амортизаторы увеличенной жесткости на отбой
все тяги заднего моста собраны на ШС от Toyota
диски K&K
резина Dunlop Sport (дождевой слик)
официально самый быстрый ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ автомобиль
коленвал с двумя косыми сверлениями
ход поршня 75.6мм
шатун 129.2 мм
поршня Т-образные 82 мм
палец 20 мм
клапана стандарт
клапанные пружины Opel
жесткий толкатель 31 мм
распредвалы СТИ
подьем клапана 9.8 мм, фаза 294 гр.
прокладка ГБЦ оригинальная целноаллюминиевая
болты ГБЦ 12 мм с двойной закалкой
«нулевик» A’pexi
турбина Garrett А/Р 50
интеркулер от Evo 8
Блоу-офф HKS
ресивер оригинальный 3.5 литра с раструбами внутри
дроссельная заслонка 54 мм
бензонасосы Bosch: один на 170 л/час для подкачки в противоотливной бачок (бачок 3.5 литра) и два на 200 л/час
две топливных рампы
форсунки первой рампы Bosch 905, 200 куб3/мин
второй ряд форсунок от Mazda RX-7 550 см. куб.мин.
топливный регулятор первого ряда стандарт ВАЗ
второго ряда на 3 бара
обратка общая, внешним диаметром 8 мм
выпускной коллектор оригинальный
внешний вестгейт Greddy
выхлопная труба 70 мм
Блок управления двигателем «Корвет10.34»
буст контроллер A`pexi AVCR
маховик ВАЗ-2110, проточенный под стартер ВАЗ-2106 (в результате чего облегчен)
сцепление Kraft от «Нивы»
мост с редуктором от ВАЗ-2101
ГП 4.3
блокировка винтовая, преднатяг 4 кг
КПП стандарт 4 ст.
радиатор от Нивы
cпереди амортизаторы увеличенной жесткости
cзади амортизаторы увеличенной жесткости на отбой
все тяги заднего моста собраны на ШС от Toyota
диски K&K
резина Dunlop Sport (дождевой слик)
официально самый быстрый ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ автомобиль
#651
Отправлено 21 Декабрь 2008 - 23:38
да какая разница?) зато как едет)
в этом сезоне из 11секунд выехал.
в этом сезоне из 11секунд выехал.
#660
Отправлено 25 Декабрь 2008 - 16:18
Если в цифре, то выкладывай! С какого журнала статья?у меня журнал есть про нее!(статья).