Сообщений в теме: 5

[Shadoff]

Раз уж пошел разговор на эту тему думаю стоит продолжить обсуждение здесь.


Вот собственно статья по доработке поворотных кулаков на классику с сайта vaz.ee

[Shadoff]

Сам кулак изменяется для восьмого подшипника. Точится и напресовывается втулка.

Кулак то вроде бы как раз не точится - точится втулка под кулак, или я не прав?

Исходя из статьи видно что точить надо ось кулака, чтобы запресовать на него втулку для установки подшипника ступицы 2108.

[AndroiD]

аа кароче панятна! я думал это сделано из ВАЗовской ступмцы а этот камплект был сделан из ИЖевского! такое и самому мона сделать но нет надобности)) я не понял а на эти ступицы классические суппорта уже не поставить чтоли или я протупил) или как раз можно поставить а чтобы поставить 2112 надо кронштейн и всё!

[SkiF]

как это уже обсуждалось смысла в этом большого нету, чисто для удобства, чтобы подшипкни не регулировать. По долговечности и надёжности это не выигрывает.

[Troy]

По долговечности и надёжности это не выигрывает.

неправ...но спорить не буду

[Leo]

Я тоже не вижу смысла менять подшипники на 8-е, тем более, что для этого требуется переделка кулака. Гораздо чаще летят 8-е подшипники, чем классические при условии, что на классике их стабильно регулировать. Дело это 5-ти минут - ни чё сложного. И от души можно молотком помахать)))